Рено Колеос (Renault koleos)

[perepelica]

Внесу свои 5 копеек, владею около 2 месяцев накатал около 4 т. км., на дальние расстояния пока не ездил, максимум 200 км за день, да и то с перерывами.

С предыдущим отзывом почти полностью согласен, но кое что, хочу дополнить, оспорить.
п.1 на счет подогрева сиденья, прогревается немного дольше, чем на Лагуне 3, ну я всегда просто прогреваю сиденье до комфортной температуры, а потом всегда его отключаю, по этому проблемы с мокрой спиной у меня не возникает)))
п.2 зона очистки щеток нравиться больше чем на Лагуне3, нету пресловутого треугольника и капельки постоянно стекающей по стеклу, левый дворник, ближе подходит к краю стекла, меньше мертвая зона. бачок омывалки на 7,5 литров(не надо часто доливать и в багажнике не валяются полупустые баклажки из под омывайки), фары омываются при каждом 5 поливе стекла, когда в бачке остается примерно 1,5 литра жидкости на фары перестаёт брызгать.
п.3 Не согласен, возможно не попадал в сильную слякоть, но по моим ощущениям стекла на Колеосе всегда чище чем на Лагуне 3.
п.4 Открываю очень редко, разницы между Колеосом и Лагуной не ощутил.
п.5 Не курю, по этому не испытываю неудобства
п.6 Да, очень удобно Летом охлаждать баночку с Колой)))
п.7 Ящичков действительно много, очень нравятся в передних подлокотниках с крышками, такие же были в Мегане2, в лагуне 3 мне их не хватало.
п.8 Согласен на 100%, спина конечно через 3 часа в пробках не заболела, но в Лагуне 3 сиденья были намного удобнее.
п.9 Подвеска достаточно мягкая, машина действительно не реагирует на многие неровность, там где на Лагуне притормаживал, на Колеосе скорость не скидываю, не знаю как это все скажется на её долговечности, но есть и ложка дегтя в поворотах крены по более, Лагуна 3 острее и быстрее реагирует на руль, Колеосу присуще некое "козление" , чего не ощущалось в Лагуне, но в общем настройками подвески полностью доволен, мягко и комфортно, чего и ожидал.
п.10 Не могу согласиться, как регулировать раздельно потоки воздуха на Колеосе, лично я не научился, но мне кажется это не возможно, печка греет отлично, но не так равномерно, правая нога уже кипит, а левая рука замерзает, да и алгоритм работы климата схож с Мегановским, а не с Лагуновским. На Лагуне сначала прогревался салон, а потом двигатель, теплый воздух начинал поступать через 2-3 минуты, подымаются обороты моторчика климы (в режиме авто), очень быстро оттаивало стекло, скорее всего это заслуга электрического тэна который был установлен в Лагуну и которого так не хватает здесь, в Колеосе совсем другой алгоритм работы климата, пока двигатель на прогреется градусов до 70, климат дует на первом делении вентилятора, т.е. ни как(((. Благо что мотор объёмом в 2,5 при наружной температуре -11, прогревается на холостых оборотах около 15 минут, под нагрузкой в движение ещё быстрее. Понравилась функция дополнительного обдува задних пассажиров, там в средних стойках стоят дефлекторы - воздуховоды, а на центральной консоли кнопочка которая принудительно включает дополнительный вентилятор.
п.11 Согласен по прямой едет отлично, причем что на летней, что на зимней резине (липучка бридж.), до 150-160 дискомфорта не ощущаю, очень приятно стартовать с перекрестков особенно когда скользко, заслуга полного привода. Пробовал в легком бездорожье, остался доволен, честно говоря если бы не видел что там только что проезжали, сам бы туда не сунулся))). Руль легче чем на Лагуне.
п.12 Сзади места не меньше чем в Лагуне, даже за мной помещаются, в Лагуне приходилось двигать сиденье вперед, но само заднее сиденье конечно уступает Лагуновскому дивану))). Сам сзади ездил, в принципе удобно, но супруга говорит что в Лагуне ей больше нравилось, да ещё посадка, высадка на заднее сиденье не самая удобная, но это бич всех кросоверов, на днях катался в качестве пассажира на заднем месте в Кия Спортаж, который новый, так в него с моими габаритами садиться совсем не удобно.
Функция свободные руки на Колеосе организованна хуже чем в Лагуне3, раз пять машину оставлял открытой.
Немного о расходе: в сентябре когда приобрел Колеоса, расход порадовал 12-12,5 л/100 км, сейчас со сменой резины и более долгими прогревами, расход подскачил к 14-14,5 л/100 км, как то многовато, это ещё не было серьезных морозов, кстати на Лагуне как не страно расход что зимой что летом был в пределах 13-13,5л/100 км, возможно это связанно с тем, что летом ездил более агрессивно.
В общем это разные машины, и сравнивать их не совсем корректно, но обе могут дарить комфорт и удовольствие от их владения, Колеос с его высокой посадкой(дорогу видишь намного дальше и можешь прогнозировать чуточку вперед), мягкими, размеренными повадками, убаюкивающей на наших расхлябанных дорогах подвеской и Лагуна комфортная, тихая, удобная, с отличным микроклиматом в салоне, доставляющая удовольствие от вождения...

[sergei1]

HI!

Сообщение от perepelica

Функция свободные руки на Колеосе организованна хуже чем в Лагуне3, раз пять машину оставлял открытой.

Кстати, зря Реношники в своих машинах используют разную идеологию. Как в этом примере. В случае Колеоса - ниссановскую-японскую, в случае с Лагуной - свою французскую. Я например начиная с Мегана привык к французском сразу. По мне как всё и надо. И садясь в немецкую машину ищу где включить фары.. на торпедо?! Но это же тупо, зачем отрывать руки от руля? Да ещё и в слепую зону запрячут кнопку. А как мне нравиться подрулевое управление магнитолой и мобильником. Я не понимаю этих журналистов которые критикуют такой рулез. Кнопки на руле, не говоря уж на торпедо - по не неудобны. Вообщем я про то, что подсаживаешься на Марку. И покупая другую машину этой же марки не должен испытывать идеологического ДИСКОМФОРТА. В случае перехода с Мегана на Лагуну всё было здорово. Хотя и с Колеосом я особо не парился. Но то что функция свободные руки реализована по другому меня это тоже слегка взбесило.

В общем это разные машины, и сравнивать их не совсем корректно, но обе могут дарить комфорт и удовольствие от их владения

Это точно. Но к Коляну у меня притензий по ходовой ваще нет. Отлично едет! И электороусилитель руля мне всё-таки больше нравится. Я не гонщег, что бы отлавливать обратные связи.

[Тёмка]

говорят в Шушарах новый (Ph2) в оранжевом цвете стоит.. Смотрел кто? ))

[Полковник]

Сообщение от Тёмка

говорят в Шушарах новый (Ph2) в оранжевом цвете стоит.. Смотрел кто? ))

Был сегодня. Но в попыхах не увидел. Мне сказали, что свершилось чудо!!!
Меню бортового компьютера у нового Колеоса руссифицировано!

[Тёмка]

оранжевого не увидел? )) Может уже выкатили и продали? ))

[Полковник]

Сообщение от Тёмка

оранжевого не увидел? )) Может уже выкатили и продали? ))

Может и продали.
Я быстро был.
Устанавливал обогрев жидкости бачка омывателя в Лагуне. Провел львиную долю в рем зоне. Фотографировал процесс установки. Фотоотчет будет позже. Когда с делами разгребусь и как следует затестю систему в морозы. Заодно и решетку в бампер установил.

[igorecha]

Сообщение от Полковник

Устанавливал обогрев жидкости бачка омывателя в Лагуне. Провел львиную долю в рем зоне. Фотографировал процесс установки. Фотоотчет будет позже. Когда с делами разгребусь и как следует затестю систему в морозы. Заодно и решетку в бампер установил.

О!, давно не "слушал" Полковника, думал он уже на Латитюде!. Всё ж Лагунка больше по душе?