Замена ремня ГРМ двигатель 2,2 DCi

[akella2009]

касательно стоимости работ на 2.2 dCi:
- комплект ремня ГРМ, масло, фильтры, помпа - 3,2 млн. билетов НБРБ:censored::suicide:
в ценах на 31.08.2011 г.
мне как озвучили - :suicide:

[Nikolai057]

а если в у.е сколько будет?

[akella2009]

х/з по какому курсу переводить - если по нацбанку - 5000 за $ - то 640$
если по теневому 8500 за $ - то 380 $

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
сорри что не совсем в тему - у кого на 2.2 моторе и на каком пробеге на:censored:сь помпа? при таком ценнике думаю обойтить ремнем и маслом с фильтрами...:suicide: у меня сейчас 192 000 км

[Nikolai057]

да, че то не дешево у нас по моим подсчетам около 280$ (неоригинал ест-но). По поводу помпы х.з тьфу тьфу тьфу, не постигала данная участь 240 ккм

[akella2009]

если брать 3,2/280 - это курс 11500:suicide:

[vadim3v]

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
сорри что не совсем в тему - у кого на 2.2 моторе и на каком пробеге нась помпа? при таком ценнике думаю обойтить ремнем и маслом с

Менял на 180ткм и на 220ткм на разных движках( везде тёк внутренний сальник).

[Laguna2]

Сообщение от akella2009

- у кого на 2.2 моторе и на каком пробеге на:censored:сь помпа?

Мне помпу не меняли до 300 тыс км. стояла оригинал. Потом стала немного ОЖ пропадать и на 310 тыс км поменял помпу. Теперь ОЖ стоит на месте. А других причин менять помпу и небыло.

[akella2009]

Сообщение от Laguna2

Мне помпу не меняли до 300 тыс км. стояла оригинал. Потом стала немного ОЖ пропадать и на 310 тыс км поменял помпу. Теперь ОЖ стоит на месте. А других причин менять помпу и небыло.

ОЖ пропадала КУДА? в масло через помпу?

[Sergey965]

Сообщение от akella2009

ОЖ пропадала КУДА? в масло через помпу?

Думаю что на улицу жижа утекала...

[Evlampiy]

Сообщение от akella2009

ОЖ пропадала КУДА? в масло через помпу?

Сообщение от Sergey965

Думаю что на улицу жижа утекала...

У меня утекала ОЖ в масло, причем прилично. заменил на 200 ккм.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
кстати, за оригинал комплект ГРМ отдавал около 125 американских тугриков.

[Laguna2]

Сообщение от akella2009

ОЖ пропадала КУДА? в масло через помпу?

пропадало неизвестно куда...масло было чистое.
В сервисе мне сказали так, когда на 200 тыс км менял ремни, что помпу на 2.2 менять не надо... только если неполадки какие то...

[Smalenski]

Сообщение от akella2009

касательно стоимости работ на 2.2 dCi:
- комплект ремня ГРМ, масло, фильтры, помпа - 3,2 млн. билетов НБРБ:censored::suicide:
в ценах на 31.08.2011 г.
мне как озвучили - :suicide:

если рассматривать только работу - то дорого

[tumbler]

вытачил штуку по чертежу(который тут), заказывал у токаря, сегодня поехал менять грм. столкнулся с проблемами: не хотела сниматься пластиковая крышка(но с трудом снялась), не мог найти ВМТ, в тех ноте обозначена четко, а у меня едва накалякано белое пятнышко, вывернул коленвал по нему, гребень вроде как начал насаживаться, но видимо ремень потянуло и он не налез, собсна, белое пятнышко это и есть вмт? и еще возникла такая штука что не смог открутить болт дырки фиксатора вмт, он будто заварен, моглибы вы что нибудь посоветовать по этому поводу, или только морду разбирать чтобы нормально к нему подлезть? у меня лагуна 2 и да, проточку все таки пришлось делать потому как мешает ухо крепления алюминиевой крышки грм

[akella2009]

Сообщение от Smalenski

если рассматривать только работу - то дорого

это работа + з/ч -инициализация ЕГР (в смету не включалась) - БОНУС

[Smalenski]

Напиши плиз что конкретно менялось и производителей. весьма интерсено

[akella2009]

вот, ознакамливайтесь

[GenaFed]

Поменяли блин сальники и ремень:suicide:
Вообщем зажигание выставили правильно...
Но при заводке отжался натяжной ролик ХЗ почему(либо ролик хреновый, либо руки кривые)...Провернуло один распред относительно другого приблизительно на 90гр..Пропала компрессия..(На подъемнике колесо на передаче слегонца прокручиваеться)...

Решил я больше не колхозить и затянули машину в Брест...Вскрывали без меня....
Вообщем все целое и клапана и оси коромысел целые и на месте...просто сбилось зажигание...Но мастер сказал что встреча клапанов с поршнями была...
Но молодчики уже успели и голову снять...Я спросил зачем?Мастер объяснил, что один распредвал легко проворачивался рукой, а второй только ключом, типа подклинивший((

Короче их диагноз: задир постели распредвалов...(но эт не из-за последнего инцидента, а до того типа было)

Предлагают мне 2 варианта:
1. Собирать все обратно как было, выставить зажигание, менять все прокладочки и сальники, но без гарантии. Просто их объяснения, что если сделать так, то двигатель по-любому(может через месяц может через год и т.д.) стуканет из-за маслянного голодания...

2.Покупать б/у голову с распредвалами и перебирать ее (притереть клапана, шлифануть), менять все прокладочки и сальники, но с гарантией на полгода....Цена работы 2 млн. бел. + Запч...

Прошу советаПОЖАЛУЙСТА!!!

Выкладываю фотки постелей распредвалов(если чего увидите)...

[GenaFed]

Да еще забыл...
На самих распредвалах в некоторых местах (в месте где они ложатся в постели) неравномерная выработка т.е. половину окружности метал блестит, а на другой метал мутный серый, как будто он и не трется о постель...