Аварийный режим работы двигателя

[Sam]

Сообщение от MCLabs

Как определил..? Какие ошибки по КЛИПу были..?

Ой не знаю что такое КЛИП. Комп выдавал на немецком "Неисправен впрыск" и врубался аварийный режим, педаль газа отключалась.
Неисправность нашли в сервисе (не офиц.) на компьютерной диагностике. Нашли ошибку датчика положения. Почистили контакты, закрепили "штекер" изолентой. две весны и две осени полет нормальный. =)

[sudima]

Ну вот пришла зима и аварийный режим похоже у всех пропал!

[Алексей 81]

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

[Igor81]

Сообщение от Алексей 81

....бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

Лампочка СЕРВ перегорела? :dntknw:

[Kudelya]

Сообщение от Алексей 81

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

Скорее всего плохое уплотнение во впускном тракте

[Алексей 81]

лампочка СЕРВ цела, при опросе загораеться... чувствую с зарплаты к Сереге... давно хотелось с ним пива попить))))

[sudima]

А мне кажется это гдето контакт плохой, либо фишка заслонки либо педали, попробуй подожми!

[zxsorc]

Други. Кто в Минске может отремонтировать аварийный режим (за деньги) по методу Yur. Путем вставки жигулевского реле в разрыв реношного.

У самого руки не из того места растут. Да и продавцы на вопрос "А у вас есть любое жигулевское реле?" Все время усмехаются :) и отвечают неоднозначно.

Помогите, пожалуйста.

[fantama]

Сообщение от Алексей 81

доброго вечера! у меня тут такая проблема нарисовалась, с утра заводишь на холодную, держит обороты на 3600 по мере прогрева падают. после продолжительной езды на высокой скорости и остановке,обороты гуляют от 1400 до 2000, при этом АР не выскакивает.бывает АР где то раз в два три дня, да и то какойто не полноценный- пила и спиралька без надписи СЕРВ. какие будут соображения по данному поводу?

...симптомы один в один, как у меня,когда я ставил металическую заслонку, вместо пластиковой,+подгазовывала сама на одно деление шкалы когда отпускаешь педаль газа во время движения..и еще во время движения когда отпускаешь педаль газа на пластиковой заслонке, прекращалась подача бензина,комп показывал моментальный расход---- ,на металической же,1,9-2. Завтра поеду попробую настроить с помощью компа.(Подсоса воздуха в моём случае нет, так как стоит новое кольцо,и при возврате пластиковой,всё работает более или менее нормально)

[Алексей 81]

Вадим, расскажи что ополучилось в итоге.

[fantama]

...металическую заслонку иницировали компом(не клипом), почистили ошибки...вроде всё встало на свои места...ровно на пол дня...снова ошибка(пила без сервиса) обороты возле 1200-1400.... позже и лампочка *мотора* загорелась....плюнул поставил назад пластмассовую,когда ставил случайно обратил внимание на разъём заслонки,там внутри разъёма, лежала красная резиновая прокладка,довольно плотная(одевается на контакты) Так прикинул,что зацепление контактов заслонки совсем маленькое гдето 3 мм, если брать в расчет эту резинку + толщину пластика *мамы* ,в результате выкинул эту резинку поджал контакты и всё ... совсем другое дело. Всё таки как мне кажется пластиковая заслонка,в работе,предпочтительнее с ней движок работает совсем по другому,намного лучше и мягче...подгазовка кстати пропала...

[~Константин~]

День добрый форумчане! Столкнулся с такой проблемой: горит "пила", обороты скачут что дурные, педаль газа не реагирует, короче полный *****. Поехал к диагностам, выявили что проблема с дроссельной заслонкой, почистили, была сильно загажена, однако эффекта ноль, предложили поменять заслонку, денег стоит приличных, даже бэушная, однако не факт что это поможет. На форуме вычитал, что скорее всего проблема с ЭБУ, но там цена вообще не реальная. Начал репу чесать, как быть и что делать. Посоветовали одного "кулибина" в Гомеле, реанимировал он "мозги" моей лягушки, год езжу никаких проблем, цена вопроса просто смешная 100 вражеских рублей. Если кому это поможет могу оставить его телефончик. Пишите в личку.