завожу разогретую и обороты повышаются до 5000...(

[MartovskiyKOT]

а двигатель какой? моновпрыск?

[Alewka]

двигатель 1.8....моновпрыск.

[MartovskiyKOT]

про Вами замененый датчик дросельной заслонки, и среднюю часть дроселя поподробней??
Я так понял вы поменяли потенциометр, и нижнюю часть моновпрыска?

[Alewka]

среднюю часть моновпрыска, там где заслонка дроссельная, и датчик который справа на этой части, мне сказали что датчик дроссельной заслонки.......
мне посоветовали поменять датчик абсолютного давления....но я уже не знаю кому верить....
а диагностику никак не могу сделать т.к. ни у кого нет разъемов под диагностический узел или как его там.......

[MartovskiyKOT]

это нижняя часть моновпрыска, там всего две части, нижняя где потенциометр и шэхх, и верхняя где стоит форсунка и датчик температуры входящего воздуха.

открой капот, включи зажигание, подойди к мотору, открой рукой др.заслонку, и нашми пальцем на шэхх, если он убрался то работает. НО бывают исключения что болтик который упирается в шэхх надо подрегулировать, т.к. шток шэхх встает криво и незабирается обратно.

Но мне кажется что у тебя проблема с потенциометром. со старым тоже самое было???
У меня такая же проблема была, обороты скакали, иногда глохла. всё этому виной был стертый потенциометр. там есть дорожки на нём, четыре штуки, они стираются и двиг невидит нажатие акселератора.

[Alewka]

я поменял именно нижнюю часть моника вместе с датчиком дроссельной заслонки, но безрезультатно(((
при заведении авто шток шэхх выползает и дает обороты, потом начинает уходить обратно и в этот момент происходит как счелчок и он начинает выползать в обратную сторону давая завышенные обороты.....ввиду этого я и предположил что поломка в нем, но заменив его на новый все повторилось...(((
я сегодня покапался немножко и грешу на патрубок который находится справа от моника, он в виде тройника, никогда не обращал внимания но он у меня почемуто перемотан изолентой, может он там воздух подсасывает и могут-ли из за него повышаться обороты.....

[MartovskiyKOT]

из-за воздуха может, но не из этого патрубка, этот патрубок идёт от сапуна.
ты посмотри взади моника все трубки идущие к коллектору, может какая соскочила и подсасывает.
например та которая идет от "черепашки" (который воздухан одевается на моник) там две трубочки идущие от "черепахи" одна идёт на коллектор а вторая на заслонку воздушного короба управляет горячим-холодным воздухом. так вот ту трубочку которая идёт на коллектор если снять то обороты значительно повышаются.

[qwerty]

Сообщение от Alewka

...при заведении авто шток шэхх выползает и дает обороты, потом начинает уходить обратно и в этот момент происходит как счелчок и он начинает выползать в обратную сторону давая завышенные обороты.....ввиду этого я и предположил что поломка в нем, но заменив его на новый все повторилось...

И все-таки я бы грешил на датчик отпущенной педали (внутри ШЭХХ) или на нестабильный контакт в его цепи... например в разъеме.

[Max_]

Сообщение от MartovskiyKOT

Но мне кажется что у тебя проблема с потенциометром. со старым тоже самое было???
У меня такая же проблема была, обороты скакали, иногда глохла. всё этому виной был стертый потенциометр. там есть дорожки на нём, четыре штуки, они стираются и двиг невидит нажатие акселератора.

Потенциометр показывает степень открытия дроссельной заслонки и соответственно его показаниям ЭБУ льет бензин. Проверить легко: тупо отключаешь разъем, мозги переходят в аварийный режим и расход бензина происходит согласно показаниям лямбда-зонда (по-моему).
По крайней мере у меня так авто ездила практически без увеличения расхода. Только если на газульку резко надавить было запаздывыние.
Потенциометр можно тестером прозвонить. Там два переменных резистора.