Термостат

[jigolo]

Откопал свою коробочку от термостата.Менял прошлой зимой на своём F4P,совсем машина не прогревалась.
Номерок на упаковке:ТН6047.89/J

[Alexey]

Поставил сегодня Vernet TH6047.89, за 344 рубля. он идет без прокладки!
а вот TH6047.89J уже с прокладкой, хотя говорят, можно старую оставить.

Менять немножко подольше, чем на атмосфернике, впереди дороссель и какой то пучек проводов. На старом термостате порвало резинку!

[Alexey]

Вот что было со старым:


старый стоял фирмы Dauphinoise Thomson

[Андрей8529КМ-7]

сегодня опять случилась беда проехал 15км и нате холодный воздух пошол и машина перегреваеться раньше снимал клему вроде помогало сейчас не помогает это термостат или помпа ? куда копать

[Леший]

Патрубки радиатора трогал?
В смысле горячие/холодные?
А клемму для чего снимал?

[Андрей8529КМ-7]

Сообщение от Леший

Патрубки радиатора трогал?
В смысле горячие/холодные?
А клемму для чего снимал?

ПРИ ЗАКИПАНИИ ВЕРХНИЙ ГОРЯЧИЙ НИЖНИЙ ХОЛОДНЫЙ КЛЕМУ СНИМАЛ Т.К. СЕМЬ БЕД-ОДИН ОТВЕТ ВРОДЕ ПОМОГАЕТ

[Maxim4ik]

Подскажите, какая марка и кол-во антифриза идёт на двигатель G9T 2,2 DCI.

А то, чёто не могу найти.....

[Леший]

Сообщение от Андрей8529КМ-7

ПРИ ЗАКИПАНИИ ВЕРХНИЙ ГОРЯЧИЙ НИЖНИЙ ХОЛОДНЫЙ КЛЕМУ СНИМАЛ Т.К. СЕМЬ БЕД-ОДИН ОТВЕТ ВРОДЕ ПОМОГАЕТ

Не кричи)
термостат открывается или открыт
Остается помпа
1 Проскальзывает шкив (ослаб ремень ГРМ, попала смазка, антифриз:suicide:)
2 Сорвало крыльчатку (она пластиковая, напрессована на стальной вал, может и провернуло:dntknw:)

[Sergey965]

Сообщение от Андрей8529КМ-7

ПРИ ЗАКИПАНИИ ВЕРХНИЙ ГОРЯЧИЙ НИЖНИЙ ХОЛОДНЫЙ КЛЕМУ СНИМАЛ Т.К. СЕМЬ БЕД-ОДИН ОТВЕТ ВРОДЕ ПОМОГАЕТ

Снимай и проверяй или сразу меняй термостат, т.к. если верхний патрубок горячий, а нижний холодный и при этом двигатель начинает закипать - это значит, что термостат не открывается и гоняет по малому кругу. (Нижний патрубок забор антифриза из радиатора в двигатель, верхний соответственно выброс в радиатор). Помпу на предмет работы можно посмотреть так: когда двигатель прогрет, открыть крышку расширительного бачка, попросить кого нить подержать педаль газа таким образом, чтобы обороты двигателя были около 3-х тысяч, заглянуть в расширительный бачок, и если в районе верхней части горловины увидишь струю антифриза, то с помпой все Ок и она работает. Если после длительного удержания оборотов двигатель начинает закипать, а подачи охлаждающей жидкости в бачок нет, то разбирать и смотреть помпу...

[Александр воронеж]

Сообщение от Alexey

Вот что было со старым:


старый стоял фирмы Dauphinoise Thomson

На днях тоже подул холодный воздух...вскрытие показало,что от той резиночки,что на фото остался маленький кусочек а остальное где то в системе вот теперь думаю ничего из за этого куска плохого не получится ?!!А новый поставил WAHLER 3466.89D полет нормальный... Кстати стоял по моему такой же как на фотке!