![]() |
|
![]() |
Вверх #1 |
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]()
Я не про то. На Фокусах, Лансерах и др задняя подвеска с пассивным подруливанием, аналогичные решения применяются и в D и в E классах.
Меня после Лансера пару месяцев не покидало ощущение что Лагуна совсем поворачивать не умеет. Добавлено через 1 минуту 9 секунд Прокатись на Фокусе чтоб понятно стало, эффект ощущается только в поворотах, под свист резины и незадолго до начала срыва в занос.
__________________
Powered by diesel
Последний раз редактировалось Sergio; 02.09.2011 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #2 | |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: Н. Челны, Татарстан
Сообщений: 2,907 Имя: Раиль Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
Добавлено через 20 секунд получается а-ля скейтборд? Последний раз редактировалось RailOS; 02.09.2011 в 12:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #3 |
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]()
Именно. На переднем приводе очень душевно иногда бывает, но сильно зависит от того как настроили подвеску инженеры.
Добавлено через 4 минуты 2 секунды Однозначно эффект присутствует в 9-м Лансере и 2-м фокусе, причем в Лансере эффект более явный. Аккорд последний подруливает чуть заметно. П.С. Из известных мне минусов - на колейности носит, поскольку задница "подруливать" пытается. Ну и подвеска задняя более сложная чем простая балка, а значит и более дорогая в обслуге.
__________________
Powered by diesel
Последний раз редактировалось Sergio; 02.09.2011 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #4 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
![]()
HI!
Цитата:
Кстати в "За рулём" была статья сравнение Пассата СС и Лагуны купэ. После Лагуны Пассат - жёсткий и плохо рулится. Но по баллам победил немец, потому что 4 двери. МАРАЗМ. Добавлено через 7 минут 57 секунд HI! Цитата:
Кстати на Латитьюде многорычажка, на Лагуне балка - в поворотах Лагуна мне показалась чуть лучше. Ну а с Купэ даже и не сравниваю. Последний раз редактировалось sergei1; 03.09.2011 в 01:30. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 691 Имя: Игорь Николаевич Автомобиль: Laguna III
|
![]()
Где-то попадался рекламный ролик Лагуны 3 ГТ , так она в точности проходит "змейку" как Порш 911.
__________________
![]() RENAULT LAGUNA III 2.0 DCi Dynamic черная как и у других в черном цвете
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #6 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #8 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
![]()
HI!
Цитата:
Добавлено через 4 минуты 34 секунды HI! Ну а полный привод субару, тоже недопривод :) Субарик нервно курит в сторонке при виде Лагуны GT http://www.youtube.com/watch?v=ypJZU...eature=related Эх, Реношникам бы пиариться побольше в России и рассказывать, о своих достижениях. НО МАШИНЫ они продают в Европе, а у нас Логаны. Впрочем не в обиду логонаводам - это тоже достижение. Посмотрев на Логан даже всякие фольцвагены и тойоты бросились лепить своего "логана". Но Рено здесь рулит. Последний раз редактировалось sergei1; 02.09.2011 в 15:22. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #9 | ||
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]()
Я то ездил на купешке, а вот ездил ли ты на машине с нормально настроенной задней многорычажкой?
Добавлено через 6 минут 0 секунд Цитата:
То что Реношники нашли возможность провести некий синтетический тест и уделать Бокстера еще ни о чем не говорит, время в Зеленом Аду они показали на Мегане с балкой. Добавлено через 2 минуты 44 секунды Цитата:
2. Я ЛИЧНО на подруливающей подвеске проездил 4 года, маркетинга в моих суждениях нет ни капли.
__________________
Powered by diesel
Последний раз редактировалось Sergio; 02.09.2011 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #10 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 691 Имя: Игорь Николаевич Автомобиль: Laguna III
|
![]()
Я конечно не гонщик, но иногда бывает динамично приходится поездить, и для меня это было открытие, после БМВ Е-39 ( думаю там многорычажка нормально настроена ) на Легуне 3 не ощутил никакого дискомфорта в плане управляемости. Просто достаточно быстро перестраиваешься на другой привод и все ГУД! А Лансер, и Фокус это не совсем корректное сравнение с примером многорычажки
__________________
![]() RENAULT LAGUNA III 2.0 DCi Dynamic черная как и у других в черном цвете
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #11 |
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]()
Суть в том, что Лагуна настраивает тебя на спокойный лад. Без искорки что ли едет. В ту же БМВ садишься спокойным, но если настроение подходящее - начинаешь жечь. На Лагуне я жгу только когда тороплюсь.
Зато куча салонов по всей стране куда можно придти и попросить тест драйв для общего представления о подруливающей подвеске. Ни в коем случае не агитирую их покупать.
__________________
Powered by diesel
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #12 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 04.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 691 Имя: Игорь Николаевич Автомобиль: Laguna III
|
![]()
Абсолютнейшая правда! Лагуна не провоцирует на быструю езду. Но я и ни об этом, а о динамичном и достаточно уверенном самочувствии при быстрой езде на ней же.
__________________
![]() RENAULT LAGUNA III 2.0 DCi Dynamic черная как и у других в черном цвете
|
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #13 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
![]()
HI!
Однако речь была про Фокус. А это маркетинг. И на нём я не то что ездил, а переездил. Ни когда не забуду, как на невинных 70 км\ч на переставке он вдруг проделал разворот на 180. А ездил я на многом, что продаётся в Раше, исключая очень дорогие и редкие машины - бентли и прочие ламборгини. Цитата:
Речь была про купэ, а на ней балка даже без Active Drive работает зачётно! Притом примеров хорошо управляемых балок привести можно ещё. Да та же предыдущая Астра. Цитата:
Последний раз редактировалось sergei1; 03.09.2011 в 01:31. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #14 | ||
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]()
9-й Лансёр как раз и был. Причем на 10-м настроено по-другому, повороты как на Фокусе.
Цитата:
Добавлено через 4 минуты 34 секунды Цитата:
Я на него помимо ТО и расходников потратил за 4 года и 100000км 12000 рублей, по гарантии чинил только прикуриватель и менял зеркальный элемент. С точки зрения надежности Лагуна для меня по сравнению с Лансером тоже выглядит помойкой, в моей поменяно уже на 11 - 12 килобаксов по гарантии.
__________________
Powered by diesel
Последний раз редактировалось Sergio; 02.09.2011 в 16:30. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #15 | ||
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Россия
Сообщений: 995 Автомобиль: Laguna III Coupe
|
![]()
HI!
А почему - "как раз"? 9-му как раз зачёт! Мне нравиться. Я и на эвике катался. Помойка - это 10-ка. Цитата:
Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
Вверх #16 | |
ЛагуноМаньЯк
Помогу советом
Регистрация: 23.05.2009
Адрес: Pietari
Сообщений: 2,818 Имя: Серёга Автомобиль: Не Renault
|
![]() Цитата:
Второй момент, в случае бугристого покрытия, колеса подпрыгивают и разгружаются на кочках, при этом подлет одного заднего колеса приводит к снижению прижимной силы второго колеса. Это приводит к "стаскиванию" машины в поворотах с плохим покрытием. На мой взгляд, "прозрачность" управления автомобилем во многом зависит от настроек рулевого управления. На машине с "пустым рулем" не так устают руки, но нет ощущения единения с машиной. Настройки подвески имеют второстепенное значение, к ним достаточно быстро можно адаптироваться. Безусловно, на рынке встречаются странно сконструированные автомобили, поведение которых меняется плохо предсказуемым образом в некоторых ситуациях. П.С. Кто осилил - молодец ![]() ![]()
__________________
Powered by diesel
Последний раз редактировалось Sergio; 02.09.2011 в 22:36. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Совет дайте;) | МедВедЪ | Трёп | 37 | 10.12.2010 01:22 |
дайте совет | dread | Laguna II (2001-2007) | 6 | 20.07.2010 12:15 |
дайте совет | VITOS | Кузов | 25 | 28.11.2009 01:28 |
Прокатиться по москве на лагуне | AlexPC | Москва | 10 | 20.05.2009 19:26 |
не дайте.... | Тёмка | Трёп | 7 | 04.03.2008 17:38 |