Нужна замена масла. Как это сделать правильно?

[vasyl73@hotmail.it]

Сообщение от geodezzz

а я считаю, что при смене масла в двигателе (например полусинтетику 10W40 на полусинтетику 10W40 другого производителя) промывка двигателя посторонним маслом абсолютно лишний процесс, если "от замены до замены" прошло 8-10 тыс. км. Просто нужно грамотно слить старое и грамотно залить новое масло.

Но хочу перейти на синтетику

[diman brestskiy]

когда менял масло пару дней назад, промывкой не польсзовался. когда-то менял на сервисе ликви молли - там предложили залить промывку на 15 минут в старое масло. я согласился. потом только подумал - а какой смысл в старое масло что-то добавлять. думаю смысла нет

[vasyl73@hotmail.it]

Я не спец,так себе любитель как большинство,но логически наверное было-б крутнуть мотором с одной лишь промывкой,а так воду в грязь будет меньше,но всё равно грязное.Не знаю,по мне то так.

Добавлено через 9 минут 59 секунд

Сообщение от geodezzz

а стОит ли? если только для того, чтобы "побаловать автомобиль"... :dntknw: пробег то уже, можно сказать, почетный! хозяин - барин!

Это так,мысли.Придёт время делать-посмотрим.Спасибо

[geodezzz]

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

Но хочу перейти на синтетику

а стОит ли? если только для того, чтобы "побаловать автомобиль"... :dntknw: пробег то уже, можно сказать, почетный! хозяин - барин!

[shurs]

Сообщение от geodezzz

а стОит ли? если только для того, чтобы "побаловать автомобиль"... :dntknw: пробег то уже, можно сказать, почетный! хозяин - барин!

А от пробега не зависит. Если двиг исправен, то лить то что производитель прописал. Пожизненно.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

Сообщение от vasyl73@hotmail.it

...(синт. более агресивна к резине а уже 122 тыс),...

Да не в агрессивности дело! А в низкой вязкости на холодную. Масло просто будет сочиться через сальники.

[geodezzz]

Сообщение от shurs

А от пробега не зависит. Если двиг исправен, то лить то что производитель прописал. Пожизненно.

остаюсь при своем мнении, иначе получится долгий, нудный и бесполезный спор... :nice:

[Леший]

Сообщение от shurs

Да не в агрессивности дело! А в низкой вязкости на холодную. Масло просто будет сочиться через сальники.

Упс

Сообщение от geodezzz

остаюсь при своем мнении, иначе получится долгий, нудный и бесполезный спор... :nice:

No comments

[Гулак]

я считаю что лить масло нужно то которое производитель пишет!! т.е если должна синтетика значит должна пожизненно лится. потому что движок устроен под синтетику и все масляные магистрали .все трубочки и тому прочее,там просто не может ни чего изнашиватся кроме трущихся деталей,!!!при заливке полусинтетики масло не успевает пройти в этих каналах и оставляет там различные отложения которые постепенно забивают движок!!!если подошло время менять какую то трущуюся деталь то не нужно заливать другое по вязкости масло и говорить про пробег а нужно менять деталь!!! (это мое мнение и моих пару знакомых)

[Жук]

Сообщение от Гулак

я считаю что лить масло нужно то которое производитель пишет!! т.е если должна синтетика значит должна пожизненно лится. потому что движок устроен под синтетику и все масляные магистрали .все трубочки и тому прочее,там просто не может ни чего изнашиватся кроме трущихся деталей,!!!при заливке полусинтетики масло не успевает пройти в этих каналах и оставляет там различные отложения которые постепенно забивают движок!!!если подошло время менять какую то трущуюся деталь то не нужно заливать другое по вязкости масло и говорить про пробег а нужно менять деталь!!! (это мое мнение и моих пару знакомых)

Не помню где именно читал (вроде в мануале на Лагуну), завод изготовитель рекомендует лить масло основываясь на атмосферной температуре при которой будет использоваться авто, т.е. - чем ниже температура - тем меньше индекс вязкости - 0w**;5w**;10w**.
Исходя из мною прочитанного - нельзя утверждать о том, что завод-изготовитель рекомендует лить только синтетику/полусинтетику. Я, например, летом залил полусинтетику, а недавно поменял его на синтетику, т.к. у нас зимой бывают температуры ниже -15 градусов.
Завод-изготовитель для своих авто рекомендует лишь производителя масла, а индекс вязкости определяет сам хозяин авто (думаю в центральной африке в лагуны (если они у них там есть) льют полусинтетику, в т.ч. и в новые автосы, т.к. у них до минусовой температура не опускается.

[Alter]

Вот-вот...
синтетика... полусинтетика.... В техноте 6013а, нет таких слов вообще. А только вязкость + допуск рено или ACEA.
По погодным условиям Беларусь можно сопоставить с Эстонией, Литвой, Латвией. Эти страны там присутствуют. Следует обратить внимание на слово "ТОЛЬКО" для некоторых двигателей.

[Гулак]

Сообщение от Жук

Не помню где именно читал (вроде в мануале на Лагуну), завод изготовитель рекомендует лить масло основываясь на атмосферной температуре при которой будет использоваться авто, т.е. - чем ниже температура - тем меньше индекс вязкости - 0w**;5w**;10w**.
Исходя из мною прочитанного - нельзя утверждать о том, что завод-изготовитель рекомендует лить только синтетику/полусинтетику. Я, например, летом залил полусинтетику, а недавно поменял его на синтетику, т.к. у нас зимой бывают температуры ниже -15 градусов.
Завод-изготовитель для своих авто рекомендует лишь производителя масла, а индекс вязкости определяет сам хозяин авто (думаю в центральной африке в лагуны (если они у них там есть) льют полусинтетику, в т.ч. и в новые автосы, т.к. у них до минусовой температура не опускается.

мое мнение!!! за время эксплуатирования мной авто 200тыс пробег с различными экспериментами это мой вердикт!!!!!!

Добавлено через 5 минут 26 секунд
была у меня ВАЗ 2106 !!!историю знал с нуля т. к на фирме на ней работал потом чудо образом она оказалась в моих руках!так вот машинка прошла 500 тыщ без переборки и масло при этом заливали всегда одно и тоже ЛУКОЙЛ СУПЕР и вовремя менялось!!!вот вам и ВАЗ вот вам и ЛУКОЙЛ СУПЕР!!!!!