Сбылась мечта эгоиста... я получил свой Х3.

[sergei1]

HI!

Кстати да, и как он же на бездорожье. С асфальта надеюсь съезжал? :)

[IvaNros]

С зимней резиной я не стал экспериментировать, и купил Хакку 7 ранфлет, с шипами. Шины очень понравились, до этого Хаккой не владел, и относился к ней немного предвзято, как к продукту с завышенной ценой и излишне разрекламированному. Теперь поменял свое мнение наоборот. Недавно попал при поездке в Москву в сильный снег с дождём и нечищенной трассой, с высотой мокрого снега 5-10 см. Машина едет уверенно, шины так вообще работают на 5+, но, но, но,... после Паджеро не хватает веса автомобиля, зад легковат, был один в машине, и начинает немного болтать из стороны в сторону при езде по левой полосе с неезженным мокрым снегом на скоростях 90-100км.ч. Конечно, это всё болтание выражалось в сносе задней части на несколько сантимов с траектории движения. Пришлось снизить скорость, или переходить на правую, уже пробитую фурами полосу. Разница в весе в 500кг. почувствовалась сразу.
На бездорожье пока не съезжал, да и не собираюсь этого делать без надобности, а простую грунтовку не считаю бездорожьем. Для офф-роуда есть Уаз.

[igorecha]

Про вес автомобиля хотелось бы описать свои ощущения: БМВ 525i A имеет вес 1,5 т., и Лагуна 3 2.0 DСI имеет 1480кг , ну почти одинаково. Но на БМВ я ехал и чувстовал, что управляю 1,5 тонным агрегатом, а на Лагуне впечатление что её вес ну как ВАЗ 09, 930 кг. Думаю что дизель вносит такое "искажение". А у тебя, Иван, какое впечатление от дизеля? Я так понимаю что ПАДЖЕРО был бензиновый? Возможно, как и у меня, дизель вносит определённую обманчивость. И ещё!!!. Просто на заднеприводной БМВ или МВ никогда на зимней "каше" не испытывал ощущение о сносе задней оси, малейшее изменение траектории корректировала ЕСП, о чем сигнализировала на приборке и не давала сносу никаких шансов. Не уж то полный привод и современнейшая ЕСП в чём-то ошибается? Или я что-то не так понял?

[IvaNros]

Сообщение от igorecha

А у тебя, Иван, какое впечатление от дизеля? Я так понимаю что ПАДЖЕРО был бензиновый? Возможно, как и у меня, дизель вносит определённую обманчивость. И ещё!!!. Просто на заднеприводной БМВ или МВ никогда на зимней "каше" не испытывал ощущение о сносе задней оси, малейшее изменение траектории корректировала ЕСП, о чем сигнализировала на приборке и не давала сносу никаких шансов. Не уж то полный привод и современнейшая ЕСП в чём-то ошибается? Или я что-то не так понял?

Конечно все системы безопасности стояли твёрдо на страже авто и водителя,
Но я пишу о тех ощущениях, которые приходят в сравнении с другим автомобилем, который ещё не забыл. У Х3 центр тяжести расположен выше чем у обычного седана, клиренс паспортный составляет 21,5 см. У Паджеро для справки 22,5 см. Этот факт и вносит некоторые коррективы при быстрой езде по скользкой, нечищенной дороге.

[юрий1970]

Иван! С покупкой тебя! Зачётный автос и цвет белый мне всегда нравился. Автомобиль в белом цвете будет всегда свежо выглядеть!!!! По рулёжке наверное баварцы лучше всех!

[IvaNros]

Спасибо, Юра! По рулежке. У меня стоит электроусилитель, он с переменным усилием, также как и у рено, только более с точными обратными реакциями. Рулежка отменная. Да на Лагуне трёшке в принципе такая же, ничуть не хуже. Тут всё таки французы "косили" под немцев, никак не наоборот...

[Андрей025]

Сообщение от юрий1970

Иван! С покупкой тебя! Зачётный автос и цвет белый мне всегда нравился. Автомобиль в белом цвете будет всегда свежо выглядеть!!!! По рулёжке наверное баварцы лучше всех!

Юр,как Кэдди?

[юрий1970]

Сообщение от Андрей025

Юр,как Кэдди?

Ну как!? С баварцем сравнивать сложно.....Рулится по другому совсем.... всё задемфировано, как на матрасе... :-) Руль менее острый, но достаточный. Сегодня пытался проверить управляемость на обледенелой дороге... Пускал в занос...., не пускается...., из 4 попыток один раз еле еле.... и то стабилитрек скорректировал. Тяга сопоставима с 300 силами.... но у BMW с такой же мощностью, мне кажется тяги больше будет. Но расход бензина у Кадди меньше чем у баварцев.... По салону однозначно Кадди в плюсе с большим отрывом. Вообще то тема про Иванов автомобиль, моя следующая за ним,..

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Сообщение от IvaNros

Спасибо, Юра! По рулежке. У меня стоит электроусилитель, он с переменным усилием, также как и у рено, только более с точными обратными реакциями. Рулежка отменная. Да на Лагуне трёшке в принципе такая же, ничуть не хуже. Тут всё таки французы "косили" под немцев, никак не наоборот...

Согласен Вань, Лагуне только BMWшной породистости не хватает....