Как лучше всего снять покрытие "софт тач" с деталей салона?

[Вов-ан]

Сообщение от Sergio

Заморочится дешевле и салон освежит

А у нас вообще есть разборка Л3?

[Sergio]

Сообщение от Вов-ан

А у нас вообще есть разборка Л3?

В Евроавто год назад были отдельные ошметки от привележа с бежевым салоном.

[Sergio]

Кстати можно уже начинать заморачиваться с нерастаможенной трехой в разбор на запчасти, к следующему лету гаранитя закончится практически на всех машинах.

[maksvk]

Сообщение от Sergio

Кстати можно уже начинать заморачиваться с нерастаможенной трехой в разбор на запчасти, к следующему лету гаранитя закончится практически на всех машинах.

Имей меня ввиду. Только пока ерунда всякая нужна.

[Тёмка]

Сообщение от Sergio

Кстати можно уже начинать заморачиваться с нерастаможенной трехой в разбор на запчасти, к следующему лету гаранитя закончится практически на всех машинах.

не осилил что то связи...

[Sergio]

Сообщение от Тёмка

не осилил что то связи...

Пока есть гарантия 95% владельцев ездят с КАСКО. Когда гарантия заканчивается или продают или продолжают ездить. При этом процент застрахованных по КАСКО машин существенно снижается. А без КАСКО дурных нема столько денег на запчасти отдавать, значит и детали с разборок будут искать.
Если привезти полную с нави - кучу всего разберут быстро (сиденья, датчики давления, монитор и т.п.). Останется распродать кузовню и агрегаты.
Если привезти полноуправляемую - еще и на подвеску заднюю найдется желающий, хотя поискать его придется.

[Тёмка]

Сообщение от Sergio

... При этом процент застрахованных по КАСКО машин существенно снижается...

с чего вдруг? никто не заставляет страховаться КАСКО и в период гарантии (как это кстати с КАСКО связано?)...

[Sergio]

Сообщение от Тёмка

с чего вдруг? никто не заставляет страховаться КАСКО и в период гарантии (как это кстати с КАСКО связано?)...

В период гарантии страховая отправляет к авторизованному дилеру, после гарантии она этого может и не делать, сложно бывает договориться. Кроме того, на новые машины как правило не бьются аналоги по деталям, ремонт очень дорогим выходит.

Например у меня: КАСКО 70 тыр за год, последний год я не страховался. (хотя это скорее от недостатка денег ) За это время я оборвал передние локеры и расколол передний бампер в нижней части. Ремонта на 35 тыр с работой и со всем, причем все детали и крепежи оригинал. 35 тыр профит

[Alexey]

Сообщение от Sergio

Кстати можно уже начинать заморачиваться с нерастаможенной трехой в разбор на запчасти, к следующему лету гаранитя закончится практически на всех машинах.

можно :)