Замена задних тормозных колодок

[Waldemar25]

У меня история просто жсть! Похал я к одному мастеру поменять колдки, задние. Мастер пообщал за 20 мин. справиться. В итоге не оказалось проспособы для вкручивания поршня та он решил вкрутить его газовым ключом. Итог порваный пыльник, поршнь на месте. Дальше он решил полностью снять супорт. Снял, забил молотком поршень. в итоге кое-как с одной стороны поставил. Хотя сомневаюсь что в пазы пружинами
попал. С другой стороны так же, только когда собирал, в придачу кончил резьбу на содинении трубки с супортом. итог печален, левая сторона порван пыльник и не известно как стоят колодки, правая сторона заглушена напрочь. вывод: :censored: таких мастеров надо!!! Чем затра и займусь.

[ELK]

Сообщение от Waldemar25

У меня история просто жсть! Похал я к одному мастеру поменять колдки, задние. Мастер пообщал за 20 мин. справиться. В итоге не оказалось проспособы для вкручивания поршня та он решил вкрутить его газовым ключом. Итог порваный пыльник, поршнь на месте. Дальше он решил полностью снять супорт. Снял, забил молотком поршень. в итоге кое-как с одной стороны поставил. Хотя сомневаюсь что в пазы пружинами
попал. С другой стороны так же, только когда собирал, в придачу кончил резьбу на содинении трубки с супортом. итог печален, левая сторона порван пыльник и не известно как стоят колодки, правая сторона заглушена напрочь. вывод: :censored: таких мастеров надо!!! Чем затра и займусь.

Какая жесть!
Недавно менял задние колодки первый раз, по инструкции Смаленского. Долго думал, где взять приспособу, прочитал, что кто то использовал обычную столовую вилку, ну думаю возьму вилку и на месте смастерю, т.к. точных размеров поршня не знал. В итоге всё разобрал, посмотрел, достал самые обычные круглогубцы и спокойненько, почти не напрягаясь вкрутил поршень (конечно, предварительно немного отвернув штуцер). Вилка или сама приспособа не понадобилась, не говоря уже про газовые ключи, молотки и кувалды. )))
З.Ы. Откуда такие мастера вылазят то?...

[Alexey]

Сообщение от ELK

(конечно, предварительно немного отвернув штуцер). .

тормоза прокачивали потом?

[ELK]

Нет, не прокачивал. Всё и так замечательно работает. Прокачивать, как я понимаю, надо если хватануть воздуха.

[Alexey]

думается при отворачивании штуцера немного хапнет воздуха.

[Vital__ka]

Мпе тоже так показалось,поэтому прокачивал.Приспособу для вкручивания заказал на заводе-выточили из целого! куска металла.

[0811andrei]

Менял без приспособы,цилиндрик выкручивался и вкручивался легко:dntknw:,но на снятом суппорте

[ELK]

Сообщение от Alexey

думается при отворачивании штуцера немного хапнет воздуха.

как? прокачивать тоже надо с помощью этого же штуцера, только давить уже не на поршень, а на педаль тормоза.

При отворачивании штуцера и вдавливании поршня, лишняя тормозуха (которая мешала поршню вдавиться) вытекает. Т.е. место вытекшей тормозухи занимает поршень. Откуда воздух может взяться?

[mnv]

Сообщение от ELK

как? прокачивать тоже надо с помощью этого же штуцера, только давить уже не на поршень, а на педаль тормоза.

При отворачивании штуцера и вдавливании поршня, лишняя тормозуха (которая мешала поршню вдавиться) вытекает. Т.е. место вытекшей тормозухи занимает поршень. Откуда воздух может взяться?

Если получится сначала надавить на поршень, затем чуть открутить штуцер, закрутить поршень не снимая усилия и обратно закрутить штуцер, то может и не попасть воздух.

[ayatsk]

Сообщение от ELK

достал самые обычные круглогубцы и спокойненько, почти не напрягаясь вкрутил поршень (конечно, предварительно немного отвернув штуцер).

Тоже вкрутил круглогубцами, но давить пришлось со всей силы. Крутился свободно, но внутрь просто так не шел. Может что не так делал :dntknw:. Крышку на бачке снимал. Штуцер не откручивал.

[ArtSan]

Леш, все нормально. У меня было также. Видимо есть нюанс

[ZaRRiNo]

Тоже сегодня поменял задние колодки. Заранее были куплены 2 ремкомплекта за символические денежки. Меняю, сам, задние колодки в 3-ий раз. Так сказать опыт уже есть, так же и ряд наблюдений. Закисшие направляющие-это причина разного износа колодок (внешней и внутренней). Чтобы это исправить, необходимо при каждой замене колодок не только очищать направляющие от грязи, но и вынимать резинки направляющих, под ними оооочень много закиси скапливается. она и мешает свободному ходу направляющих (даже больше чем грязь). Я сомневаюсь, что в автосервисах делают данную процедуру
Пыльник поршеньков тоже поменял, т. к. не дожили бы до следующей замены. Новые садил на гермет. Цилиндрик вкручивал медленно, но давя весом( 110 кг). Периодически делал небольшие паузы, дабы упало давление. Кстати, направляющие не смазываю, так на них меньше болота налипает)) Как-то так)))

[PavelN]

Сообщение от ZaRRiNo

Кстати, направляющие не смазываю, так на них меньше болота налипает)) Как-то так)))

Масло в двигатель тоже не лей, так оно не будет чернеть ))) Смазку просто надо правильную закладывать и втулки для направляющих менять, если подносились ,и не будет туда вообще ничего попадать. Без смазки суппорт будет клинить, выкинешь и диски и колодки.

[dima_1973]

Тож менял сегодня. И без спецприсобы поршень бы вряд-ли вкрутил на начальном этапе. Хотя может все из-за того что колодки в ноль сточил. Ну и крепление троса автоматического ручника к балке болтом-шестигранником рекомендую ослабить по максимуму, иначе при установке новых колодок сложности с внутренней колодкой (пружинки насаженные на цилиндрик можно оттянуть да и оплетку троса ручника подмять или погнуть ....)