как поднять зад в машине - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Dionis · 20.10.2011, 17:14

Нашел видео, об этом речь?
http://www.youtube.com/watch?v=YGxAldofHZU&NR=1

Морячок · 20.10.2011, 19:51

Цитата:

Сообщение от Dionis

Нашел видео, об этом речь?
http://www.youtube.com/watch?v=YGxAldofHZU&NR=1

electronregion · 15.02.2012, 17:31

поднимал у себя дел, на полчаса. Поддомкратил зад, снял оба задних колеса, отвернул амортизаторы от кузова, снял защитные колпачки с торсионов, взял арматуру 12*200 и кувалдой с левой стороны загнал торсион во внутрь так что с правой стороны полностью вышли зубцы торсиона правого.задняя балка провисла вниз. Главное выбивать именно со стороны водителя, так как торсион с права больше в диаметре и не проходит через сален блок. Теперь покачивая балку вставить торсион с лева назад. После чего с права зайдет с легкостью. все прикручиваем и катаемся. но есть маленькая загвоздка. Сален блоки устанавливаются в том, положении в каком машина обычно будет находится, иначе их выход произойдет быстрее. У меня случайно вышло, что сален блоки поставил, а поднимал позже. Мне пришлось поднимать т.к. об полицейских задницей терся. :)

Foggy · 15.02.2012, 17:39

Хм... Не очень понял, подобробнее можно весь процесс? С фото вообще бы было идеально.

electronregion · 16.02.2012, 03:09

Надеюсь, никого не огорчу, если использую чужие фото, разбирать свою как-то лень
1: Поднимаем машину (оба задних колеса в воздухе), учтите, бить кувалдой, и возможно хорошо, так что устанавливайте надежно.
2: Снимаем колеса.
3: Откручиваем амортизаторы( лучше от кузова, а не от балки) просто проще.3.jpg

4: Снимаем защитные колпачки и стопора.4.jpg

5: Вместо болта длинный штырь, тогда и палка не особо нужна, хотя страховка не лишнее дело, главное болт легко сломать, а штырем ничего не повредите. Проверте , что путь для правого торсиона свободен, то есть не только убрать стопор, но и почистить все. Вд-40 никогда не помешает, можно лить везде. Теперь колотим (обязательно с левой стороны, как на фото)до тех пор пока трсионы не выйдут из своих мест, а это около 10 см.5.jpg

6: На фото соединение торсионов, никакие метки я не ставил, надо хорошенько попотеть, чтоб собрать не так, но может я чего и не знаю.6.jpg

7: В общем то и все, балка мягко падает в низ, ограничиваясь лишь сален блоками ( их переставить так там и поднимай сколько хочешь, только где найти такие стабилизаторы )7.jpg

20.10.2011, 17:14	Вверх #1
Dionis ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 05.10.2009 Адрес: СПб Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic	Нашел видео, об этом речь? http://www.youtube.com/watch?v=YGxAldofHZU&NR=1 __________________ Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r

15.02.2012, 17:31	Вверх #3
electronregion Жертва режима Только пришёл Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Кимовск Сообщений: 24 Имя: Олег Автомобиль: Laguna I Ph I	поднимал у себя дел, на полчаса. Поддомкратил зад, снял оба задних колеса, отвернул амортизаторы от кузова, снял защитные колпачки с торсионов, взял арматуру 12200 и кувалдой с левой стороны загнал торсион во внутрь так что с правой стороны полностью вышли зубцы торсиона правого.задняя балка провисла вниз. Главное выбивать именно со стороны водителя, так как торсион с права больше в диаметре и не проходит через сален блок. Теперь покачивая балку вставить торсион с лева назад. После чего с права зайдет с легкостью. все прикручиваем и катаемся. но есть маленькая загвоздка. Сален блоки устанавливаются в том, положении в каком машина обычно будет находится, иначе их выход произойдет быстрее. У меня случайно вышло, что сален блоки поставил, а поднимал позже. Мне пришлось поднимать т.к. об полицейских задницей терся. :) Последний раз редактировалось electronregion; 21.03.2012 в 03:43. Причина: Улыбка*

16.02.2012, 03:09	Вверх #5
electronregion Жертва режима Только пришёл Регистрация: 09.07.2011 Адрес: Кимовск Сообщений: 24 Имя: Олег Автомобиль: Laguna I Ph I	Надеюсь, никого не огорчу, если использую чужие фото, разбирать свою как-то лень 1: Поднимаем машину (оба задних колеса в воздухе), учтите, бить кувалдой, и возможно хорошо, так что устанавливайте надежно. 2: Снимаем колеса. 3: Откручиваем амортизаторы( лучше от кузова, а не от балки) просто проще.3.jpg 4: Снимаем защитные колпачки и стопора.4.jpg 5: Вместо болта длинный штырь, тогда и палка не особо нужна, хотя страховка не лишнее дело, главное болт легко сломать, а штырем ничего не повредите. Проверте , что путь для правого торсиона свободен, то есть не только убрать стопор, но и почистить все. Вд-40 никогда не помешает, можно лить везде. Теперь колотим (обязательно с левой стороны, как на фото)до тех пор пока трсионы не выйдут из своих мест, а это около 10 см.5.jpg 6: На фото соединение торсионов, никакие метки я не ставил, надо хорошенько попотеть, чтоб собрать не так, но может я чего и не знаю.6.jpg 7: В общем то и все, балка мягко падает в низ, ограничиваясь лишь сален блоками ( их переставить так там и поднимай сколько хочешь, только где найти такие стабилизаторы )7.jpg Последний раз редактировалось electronregion; 16.02.2012 в 03:15.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Тилипон в машине	VictorD	Аксессуары	4	07.04.2012 14:42
нашёл в машине!!!!!	night	Трёп	28	16.06.2011 22:38
Поднять Машинку...	Fantasy	Подвеска	6	29.06.2010 22:01
Две ключ-карты в машине	fantom	Электрооборудование	66	17.09.2009 18:26
поднять кузов	Александр1982	Кузов	2	03.08.2009 00:05

15.02.2012, 17:39	Вверх #4
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Хм... Не очень понял, подобробнее можно весь процесс? С фото вообще бы было идеально.