Свечи подогрева охлаждающей жидкости

[ssol]

Сообщение от PavelN

Как у многих обгорели и развалились разъемы на свечи. Пластик какой-то ерундовый и тонкий. Зашел на первую разборку двигателей, показал свечу, грю нужны разъемы. Сразу выдали такие вот от VW, тоже с блока подогрева, только там их 3. Пластик намного прочнее, внутри как новые, не обгорают. Буду перепаивать. Цена вопроса 1,13$ за штуку.

от какого не сказали , случайно...
а кто нить замерял диаметр свечи в том месте , где колпачки одеваются?

[Serpens]

Сообщение от Gol

сегодня потестил как смог, подается ли напряжение на свечи подогрева ОЖ.
и так:
на оконном градуснике +7
на датчике в правом зеркале +14(он у меня барахлит с приходом холодов)
завел, прогревочные обороты около 900, поэтапно начали включатся свечи (подавалось +14,3В - генератораторное напряжение), стоял на ХХ минут 5, всё грели.
Следующим этапом хотел проверить включение свечей когда температурная стрелка ОЖ падает на последнее деление. Дождался пока упала, завожу - свечи не включались(пробовал найти напряжение в течении пары минут). Значит когда температура двигателя 40град они уже не включаются, по ощущениям двигатель был еще очень теплый.

Еще, получается, что датчик забортной температуры не влияет на включение свечей подогрева ОЖ.

По идее он и не должен влиять. Смысл свечей - сделать тепло в машине быстрее, чем нагреется двигатель. А когда водитель захочет греться - это и осень может быть, когда еще +10 только, и летом, когда +20 (может он - того, )
Но за ислледование - тоже спасибо.

Видно, надо все это подитожить, и написать выдержку в шапку. А то Рено как-то распывчато описала их работу.

[Vitebskii]

Как в машине может стать тепле чем в двигателе? Жидкость циркулирует по всему двигателю и радиатору печки в салоне, свечи греют всю охлаждающую жидкость, а не выборочно, только ту, которая идёт в печку :) Если бы жидкость, которая идёт на обогрев салона была бы закольцована и не поступала бы в двигатель, тогда свечи может быть и быстрее бы нагрели салон, чем двигатель, а так данные свечи лишь ускоряют процесс прогрева двигателя, соответственно быстрее нагреется и салон.

[Serpens]

Сообщение от Serpens

По идее он и не должен влиять. Смысл свечей - сделать тепло в машине быстрее, чем нагреется двигатель. А когда водитель захочет греться - это и осень может быть, когда еще +10 только, и летом, когда +20 (может он - того, )
Но за ислледование - тоже спасибо.

Видно, надо все это подитожить, и написать выдержку в шапку. А то Рено как-то распывчато описала их работу.

Сообщение от Vitebskii

Как в машине может стать тепле чем в двигателе?

Не умничай! :nice: Там написанно быстрее, а не теплее.
Смысл мной сказанного: пока двигатель нагреется так, что бы начать обогревать салон - надо 20 минут. После этого вентилятор будет дуть теплым воздухом в салон. А смысл свечей - нагреть охлаждающую быстрее, чем нагреется двигатель - минут за 10. И в салоне уже тепло становиться. А двигателю еще 10 минут греться надо. А потом еще салон греть.

[GromS]

Сообщение от Serpens

Не умничай! :nice: Там написанно быстрее, а не теплее.
Смысл мной сказанного: пока двигатель нагреется так, что бы начать обогревать салон - надо 20 минут. После этого вентилятор будет дуть теплым воздухом в салон. А смысл свечей - нагреть охлаждающую быстрее, чем нагреется двигатель - минут за 10. И в салоне уже тепло становиться. А двигателю еще 10 минут греться надо. А потом еще салон греть.

+100 ко всему хочется добавить, что свечи стоят именно на входе в радиатор печки

[5Sasha5]

Сообщение от Serpens

По идее он и не должен влиять. Смысл свечей - сделать тепло в машине быстрее, чем нагреется двигатель. А когда водитель захочет греться - это и осень может быть, когда еще +10 только, и летом, когда +20 (может он - того, )

При +20 думаю не включатся. Температура воздуха учитывается, но скорее не от датчика в зеркале, а от датчика температуры воздуха под капотом.

[Serpens]

Сообщение от 5Sasha5

При +20 думаю не включатся. Температура воздуха учитывается, но скорее не от датчика в зеркале, а от датчика температуры воздуха под капотом.

Возможно.

[PavelN]

Сообщение от ssol

от какого не сказали , случайно...
а кто нить замерял диаметр свечи в том месте , где колпачки одеваются?

От какого не знаю, но номер виден - пробей на экзисте.
Диаметр контакта свечи 4мм.

[Johann67]

я поинтаресовался у мехников "зачем юти свечи и какая их роль?"
ответ-
оптимальный режим двигателя ок.80°C. при горячем двигателе меньше расход топлива.лучше работает система дожига - катализатор(трбование зелёных) а эти свечи ускоряют прогрев , они стоят в малом кругу.то есть на печку в салон.так как большой круг перекрыт термостатом.
так как это мошьные потребители тока они подключаются когда те потребители которые имеют преимущество(свечи накала в головке,например.)свою работу сделали и отключились.
мои по ходу работают.мах.положение стрелки достигается при 0 за бортом за 8км на которые уходят 5 минут. завожу и сразу еду.на месте не прогреваю

на строительной технике такие же свечи стоят.только 24вольта.само жало только длиньше. так что смотрите с любой машины наконечники.должны подойти

[Hyperman]

SWAG 30915956 на 11В. Я не электрик, но ставить в систему где 12В я бы не стал. Мне кажеться проживут они там меньше, моё делитантское предположение. Лучше Febi 15958 или если не жалко денег Beru GN020.(заменить коннекторы если оплавились)

[GromS]

Сообщение от Hyperman

SWAG 30915956 на 11В. Я не электрик, но ставить в систему где 12В я бы не стал. Мне кажеться проживут они там меньше, моё делитантское предположение. Лучше Febi 15958 или если не жалко денег Beru GN020.(заменить коннекторы если оплавились)

Надпись на свече 11В говорит о том, что уже при 11 вольтах свеча выдает свои рабочие параметры. Посмотри свечи накала (не подогрева ОЖ) на них на всех написано 11В (даже на Beru), только на NGK написано 12В.

[Hyperman]

Сообщение от GromS

Надпись на свече 11В говорит о том, что уже при 11 вольтах свеча выдает свои рабочие параметры. Посмотри свечи накала (не подогрева ОЖ) на них на всех написано 11В (даже на Beru), только на NGK написано 12В.

Свечи предпускового подогрева потому 11 В, что их задача облегчить запуск в холода, когда стартер крутит дольше и напряжение в системе уже не 12 В во время заводки двигателя.
И вообще "уже при 11 вольтах свеча выдает свои рабочие параметры" получается что при 12 В она выдает супер параметры ?)
П.С. есть свечи на 9 В и на 11,5 В.

[GromS]

Сообщение от Hyperman

Свечи предпускового подогрева потому 11 В, что их задача облегчить запуск в холода, когда стартер крутит дольше и напряжение в системе уже не 12 В во время заводки двигателя.
И вообще "уже при 11 вольтах свеча выдает свои рабочие параметры" получается что при 12 В она выдает супер параметры ?)
П.С. есть свечи на 9 В и на 11,5 В.

Не будем здесь обсуждать, как ведут себя свечи во время и после заводки двига. Хотя думаю, что кое-кому не мешало бы почитать.:grin:

[ssol]

Сообщение от Hyperman

SWAG 30915956 на 11В. Я не электрик, но ставить в систему где 12В я бы не стал. Мне кажеться проживут они там меньше, моё делитантское предположение. Лучше Febi 15958 или если не жалко денег Beru GN020.(заменить коннекторы если оплавились)

вот поэтому и не электрик, что такое пишите.........:nice:

[salut511_nik]

Сообщение от ssol

вот поэтому и не электрик

жестоко

[Johann67]

Сообщение от Hyperman

SWAG 30915956 на 11В. Я не электрик, но ставить в систему где 12В я бы не стал. Мне кажеться проживут они там меньше, моё делитантское предположение. Лучше Febi 15958 или если не жалко денег Beru GN020.(заменить коннекторы если оплавились)

поставь те на которых 24W стоит.они тоже будут нагреваться и даже неплохо работать.но первые минуты будет синим подымливать.

[ssol]

интересно почему синим и например не черным или вообще плюваться саляРой

[RyDen]

нет, мне например тоже интересно, каким образом меняется цвет дыма при работе погружных подогревателей. Хотя на практике замечено, что действительно подымливает сизым))) Каждый раз взволнованно вспоминаю про турбину))

[Michael_69]

Сообщение от Hyperman

вот где модеры в такие моменты, когда оффтоп от человека "лагуновед помогу советом"

как раз в тему было замечание. ;)

[Johann67]

Сообщение от ssol

интересно почему синим и например не черным или вообще плюваться саляРой

чёрный дым-следствие богатой смеси. то есть много соляры,мало кислорода.
белый дым-вода в целиндрах(то есть часть дыма это пары воды)
синий дым- в составе дыма несгоревшая соляра. в старых малооборотистых двигателях можно было наблюдать что он обычно кольцами был,в современных высокооборотистых двиг-лях этот эффект незаметен.
есть ещё много особеностей у дизелей которые не могу обьяснить.но так-как уже 30 лет с дизелями,а отец намного раньше и до сих пор на дизелях,по выхлопу на дизелях можно диагностику делать как у чел.по крови.100% не гарантироанно но .....