Передние пружины L1

[splashdown]

насчет колечек уплотнительных для отопителя я вам точно ничего не могу сказать,так как машину оставлял а потом приезжал проверял и забирал.Эти васьки сказали что поменяли их два штуки и что старые осыпались,а что они там и как я вот сам теперь задумался:-)кстати подскажите стоимость какая этих лесйофорс?а то чет без всяких гарантий не хоцца переплачивать.Да и еще вопрос по пружинам-а вы када меняли пружины попутно не меняли опорные подшипники стоек?И еще вопрос а диаметр своих стоек надо знать чтобы заказать правильно лили нет?

[splashdown]

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
Вот кстати насчет воздуха в системе я возможно смогу тебе помочь.Короче после того как ты починишь отопителя,поставишь все на место и наполнишь жидкостью систему насколько это возможно,порядок действий следующий:надо нагревать машину чтобы жидкость пошла по кругу,делается это примерно на 2-2.5 тыс.оборотов в минуту,када температура поднимется откроется термостат ты упирай в педаль газа палку чтобы обороты держались а сам трави воздух-пластмассовый винтик в верхнем левом углу радиатора и открой крышку расширительного бачка чтобы жидкость давило с верхней точки(можно открывать и закрывать периодически).Вся эта процедура идет пока вентилятор не отработает раза 4-5(вкл.и выкл.)и можно помогать этому процессу рукой мять шланги чтобы воздух побыстрей проходил.Вот так в общем,ничего особо сложного нет,только терпение:-) да кстати жидкость из расширителя будет уходить в систему так что надо будет доливать во время процесса

[Foggy]

Сообщение от splashdown

насчет колечек уплотнительных для отопителя я вам точно ничего не могу сказать,так как машину оставлял а потом приезжал проверял и забирал.Эти васьки сказали что поменяли их два штуки и что старые осыпались,а что они там и как я вот сам теперь задумался:-)кстати подскажите стоимость какая этих лесйофорс?а то чет без всяких гарантий не хоцца переплачивать.Да и еще вопрос по пружинам-а вы када меняли пружины попутно не меняли опорные подшипники стоек?И еще вопрос а диаметр своих стоек надо знать чтобы заказать правильно лили нет?

Сколько взяли за процедуру замены колец? Не против вообще были? Место-то неудобное очень.
Насчет развоздушивания - при замене колец на печке не предполагаю сливать всю жидкость, может, в этом случае нет нужды открывать клапан на радиаторе? Он, кстати, где там находится? И для чего нужен клапан, который расположен на патрубке, идущем в салон, к печке (примерно на уровне бачка с тормозной жидкостью)? Может, его открывать?

Менял опоры стоек и подшипники опорные тогда же, когда и пружины. Брал на одну сторону FEBI, на другую Sasic. Номера могу посмотреть, если нужно, но по экзисту их найти очень легко, неверных не выдаст, если указать данные по авто верно. По качеству ничего не скажу, проехал с тех пор всего 20 тысяч, пока обе в норме. Стойки не менял, думаю, что диаметр знать нет нужды. Почему вообще мысль о диаметре стоек возникла?

Лесьофорс я покупал в районе 1600 за штуку. Сейчас на экзисте 1500.

[splashdown]

я извиняюсь конечно за то что описал вам развоздушивание системы после полной замены ОЖ.:-)В вашем случае все намного проще:отсоединить надо обе трубки у подкапотной стенки салона,и воздухом в один шланг выгнать то что там есть с другого шланга:-)По поводу пружин очень много че пишут и длина и диаметр прутка и диаметр витка и даже то что жесткость определяется цветом пружины-придется подходить к этому делу серьезней чем я думал:-)Да если вам не трудно напишите конечно фирмы и номера опорных подшипников стойки и что там еще...На том сервисе где все делали васи с меня взяли 2500р за все(замена колечек этих плюс ремонт переключателя скоростей обдува,проверка участка проводки от приборки до бензонасоса и замена ОЖ)наверное за такую замену придется тряхнуть их съездить чтобы меняли бесплатно при мне и как надо:-)ну а так сделали хорошо ниче нигде не течет вроде пока,в салоне тепло.

[Foggy]

Сообщение от splashdown

я извиняюсь конечно за то что описал вам развоздушивание системы после полной замены ОЖ.:-)В вашем случае все намного проще:отсоединить надо обе трубки у подкапотной стенки салона,и воздухом в один шланг выгнать то что там есть с другого шланга:-)По поводу пружин очень много че пишут и длина и диаметр прутка и диаметр витка и даже то что жесткость определяется цветом пружины-придется подходить к этому делу серьезней чем я думал:-)Да если вам не трудно напишите конечно фирмы и номера опорных подшипников стойки и что там еще...На том сервисе где все делали васи с меня взяли 2500р за все(замена колечек этих плюс ремонт переключателя скоростей обдува,проверка участка проводки от приборки до бензонасоса и замена ОЖ)наверное за такую замену придется тряхнуть их съездить чтобы меняли бесплатно при мне и как надо:-)ну а так сделали хорошо ниче нигде не течет вроде пока,в салоне тепло.

Ничего они уже не сделают, это сто процентов. Знаю этих дядей Вась. Взяли оооочень дорого, конечно.
Febi 10105 - это без подшипника опорного. Sasic 4001607 - с опорой.

[splashdown]

спасибо вам большое за советы и номера изделий,теперь буду думать только когда и с чьей помощью буду устанавливать:-)Кстати видел тут пост по теме установки пружин от 2141 москвича-Ну а что в принципе человек написал как и че делать вроде на понятном языке,надо будет поговорить с кулибиными по этому поводу,может и можно культурно заколхозить так как и написано в том посте?все ж дешевле намного будет:-)

[Foggy]

Попробовать можно, но кажется мне, что у М2141 пружины прямые, а у наших авто - бочкообразные. Не берусь предсказать, как изменится кинематика подвески )
И можно (и нужно) обращаться на "ты" )

Там, кстати, в моем предыдущем посте, следует про Sasic читать "с опорным подшпником" )

[splashdown]

ок:-) на ты конечно проще,про опору подшипника это я понял,спс за консультацию.Буду теперь знать кого спросить если что,я так понял машины идентичные:-)