Соединяйтесь пролетарии 2.2 ТД G8T - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Андроныч · 25.12.2011, 22:06

Если у вас трясется так двигатель это говорит о том что не работает какойто цилиндр. Проверить можно двумя способами 1) проверить компресию;2)отпустить гайку топливопровода высокого давления от форсунки 1,2,3или4го цилиндра по порядку и слушать работу двигиателя то можно определить какой цилиндр не работает.Например неработает 3й цилиндр гайку отпустил от форсунки двигатель троит а сизого дима из трубы нет. Ведь такой дым очень похож на распыленое топливо форсункой которое в цилиндре от малой степени сжатия не воспламенилось и вышло в выхлопную систему ну а дальше смотреть ГРМ может какойто клапан немного погнут.

SanSanbI4 · 26.12.2011, 02:39

Всем спасибо за отзывчивость, разочаровывает меня тот факт, что по диз двигателям у нас в городе никого нет, нуна ехать за 200 км. вот и морочу всем голову, хочу хоть приблизительно понимать, к чему готовиться.
Еще раз спасибо.

Вот нашел инфу по дизелям, рекомендации + диагнозы.
http://www.dizelist.ru/index.php/poleznye-stati
Это я не рекламой занимаюсь, а просто, мож кому пригодится, кстати если есть может по крупней сайт по дизелям и вы его знаете, поделитесь плз. Для бывалых он наверное ничего не даст, но начинающим наверное будет полезно.

sawa1981 · 26.12.2011, 20:11

Маслосъемные колпачки, или клапана.....и уровень масла не мешало б проверить.

SanSanbI4 · 26.12.2011, 23:25

со смены проехал 3000, оно у мну было под максимум, завтра проверю отпишусь.

SanSanbI4 · 27.12.2011, 19:48

и так 3200 км пробега, после замены масла. С виду как было, так и осталось, если смотреть по щупу, а датчик (на сколько я знаю, при запуске двигателя первые 20-30 сек показывается уровень масла) показывает меньше. Чему верить? И если масло не берет, то как это отражается на диагнозе?

shurs · 28.12.2011, 22:49

Верить щупу, проверять на горизонтальной поверхности, а идеально - на одном и том же месте.
Если масло не берёт - значит неправильно выставлен ремень ГРМ. ИМХО так.

серый · 30.12.2011, 23:36

Всем привет! Тоже интересует правильный диагноз по данному вопросу,т.к. есть такая-же проблема,но с движком G8T 760. проверил всё что мог,а именно:1.метки грм-на месте 2.распылители-заменены новыми,отрегулированы 3.компрессия во всех цилиндрах примерно одинаковая 23-24 бар.двигатель масло не берёт . заметил что работа ухудшается с понижением температуры.есть предположение что проблема может быть по электрической части.

26.12.2011, 02:39	Вверх #2
SanSanbI4 Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Украина Измаил Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I	Всем спасибо за отзывчивость, разочаровывает меня тот факт, что по диз двигателям у нас в городе никого нет, нуна ехать за 200 км. вот и морочу всем голову, хочу хоть приблизительно понимать, к чему готовиться. Еще раз спасибо. Вот нашел инфу по дизелям, рекомендации + диагнозы. http://www.dizelist.ru/index.php/poleznye-stati Это я не рекламой занимаюсь, а просто, мож кому пригодится, кстати если есть может по крупней сайт по дизелям и вы его знаете, поделитесь плз. Для бывалых он наверное ничего не даст, но начинающим наверное будет полезно. __________________ Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790 Последний раз редактировалось SanSanbI4; 26.12.2011 в 02:41.

26.12.2011, 23:25	Вверх #4
SanSanbI4 Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Украина Измаил Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I	со смены проехал 3000, оно у мну было под максимум, завтра проверю отпишусь. __________________ Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790

27.12.2011, 19:48	Вверх #5
SanSanbI4 Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Украина Измаил Сообщений: 62 Автомобиль: Laguna I Ph I	и так 3200 км пробега, после замены масла. С виду как было, так и осталось, если смотреть по щупу, а датчик (на сколько я знаю, при запуске двигателя первые 20-30 сек показывается уровень масла) показывает меньше. Чему верить? И если масло не берет, то как это отражается на диагнозе? __________________ Renault Laguna PH1 2.2 D B56 G8T 790

28.12.2011, 22:49	Вверх #6
shurs Местный Только пришёл Регистрация: 04.07.2011 Адрес: Минск - Слуцк - Мядель Сообщений: 149 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Верить щупу, проверять на горизонтальной поверхности, а идеально - на одном и том же месте. Если масло не берёт - значит неправильно выставлен ремень ГРМ. ИМХО так. __________________ F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.

30.12.2011, 23:36	Вверх #7
серый Местный Только пришёл Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Минская область г. Вилейка Сообщений: 119 Автомобиль: Laguna I Ph I	Всем привет! Тоже интересует правильный диагноз по данному вопросу,т.к. есть такая-же проблема,но с движком G8T 760. проверил всё что мог,а именно:1.метки грм-на месте 2.распылители-заменены новыми,отрегулированы 3.компрессия во всех цилиндрах примерно одинаковая 23-24 бар.двигатель масло не берёт . заметил что работа ухудшается с понижением температуры.есть предположение что проблема может быть по электрической части. __________________ Л 1 G8T V 760 PK1 RXE 97 welcome:

25.12.2011, 22:06	Вверх #1
Андроныч Местный Осваиваюсь Регистрация: 18.12.2011 Адрес: Беларусь, Витебск Сообщений: 152 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I	Если у вас трясется так двигатель это говорит о том что не работает какойто цилиндр. Проверить можно двумя способами 1) проверить компресию;2)отпустить гайку топливопровода высокого давления от форсунки 1,2,3или4го цилиндра по порядку и слушать работу двигиателя то можно определить какой цилиндр не работает.Например неработает 3й цилиндр гайку отпустил от форсунки двигатель троит а сизого дима из трубы нет. Ведь такой дым очень похож на распыленое топливо форсункой которое в цилиндре от малой степени сжатия не воспламенилось и вышло в выхлопную систему ну а дальше смотреть ГРМ может какойто клапан немного погнут.

26.12.2011, 20:11	Вверх #3
sawa1981 Жертва режима Освоился Регистрация: 09.01.2010 Адрес: Донбасс Сообщений: 481 Автомобиль: Laguna I Ph I	Маслосъемные колпачки, или клапана.....и уровень масла не мешало б проверить.