Щетки ветрового (лобового) стекла Лагуна II

[Egorich]

Сообщение от jigolo

Что-то быстро первый тревожный звоночек прозвонил по бескаркасникам этим...Вчера с раннего утра,и почти до вечера ездил по Минску.Погода была,сами знаете,то дождь,то мокрый снег.Щётки соответственно работали всё это время почти беспрерывно,за исключением небольших остановок авто пару раз.В итоге,при возвращении домой,уже при выезде из Минска,ну очень противно они стали скрипеть,и скрипели всю дорогу до дома.Уже дома,развёз всех пассажиров по домам,погнал авто на стоянку,вот тогда скрежет прекратился...
Так-то вот."Перегрелись" что ли SCT-шки эти от долгой работы,или ещё чего.Но через неделю после начала эксплуатации,я от новых щёток таких сюрпризов не ждал.Теперь подумайте хорошо,кто такие взять захочет...

Не, так что вы хотели - это же SCT? Раньше что-ли не сталкивались с этой конторой по другим деталям? Вот, например, фильтра топливные на меган покупал SCT в четыре раза дешевле Knect, но и соответственно менял в 4 раза чаще.

[jigolo]

Сообщение от Egorich

Не, так что вы хотели - это же SCT? Раньше что-ли не сталкивались с этой конторой по другим деталям? Вот, например, фильтра топливные на меган покупал SCT в четыре раза дешевле Knect, но и соответственно менял в 4 раза чаще.

Раньше только один раз масляный фильтр на Лагунку этой супер-конторы взял,и то по незнанию,какой лучше.Так то фирма серъёзная ведь,как написано на упаковке "Made in Germany".

[Andiiiiiiiii]

Посоветуйте щетки,плиииззз...писал чуток выше в теме

[Тони]

SWF - второй раз покупал, безкаркасные, не скажу, что долго ходят, но середняк крепкий.

[sawinsiroga]

Подскажите что лучше брать каркасники или все таки бескаркасные в чем плюсы и минусы даных щеток

[ayatsk]

Сообщение от sawinsiroga

Подскажите что лучше брать каркасники или все таки бескаркасные в чем плюсы и минусы даных щеток

Каркас - более подвижен, в связи с чем лучше прижимается на краях и менее шумный (почти никогда не скрипят). Но снег и грязь могут чистить полосами. Работа почти не зависти от температуры, но зимой с шарниров приходится скалывать лед.

Бескаркасные - прижим более равномерный, но при изогнутом стекле плохо прижимаются края (могут края вообще не чистить, пассажирский нижний угол у меня не чистил ни один бескаркас). Не намерзает лед. Но на холоде могут терять упругость, в связи с чем хуже чистят и скрипят.

Это в теории. На практике много зависит от конструкции, резинок, материала упругих элементов и размера шарниров. Например, новый бескаркасный valeo x-trim у меня скрипел при -1. (У него упругий элемент - метал и пластик спойлера. Пластик задубел и все.). А вот бескаркасный бош в качестве упругого элемента имеет только метал (спойлер с люфтами) и нормально гнется в -15 (а потом его его клинит задубевший спойлер).

В общем, нет идеального решения. По моим наблюдениям, золотая середина - бош аеротвин. Пользовал его и не парился. Купил запас резинок и менял по мере износа. У него, кстати, самое толковое крепление. Но с некоторых пор стал ставить водительскую щетку 70см, а такого боша в продаже не было. Да и резинок такой длинны не продается. С этого момента пошли эксперименты.

Сейчас купил себе "гибридные" Denso. Покатаюсь - отпишусь. Из очевидного - без стакана их не прицепишь.

[ayatsk]

Отодрал чехол с TRICO WB. Картинку сравнения с каркасом Valeo добавил сюда: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=609