На аккумуляторе 8 вольт. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

HungryWolf · 17.11.2011, 17:13

дополню немного симптом. Когда мне приспичило на трассе перегрузить двигатель, все работало без симптомов. Только заглушил и все - завестись не смог без отдыха. Потом в течении минуты потух сначала экран навигатора, потом умер спидометр и потом экранчик пробега. Через пару мин спидометр ожил на 3 секунды. Так же периодически загорался экранчик пробега очень тускло.

Дома не глушил, 8 вольт было на клемах. Заглушил - 8 вольт. Скинул клему - 8 вольт. Отдых 10 мин - 10 вольт.

Случилось все резко, значит вероятнее всего короткое замыкание. А вот где именно: обмотка стартера, кольца и щетки гены, банка аккума - вопрос диагностики, которую я сейчас хз как проводить

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
стартер звонится отдельно откидывая гену и аккум?

vaz21 · 17.11.2011, 17:21

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

дополню немного симптом. Когда мне приспичило на трассе перегрузить двигатель, все работало без симптомов. Только заглушил и все - завестись не смог без отдыха. Потом в течении минуты потух сначала экран навигатора, потом умер спидометр и потом экранчик пробега. Через пару мин спидометр ожил на 3 секунды. Так же периодически загорался экранчик пробега очень тускло.

Дома не глушил, 8 вольт было на клемах. Заглушил - 8 вольт. Скинул клему - 8 вольт. Отдых 10 мин - 10 вольт.

Случилось все резко, значит вероятнее всего короткое замыкание. А вот где именно: обмотка стартера, кольца и щетки гены, банка аккума - вопрос диагностики, которую я сейчас хз как проводить

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
стартер звонится отдельно откидывая гену и аккум?

Умер спидометр это потух но функционировал или вообще сдох? У меня лето было при включении фар подсветка салон и приборов тухла еле еле светилась,а бывало всё нормально.Потом в один момент всё начало нормально работать,я эту загадку так и не разгодал.Сейчас иногда при включении поворотников выключается подсветка приборов на 1 сек.Может кто нибудь знает что это?

HungryWolf · 17.11.2011, 17:28

потух - это стрелка скорости упала на 0

vaz21 · 17.11.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

потух - это стрелка скорости упала на 0

Езжай на диагностику тогда,методом тыка не разберешься

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Благо у вас их там хватает. Летом хотел у себя диагностику сделать. Весь район объездил никто браться не хотел,самый последний к кому поехал(бобок он просто) взялся. Он часа полтора ходил по боксу и орал на французов в итого тоже нихрена не сделал

Alter · 17.11.2011, 17:38

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

клему - 8 вольт. Отдых 10 мин - 10 вольт.

такие глубокие разряды аккумулятор не любит, начинаются необратимые процессы...
Заряди аккумулятор, потом диагностируй.

koloneic · 17.11.2011, 18:37

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

дополню немного симптом. Когда мне приспичило на трассе перегрузить двигатель, все работало без симптомов. Только заглушил и все - завестись не смог без отдыха. Потом в течении минуты потух сначала экран навигатора, потом умер спидометр и потом экранчик пробега. Через пару мин спидометр ожил на 3 секунды. Так же периодически загорался экранчик пробега очень тускло.

Дома не глушил, 8 вольт было на клемах. Заглушил - 8 вольт. Скинул клему - 8 вольт. Отдых 10 мин - 10 вольт.

Случилось все резко, значит вероятнее всего короткое замыкание. А вот где именно: обмотка стартера, кольца и щетки гены, банка аккума - вопрос диагностики, которую я сейчас хз как проводить

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
стартер звонится отдельно откидывая гену и аккум?

смотри генератор....а не то убъеш аккумулятор...снимать,раски дывать и смотреть все подряд - ПЕРВЫМ ДЕЛОМ

salut511_nik · 17.11.2011, 18:46

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

вопрос диагностики, которую я сейчас хз как проводить

подключаешь к аккуму тестер и меряешь начальное напряжение.
Далее кидаешь свою батарейку на зарядку током 0,1 от емкости (например аккум 60А/ч - зарядный ток 6 Ампер) и через 10 мин. зарядки опять меряешь напряжение(зарядку при замере отсоединить). Повысилось и стало в районе 12-ти ??? если да значит продолжаем заряжать батарейку. часов 10.
Далее суем заряженный аккум в авто и заводим. Кидаем на клеммы аккума тестер и меряем напругу. 13В и падает -гена. 14В - тут уж нужно смотреть.... аккум более пристально, гену и провода...

HungryWolf · 17.11.2011, 19:21

спасибо отличный способ, найти зарядку обязательно сделаю.

сейчас добавлю, что аккум постоял 6 часов и стал выдавать 11,8 вольт. Может стоит сразу вскрывать гену

Michael_69 · 17.11.2011, 23:17

Не понял, а машина не ругалась на отсутствие заряда?

Michael_69 · 29.11.2011, 17:22

Цитата:

Сообщение от Michael_69

Не понял, а машина не ругалась на отсутствие заряда?

Жду ответа как соловей лета.

HungryWolf · 07.12.2011, 01:17

Цитата:

Сообщение от Michael_69

Жду ответа как соловей лета.

машина не ругалась когда ехал на аккуме. Зато стоило починить гену - как лампочка благополучно горела примерно 200-300 км )) Ездить не боялся, мастер дал "зуб" что все ок )) обещал горантию в лучшем виде если что не ок :)

сейчас лампочка не ругается, зато опять сломалась бибикалка

при вставлянии предохранителя в гнездо клаксона машинка говорит бииииииииииии. пришлось вытащить и ездить ) но это уже совсем другая история.....в совсем другой теме, я писал год назад. вылечилось само ) как само же и сломалось, кстати в то же время года

Alter · 01.12.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от Michael_69

Не понял, а машина не ругалась на отсутствие заряда?

Видимо лампе заряда напряжения не хватало. :grin:

У меня знакомые тоже в Чернигов за резиной поехали. Не на лагуне, на тойоте. И не заметили (

) на радостях как ремень генератора порвался. Доехали до белорусской таможни. И долго удивлялись почему машина не заводится? По колесу стучали, окна протирали, бензином подзаправили. :grin:
Вывод - тойота - плохая марка - ломается... :suicide:

Michael_69 · 01.12.2011, 11:45

Цитата:

Сообщение от Alter

Вывод - тойота - плохая марка - ломается... :suicide:

Согласен, из своего окружения кто имеет тойоту имеют и проблемы. Порой неизлечимые.

koloneic · 18.11.2011, 00:58

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

спасибо отличный способ, найти зарядку обязательно сделаю.

сейчас добавлю, что аккум постоял 6 часов и стал выдавать 11,8 вольт. Может стоит сразу вскрывать гену

не ну ты можешь еще пару суток по экспериментировать....но все ровно вскроешь генератор

ssol · 18.11.2011, 22:52

тож считаю что генератор ,
ты ездишь на акуме

HungryWolf · 20.11.2011, 10:27

да я склоняюсь к гене. Не ездил с тех пор, ничего не делал, не экспериментировал. Машина ждет под домом когда я решу там же ее чинить, или буксировать куда то )

Michael_69 · 20.11.2011, 14:51

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

да я склоняюсь к гене. Не ездил с тех пор, ничего не делал, не экспериментировал. Машина ждет под домом когда я решу там же ее чинить, или буксировать куда то )

а что ждать? заряжай аккум и пробуй. внешний осмотр немаловажен. Было у меня такое- тупо штекер не был хороше подключен на генераторе.

koloneic · 20.11.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от HungryWolf

да я склоняюсь к гене. Не ездил с тех пор, ничего не делал, не экспериментировал. Машина ждет под домом когда я решу там же ее чинить, или буксировать куда то )

согласен....чего ждешь?????....заряжай аккумулятор,смотри держит ли заряд....пока заряжаеться-ищи контору,с толковым электриком,который сделает диагностику и возьмется за ремонт...если что

17.11.2011, 17:13	Вверх #1
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	дополню немного симптом. Когда мне приспичило на трассе перегрузить двигатель, все работало без симптомов. Только заглушил и все - завестись не смог без отдыха. Потом в течении минуты потух сначала экран навигатора, потом умер спидометр и потом экранчик пробега. Через пару мин спидометр ожил на 3 секунды. Так же периодически загорался экранчик пробега очень тускло. Дома не глушил, 8 вольт было на клемах. Заглушил - 8 вольт. Скинул клему - 8 вольт. Отдых 10 мин - 10 вольт. Случилось все резко, значит вероятнее всего короткое замыкание. А вот где именно: обмотка стартера, кольца и щетки гены, банка аккума - вопрос диагностики, которую я сейчас хз как проводить Добавлено через 2 минуты 30 секунд стартер звонится отдельно откидывая гену и аккум? Последний раз редактировалось HungryWolf; 17.11.2011 в 17:13. Причина: Добавлено сообщение

17.11.2011, 23:17	Вверх #9
Michael_69 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2009 Адрес: Гомель Беларусь Сообщений: 1,103 Имя: Михаил Автомобиль: Laguna II Ph I	Не понял, а машина не ругалась на отсутствие заряда? __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вольт	AlexPC	Кино,музыка и т.п.	1	19.01.2011 16:25
Где грамотно взять 12 вольт по передней панелью?	Sergio	Электрооборудование	14	29.05.2010 13:23
клемма на аккумуляторе	aleksmet7	Электрооборудование	4	01.11.2009 15:46

17.11.2011, 17:28	Вверх #3
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	потух - это стрелка скорости упала на 0

17.11.2011, 19:21	Вверх #8
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	спасибо отличный способ, найти зарядку обязательно сделаю. сейчас добавлю, что аккум постоял 6 часов и стал выдавать 11,8 вольт. Может стоит сразу вскрывать гену

18.11.2011, 22:52	Вверх #15
ssol Жертва режима Помогу советом Регистрация: 15.05.2009 Адрес: Беларусь, ГОМЕЛЬ Сообщений: 2,906 Имя: vovan Автомобиль: Laguna II Ph I	тож считаю что генератор , ты ездишь на акуме

20.11.2011, 10:27	Вверх #16
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	да я склоняюсь к гене. Не ездил с тех пор, ничего не делал, не экспериментировал. Машина ждет под домом когда я решу там же ее чинить, или буксировать куда то )