Рено сошло с ума!!!

[sergei1]

HI!

Сообщение от Саймон

ну если судить по объемам продаж соляриса с ценой корейские маркетологи не ошиблись.

А если судить по объёмам продаж Логана, то и у него с ценой всё в норме.
Афтар, ты отстал от жизни. :grin: Сегодня машина "В" класса за 500 000 - нормуль. А новинки от Корейцев и за 600 000 это норма. А "С" класс в нормальной комплектухе от 700 000. Хотя та же Хундай Элантра столько стоит в МИНИМАЛКЕ. Нормальный "С" класс с хорошим мотором (2.0 литра), автоматом и прочими радостями жизни переваливает за 800 000, а обычно уже ближе к 900 000, а то и ВЫШЕ. Ну а наш Д класс... самое дешевое и приемлимое предложение это наверное Латитьюд - 795 000 - мотор неплохой и вариатор. Но есть конечно и Мондео - 699 000. Но это тупо пустой барабан без мотора и без автомата. Более менее в норме он дороже Латика.
Кому не нравиться добро пожаловать к китайцам и россиянам. Есть чудесная недорогая Приора и Джили МК.

[Вов-ан]

Сообщение от sergei1

а обычно уже ближе к 900 000, а то и ВЫШЕ.

Так это уже пустой кроссовер можно купить.

[FedorAl]

Порадовался что купил чипованный турбодизель, по цене близкой к топовому логану :)

[Dionis]

Hyundai Elantra 1.8- 899 900 руб
Совсем адекватно
У многих "крышу сорвало"

[Tazer]

524 лохань + 20 сигналки + 25 каско + 20 резина +20 антикоры-тонировки, итого 600 тысяч за это убожество.

И кто их покупает то еще? Уж лучше Лягушку-трехлетку.

[Alexey]

Сообщение от Tazer

524 лохань + 20 сигналки + 25 каско + 20 резина +20 антикоры-тонировки, итого 600 тысяч за это убожество.

И кто их покупает то еще? Уж лучше Лягушку-трехлетку.

они считают, лучше новый логан, чем старую б/у лагуну. ведь в ней кто-то сидел. на ремонте разоришься, а тут гарантия. ну и элетроники много, будет глючить

[Tazer]

Ага, ага, сиденье пропердели, козявки на потолке, собрана из четырех в литве, пробег 3 миллиона км, пережила великий потоп и пожары, имела 7 трупов в багажнике.


На самом деле, тут вот что. Конечно, Рено дорого в обслуге, если у официалов.

Вот пример сегодняшний из жизни.

Катушка. Купил у Берзза б.у оригинал за 500, сам поменял минуты за 3-4 с диагностикой в виде скидывания питания поочередно с катушек. Можно было новую в экзисте взять за 880 р.
Официалы: диагностика 1000, замена 1000, мойка 200, катушка 4500. Итого 6700.

Есть разница за тот же результат? 500 vs 6700.
В ДВЕНАДЦАТЬ раз. 1200 процентов!
А так конечно. Дорого. Если к дилерам за каждым пуком ездить.
Логаны - это страх и ужас автопрома. Убогое корыто без признаков дизайна и комфорта.
Цена ему 350 тыс в "топе" ИМХО.