Белый плотный дым ..дизеля..

[RedVik]

Подскажите, появляется ли у Вас надпись какая нибудь или лампочка какая нибудь загорается во время очистки сажевого фильтра?

[maksvk]

нет!

[Алексей_М]

Сообщение от RedVik

Подскажите, появляется ли у Вас надпись какая нибудь или лампочка какая нибудь загорается во время очистки сажевого фильтра?

а было бы неплохо....

[sergei1]

HI!

Сообщение от RedVik

Подскажите, появляется ли у Вас надпись какая нибудь или лампочка какая нибудь загорается во время очистки сажевого фильтра?

Ну для "чайников" может и надо было сделать, НО есть куча признаков по которым я определяю - пошёл процесс!
1. меняется звук мотора. Становиться более грубым, громким и металлическим.
2. Если стоишь, то к изменившемуся звуку ещё и видишь как повышаются холостые обороты.
3. Если глянуть на комп - то вырастает мгновенный расход топлива.
4. Ну и конечно дым. Не у всех.
Этих признаков вполне достаточно, что бы понять, что очистка идёт. Во всяком случае после перехода на солярку от ГАЗпрома дымить у меня стала мало, НО я всегда знаю когда начинается процесс и когда он заканчивается, вне зависимости стою в пробке или еду по трассе.
Кстати, ещё один плюсик и минусик ГАЗпромовской соляры вылез по сравнению с Киришевской. После ТО проехал 2.5 тысячи км и решил глянуть на масло. На киришевском ДТ к этому сроку масло уже чёрное, учитывая что к этому времени как правило 3-4 чистки случается. Здесь же - масло тёмно коричневое, притом чисток уже было 5. Вообщем ГАЗпром загрязняет масло меньше, но чистки на нём несколько чаще.

[Andrei78]

Кстати про сажевик на 2.0DCI
- езжу/тестирую сейчас очередную прошивку "без сажевого", первую из всех моих предыдущих, у которой FAP не удалён программно, а с конвейера отсутсвует!!
Взята прошива с изначально бессажевого авто 2.0dci/150л.с.
Ошибок по сажевому естественно нет, так что если чё, могу порекомендовать данное решение, и человека , который его нашёл)

[albert-strj]

после ввода у нас евротоплива (параметры ссылка), практически перестал дымить, с момента последней прочистки проехал около 1500 км, чисток не было, кол-во сажи стабильно "висит" на 17-20 граммах. (раньше ДТ было более ГОСТовское :) )
ps
на сертификатах пишут что топливо содержит противоизносную присадку Dodilube 4940 (Байкат)

psps
поглядел еще раз
кол-во сажи 26 грамм, несгораемый остаток 0.6 грамм
с момента последней очистки:
двигатель отработал 80 часов
пробег 1.7 с копейками тыс.км

[albert-strj]

почистился сегодня на трассе
активно дымил около 1км, потом сошло на нет. при этом текущий расход вышел на норму только примерно через 20км.
Доп.вводные
кол-во сажи было около 27-28грамм (пробег около 1.8т.км с последней очистки)
температура внешнего воздуха -30
с места стоянки возле дома проехал около 6км, двигатель был прогрет до рабочей при помощи вебасто
двигался с скоростью около 90-120 км/ч

[alod]

Уже месяца три как перешел с Лукойла на Газпромнефть. Дыма при очистке как не было никогда так и нет, даже намёка на дым. Сегодня при чистке специально вылез на выхлоп посмотреть. Прозрачный . Только палёным из под машины воняет.

[Rudolf77]

Сообщение от alod

Уже месяца три как перешел с Лукойла на Газпромнефть. Дыма при очистке как не было никогда так и нет, даже намёка на дым. Сегодня при чистке специально вылез на выхлоп посмотреть. Прозрачный . Только палёным из под машины воняет.

Изменений в работе двигателя, не было с момента перехода на ГПН?
Думаю тоже перейти на ГПН, т.к. АЗС рядом, а до Лукойла надо специально ехать.