Замена ремня ГРМ двигатель 2,2 DCi

[GenaFed]

Поменяли блин сальники и ремень:suicide:
Вообщем зажигание выставили правильно...
Но при заводке отжался натяжной ролик ХЗ почему(либо ролик хреновый, либо руки кривые)...Провернуло один распред относительно другого приблизительно на 90гр..Пропала компрессия..(На подъемнике колесо на передаче слегонца прокручиваеться)...

Решил я больше не колхозить и затянули машину в Брест...Вскрывали без меня....
Вообщем все целое и клапана и оси коромысел целые и на месте...просто сбилось зажигание...Но мастер сказал что встреча клапанов с поршнями была...
Но молодчики уже успели и голову снять...Я спросил зачем?Мастер объяснил, что один распредвал легко проворачивался рукой, а второй только ключом, типа подклинивший((

Короче их диагноз: задир постели распредвалов...(но эт не из-за последнего инцидента, а до того типа было)

Предлагают мне 2 варианта:
1. Собирать все обратно как было, выставить зажигание, менять все прокладочки и сальники, но без гарантии. Просто их объяснения, что если сделать так, то двигатель по-любому(может через месяц может через год и т.д.) стуканет из-за маслянного голодания...

2.Покупать б/у голову с распредвалами и перебирать ее (притереть клапана, шлифануть), менять все прокладочки и сальники, но с гарантией на полгода....Цена работы 2 млн. бел. + Запч...

Прошу советаПОЖАЛУЙСТА!!!

Выкладываю фотки постелей распредвалов(если чего увидите)...

[GenaFed]

Да еще забыл...
На самих распредвалах в некоторых местах (в месте где они ложатся в постели) неравномерная выработка т.е. половину окружности метал блестит, а на другой метал мутный серый, как будто он и не трется о постель...

[akella2009]

я так понял - они меняли ремень ГРМ и при этом отжался натяжной ролик, который соответсвенно они зажимали? т.е. все по их вине???:censored:
+ они хотят 2 млн тока за работу? а хуху они не хохо?
ИМХО - на фотках ничего криминального не видно...

[GenaFed]

Сообщение от akella2009

я так понял - они меняли ремень ГРМ и при этом отжался натяжной ролик, который соответсвенно они зажимали? т.е. все по их вине???:censored:
+ они хотят 2 млн тока за работу? а хуху они не хохо?
ИМХО - на фотках ничего криминального не видно...

Нее!! Ролик натягивали и зажимали другие кривые руки, не они...
2млн за: перебирают купленнюю голову, притирают клапана, шлифуют...меняют все прокладочки, салнички, ну и машина на ходу и с гарантией на пол года!!!

[AKSergeu]

Как бы по фотом нечего там крименального нет (зачем они).. По поводу переборки за 2 млн это может быть ине дорого, когда у меня одну ось каромысел переломало на три части чо мне Пинские дизелисты заломили 500 у.е. за перерезание 6-и резьб с 6 на 8...+снятие головы замена прокладок и грм +200 у.е. + запчасти.. поэтому решил делать сам и через месяц еб...ли все получилось и остался с деньгами

[Alfam]

Сообщение от GenaFed

Нее!! Ролик натягивали и зажимали другие кривые руки, не они...
2млн за: перебирают купленнюю голову, притирают клапана, шлифуют...меняют все прокладочки, салнички, ну и машина на ходу и с гарантией на пол года!!!

А смотрели внимательно, может лопнула пружина натяжного ролика, тоже кажется что ролик не притянут, у меня такое было, я обошёлся сломаной осью коромыслов.

[GenaFed]

Сообщение от Alfam

А смотрели внимательно, может лопнула пружина натяжного ролика, тоже кажется что ролик не притянут, у меня такое было, я обошёлся сломаной осью коромыслов.

В итоге когда его сняли, какой-то он "не такой" оказался. Скорее всего лопнула...

Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Все-таки к чему может привести и на что влиять "задирчики" на постелях распредвалов и не равномерная выработка распредвалов...Именно в системе смазки двигла....
И что за маслянное голодание по этой причине возникает...
И причем это все к Провороту вкладышей??

[Alfam]

Беда в том что не сам делаеш ремонт, за всё платить надо, а так бы проверил на герметичность клапана и собрал бы. Проверил давление масла. Вот тогда уже можно принимать решение. Хотя уже появились
"задирчики" на постелях распредвалов (если не большые, не страшно) не из хорошего давления. У дизельных двигателей нагрузка на шатуные вкладышы большая, при малом давлении может прокрутить вкладышы. Интересно кто придумал их изготовливать без замков?