большей расход, чек загорается на ходу и не тухнет

[сергей33]

т.е. всетаки есть смысл поменять датчик рхх,дроссель и ож?

Добавлено через 6 минут 54 секунды
спасибо за термостат!завтра обязательно посмотрю.но это не с холодами а раньше.хотя вариант....на печку это же так же влияет!греет не ахти

Добавлено через 3 минуты 41 секунду
кстате на холостых скок оборотов должно быть самое оптимальное на лагуне:?

[Alex-N]

Сообщение от сергей33

спасибо за термостат!завтра обязательно посмотрю.но это не с холодами а раньше.хотя вариант....на печку это же так же влияет!греет не ахти

Добавлено через 3 минуты 41 секунду
кстате на холостых скок оборотов должно быть самое оптимальное на лагуне:?

Печка соответственно слабо греет двигатель же холодный. Начинай исключать с простого

[сергей33]

чек на работу термостата реагирует?

[Alex-N]

Сообщение от сергей33

чек на работу термостата реагирует?

Может он реагирует на последствия неработы термостата.

[сергей33]

ок!завтро посмотрю тогда отпишусь

Добавлено через 26 минут 57 секунд
еще есть какие варианты?топливный фильтр например

[сергей33]

нифига!почти 5 мин работала потрогол....радиатор холодный

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
блин *****....а расходомер моэно провеерить на машине*?

[MartovskiyKOT]

а температура на приборке какая была? может она у тебя непрогрелась, и термостат ещё неткрылся, вот и холодный.
Я в 7утра на работу выезжаю, с утра машину завожу и грею пока курю, примерно 3мин. (на улице 0). до работы 12км. машина полностью прогревается когда уже почти подъежаю к работе.

[сергей33]

не....это я к тому как вариант проверил термостат как вчера посаветовали

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
еще вот такой ввопрос........размер резина тоже ведь может давать не правильный параметр?на лагуне какие по штату должны?

[MartovskiyKOT]

Сообщение от сергей33

кстате на холостых скок оборотов должно быть самое оптимальное на лагуне:?

Частота вращения холостого хода

Технические условия F3R (Megane)..... ...... 770+50 об/мин

F3P(Laguna)...... ....... 800+50 об/мин

частотой вращения холостого хода управляет электронный блок управления. Ручная регулировка не предусмотрена. Если частота вращения холостого хода не соответствует техническим условиям, то проверьте герметичность системы впуска, компоненты системы управления и электропроводку.

Сообщение от сергей33

топлива

Проверка давления и расхода топлива

Выключите зажигание Отсоедините подающий топливопровод (А)

Установите трехходовой кран (1) и подсоедините манометр (шкала измерений до 10 бар) Отсоедините возвратный топливопровод (В) и на его место подсоедините шланг, который заведите в мерную емкость (примерно в два литра) Снимите реле топливного насоса и установите проволочную перемычку на клеммы (3) и (5) базы реле

Реле топливного насоса распознается по наличию толстых проводов (сечением 5 мм2) на клеммах "3" и "5".

АЗЛК-214145 СВЯТОГОР реле топливного насоса находиться рядом с диагностическим разъемом.

На одну минуту включите зажигание Считайте показания манометра и подсчитайте расход топлива Если все в норме давление должно быть равно 3,0 + 0,2 бар при расходе 1,3 л/мин Создайте разрежение на регуляторе давления топлива давление топлива должно уменьшиться на величину разрежения

Внимание не создавать разрежение больше 0,6 бар

Проверка редукционного клапана топливного насоса

Запустите топливный насос, см выше Кратковременно пережмите возвратный топливопровод Давление топлива должно стабилизироваться в диапазоне 4,5 - 7,5 бар

Клапан управления холостым ходом

Клапан изменяет количество воздуха, идущего в обход дроссельной заслонки, поддерживая тем самым заданную частоту вращения холостого хода Сигналы на открытие и закрытие клапана подаются блоком управления

Устройство клапана управления холостым ходом. 1 - слабая пружина, 2 - толкатель, 3 - обмотка клапана, 4 - запорный орган клапана, 5 - возвратная пружина.
Клапан управления холостым ходом Hitachi AESP 207-17

проверяй :grin:

[snar10]

Писал, вроде, раньше. Катализатор - лямбда (2шт) - дроссельная заслонка (очистить) - датчик холостого хода-фазорегулятор. Всё это у меня было. Всё влияло на расход - всегда чек загорался.