Сцепление

[Colombo]

Сообщение от ArbuZZZ

Подскажите плз... тронулся с перекрестка.. 1 норрмально.. выжал сцепление переключил на 2, отпустил сцепление и тишина... как-будто не отпускал...

Привет! тут

Админы оперативно работают :)

[ArbuZZZ]

Сообщение от Colombo

Привет! тут

Админы оперативно работают :)

спасибо огромное

Добавлено через 21 минуту 38 секунд
а там про 1 лагуну, на 2х то-же самое???

[Colombo]

Сообщение от ArbuZZZ

спасибо огромное

Вот решение, предложенное Лешим

[ArbuZZZ]

ок.. и ещё вопрос... коробку мне будут снимать, или так всё сделают...

Добавлено через 23 секунды
Жень СПАСИБО огромное за ПОМОЩЬ

[Colombo]

Сообщение от ArbuZZZ

коробку мне будут снимать, или так всё сделают... Жень СПАСИБО огромное за ПОМОЩЬ

Да не за что, спасибо форуму. Леший писал, что приварил, не снимая коробки, ибо это гемор тот еще...

PS. Не забудь снять клеммы с акума при сварочных работах!

[baszuka]

подскажите педаль сцепления торчит в верх ездить не удобно посматрел там на верху вроде крепление подочто-то круглое. там ничего нет и пластинки дла крепления отломаны. там должно что то быть?

[Легионер]

Не знаю куда и кому написать...но вопрос о грусмтном скорее всего
Снимал коробку с целью замены сальника КВ.
Теперь собрал всё обратно.
Но со сцеплением как я понял не разобрался...
А именно:
нашел шприц на 100 мл.
Подсоединил трубку силиконовую к штуцеру (который рядом со стыком коробки и мотора, т.е. уходит к выжимному), другой конец трубки к шприцу. Открыл бачок с тормозной на всякий случай. Начал отсасывать воздух, да, его было много в перемешку с тормозной жидкостью (т.к. шлан нашёл прозрачный то всё видел).
Отсасывал так в три приёма, т.е когда закончился ход поршня шприца я вынимал поршень, а шланг пережимал (он силиконовы ) и снимал со шприца, затем поршень назад в шприц до упора в низ, шлан на шприц, разжимал трубку и начинал опять отсасывать воздух. На третьей попытке воздух пропал и начала засасываться просто жидкость без пузырьков.
Тут остановился, пережал трубку.
Отсоединил шприц от трубки. Слил жидкость со шприца и вынял поршень. Вставил шприц назад в трубку. Залил в поршень грам 50 (пол шприца) тормозной жидкости и вставил поршень в шприц. начал давить на поршень, а он не идёт. Или это нормально????
Уже было голову сломал, чтож такое.
Пошел и проверил положение педали, а она была в нижнем (выжатом) положении. Тогда вспомнил техноты Поднял педаль вверх и привязал её к рулувому колесу. И начал всё заново. Когда залил в шприц тормозную и начал вдавливать поршень, то жидкость со шприца без пузырьков пошла в систему. Так залил в два приема по 40 гм (40 мл), просто до конца жидкость не выдавливал из шприца, а отсоединив трубку вынимал поршень и доливал еще в шприц тормозную жидкость.
Затем подумал что так можно вечно гонять жидкость по кругу и закончил. Задвинул штуцер в крайнее (ближе к мотору) положение защелкнув скобу, и тогда снял трубку со штуцера прокачки (надел на него защитный колпачок).
--------------------------
А теперь когда завел машину, то при нажатии на педаль сцепления она рывками провалилась в пол
Взял и проделал аналогичное по прокачке ещё раз...и всё повторилось, т.е. педаль провалилась заново. При этом при заглушонном моторе передачи без сцепления переключаюся, а при заведенном хер воткнёшь (как и должно быть при неработающем сцеплении)...
Что можно сделать и как проверить????
очень грустно перед новым годом