Турбина капут!

[ToshiK]

Сообщение от baszuka

доброго времени суток вот вопросик такой по турбине. с воздушной стороны сточены лопасти равномерно люфт небольшой сказали в пределах нормы вопрос. её можно отремонтировать? или менять? приблизительные цены чего ожидать подскажите. двиг 1,9 120л/с
да и чуть незабыл с воздушной стороны есть небольшой налёт масла он там допускается или нет?
заранее благодарю
приложил фото и ещё вопрос клапан незнаю как называется который перекрывает подачу выхлопных газов должен быть открыт или закрыт в данный момент?

Должен быть приоткрыт, т.к. когда заводишь становится вакуум и он закрывается

[baszuka]

Сообщение от ToshiK

Должен быть приоткрыт, т.к. когда заводишь становится вакуум и он закрывается

благодарю
А поповоду крыльчатки нек то нескажет будет работать или нет?

[Alfam]

А по крылчатке, так в первую очередь как там с балансировкой, а во вторую не будет создавать того давления какое нужно.

[baszuka]

если менять на Б/У есть смысл?где лучше заказывать у нас или например с беларусии?

[diman brestskiy]

Сообщение от baszuka

если менять на Б/У есть смысл?где лучше заказывать у нас или например с беларусии?

белорусы возят в Польшу или в Латвию, если хотят нормально отремонтировать

[_shah_]

Белорусы, которые живут в бресте или в гродно возят туда, а те кто живут восточнее минска возят в минск. Крыльчатка побита как сверху(что-то попало мимо фильтра), так и слизана по бокам от того, что касается корпуса из-за люфта. Менять надо втулку скольжения и крыльчатку как минимум и смотреть посадочное место под втулку на износ, если он есть, надо отдавать эту крышку на расточку(убирать канавши и задиры) и ставить под ремонтный размер новую втулку. Иначе не будет держать масло. Это дело собираем и несем в СТО по турбинам предложить ребятам подхалтурить и отбалансировать турбину.

[Garik2]

Пришол каюк и моей турбе Ехал с Крыма и по трассе не доезжаая киева гдето 200 км резко пропадает тяга загорается пила, сразу же повалил плотный сизый дым-двигло в разнос, ускорение просто реактивное прям как 3,0V6, я как на 6-й шел так тормоз сразу не вынимая передачи и не выжимая сцепление-короче так остановился - двигло передачей заглушилось, дыма сзади и из под какпота просто пи:censored:ц . сзади ехал белорус на красной мазде, так он даже остановился спросил что случилось и сам предложил дотянуть до минска за что ему огромное СПАСИБО, но ехать на галстуке 700 с лишним км с дубовыми тормозами и рулем то еще удовольствие да и человека напрягать не хотелось. Постоял покурил пока завеса дымовая рассеялась, выкрутил из блока трубку которая масло на турбину подает, заплескал ее молотком на освальте вкрутил обратно и со скоростью 50-60-с горочки 70 поехал домой(быстрее с разваленой турбиной авто ехать не хотело, тяга как 50-ти кубовый мопед:suicide:) До этого не свистела, масло ни брала пробег 180тыс. Итого: завтра забираю турбу из ремонта- 450уе, замена масла, промывка всего впускного тракта-самостоятельно