Супер сервис волгоград! Или с покупателем на диагностике))

[vaz21]

Сообщение от TaRaNTyJI

давишь на газ,выхлопные газы раскручивают турбу,она вдувает дижку,все просто =)

Чтобы выхлопные газы туда попали компьютер открывает грубо говоря "заслонку", а если на месте машина стоит, то выхлопные газы идут в обход. Вот так я понимаю... Просто как вы говорите, получается что турба постоянно включена и постоянно крутит, хоть на тысячи хоть на двух тысячах оборотах

[PHoneR]

Сообщение от vaz21

Чтобы выхлопные газы туда попали компьютер открывает грубо говоря "заслонку", а если на месте машина стоит, то выхлопные газы идут в обход. Вот так я понимаю... Просто как вы говорите, получается что турба постоянно включена и постоянно крутит, хоть на тысячи хоть на двух тысячах оборотах

ИМХО - все правильно ты понимаешь. На стоящей машине без нагрузки турбина на всю не будет раскручиваться. Иначе нафига тогда ею управлять, раз чисто механически от оборотов. Заслонка и грибок будут не нужны. При повышении оборотов даже на стоящей наддув немного добавляется, но ограничение наддува наступает раньше.

[Geo82]

Сообщение от vaz21

Чтобы выхлопные газы туда попали компьютер открывает грубо говоря "заслонку", а если на месте машина стоит, то выхлопные газы идут в обход. Вот так я понимаю... Просто как вы говорите, получается что турба постоянно включена и постоянно крутит, хоть на тысячи хоть на двух тысячах оборотах

Понятие на месте стоит не определённое.

Может стоять заглушённая, на холостых оборотах работать или газовать до 3-4тыс оборотов. Как было?

[vaz21]

Сообщение от Geo82

Понятие на месте стоит не определённое.

Может стоять заглушённая, на холостых оборотах работать или газовать до 3-4тыс оборотов. Как было?

))))А как можно газовать на заглушенную?))Работала на холостых потом начали газовать,обороты поднялись до 3.5тыс, в этот момент "мастер" пытался свист услышать, и увидеть ход штока. Когда едешь при включении турбины свист слышно,но он в это не верил

Добавлено через 2 минуты 39 секунд

Сообщение от PHoneR

ИМХО - все правильно ты понимаешь. На стоящей машине без нагрузки турбина на всю не будет раскручиваться. Иначе нафига тогда ею управлять, раз чисто механически от оборотов. Заслонка и грибок будут не нужны. При повышении оборотов даже на стоящей наддув немного добавляется, но ограничение наддува наступает раньше.

Я и не спорю что турбина постоянно слегка крутиться,но давление наддува слишком мало чтобы в этот момент узнать работает или нет

Уж чего проще - скинуть патрубок от фильтра и посмотреть из ямы, крутится крыльчатка или нет:)
Клип видит наддув или разрежение и на стоящей машине

[Alfam]

Сообщение от vaz21

Работала на холостых потом начали газовать,обороты поднялись до 3.5тыс, в этот момент "мастер" пытался свист услышать, и увидеть ход штока. Когда едешь при включении турбины свист слышно,но он в это не верил

Самый простой метод проверить дует турбина или нет, сжать шланг воздуховода после турбины и поднимать обороты. На холостых нет надува, при повышении оборотов примерно к 2000 шланг надувается, давление должно подниматся ровно, без рывков, если чуствуется перепады давления, разбиратся с турбиной.

[vaz21]

Сообщение от Alfam

Самый простой метод проверить дует турбина или нет, сжать шланг воздуховода после турбины и поднимать обороты. На холостых нет надува, при повышении оборотов примерно к 2000 шланг надувается, давление должно подниматся ровно, без рывков, если чуствуется перепады давления, разбиратся с турбиной.

Турбина у меня дует 100 процентов,просто меня взбесило что баран мастер упираться начал,якобы и на стоящем авто она также дуть должна как и при езде. Вот ищу здесь подтверждение моих слов. По лету тут читал именно об этом рассказывали,а сейчас не могу найти эту тему

[Mag]

На л3 дизельной точно работает турбина на месте:))
Когда у меня был разорванный интеркулер, при перегазовке тыщ до 4х оборотов из него с большим шумом вырывался воздух от турбины, слышно было невооруженным ухом, что турбина работает.