Passat CC

[RailOS]

Сообщение от colobus

а чё не понра?

бездушная скотина нет в нем какой-то изюминки, просто хороший авто, даже не ломается сцу(Пробег 84 - на 60ккм поменяли передние колодки, на 70 ккм задние и всё!) но это к плюсам.

Минусы:
тупой климат, после второй лагуны, где я задавал температуру и проезжал 1000км ничего не меняя, а тут то холодно, то жарко, то вспотел, то окно открыл.
Шумка осталась на заводе. Капли дождя барабанят по крыше как по ведру. От шума колес после 60км/ч я чуть не сошел с ума. После сделал шумку арок, стало чуууточку лучше и я подумал что го проще продать, чем делать полную шумку.
Тонкий, непрезентабельный руль
Музыка гуано


Может чего и забыл. Сравнение было с лагуной 2ф1 2002 года

[Alexey]

какая же камри - Д класс? :) всю жисть была Е

[colobus]

Сообщение от Alexey

какая же камри - Д класс? :) всю жисть была Е

по размеру в Д

[Alexey]

Сообщение от colobus

по размеру в Д

с рулеточкой наверное промерил?

читаем и просвещаемся.
http://www.drive.ru/toyota/models/2006/camry/
а тоеты D класс это Авенисис. C - королла.
Или у них две модели в одном классе?

[colobus]

Сообщение от Alexey

с рулеточкой наверное промерил?

читаем и просвещаемся.
http://www.drive.ru/toyota/models/2006/camry/
а тоеты D класс это Авенисис. C - королла.
Или у них две модели в одном классе?

Лёша, поганый у тебя язык. Учись культурно общаться с людьми. А то ты у нас всегда самый умный и просвещённый, с флагом в руках ходишь, а остальные гавно кругом.

[Alexey]

Сообщение от colobus

Лёша, поганый у тебя язык. Учись культурно общаться с людьми. А то ты у нас всегда самый умный и просвещённый, с флагом в руках ходишь, а остальные гавно кругом.

ну, во-первых тебе я не грубил.
во-вторых, откуда такие предъявы, что камри это Д ? меня раздражает такие безосновательные предъявы. эту модель даже тоета позиционирует как E. но colobus из Рязани, говорит что это D. давай факты тогда.
для начала, я уже привел, что у тоеты уже есть машины Д класса.
далее смотри классификацию машин: Е Седаны и универсалы. Длина более 4,6м. Ширина более 1,7м.
смотрим размер камри: длина 4,815 м. ширина 1,82 м.
подходит?

далее, посмотрим размеры мерса Е и ауди а6.
мерс Е: длина 4,865 м. ширина 1,854 м.
ауди а6: длина 4,915 м. ширина 1,874 м.
размеры схожи. с мерсом разница в 5 см.

да и не размером определяется класс, а всем комплексно. в т.ч. дизайном, моторами, шумкой, отделкой.

жду твоих веских доказательсв. а не выпадов.

[colobus]

Сообщение от Alexey

.... но colobus из Рязани, говорит что это D. давай факты тогда.

мы тут где-то целую ветку зафлудили этими классами. есть европейский классификатор по размерам. только криво как-то всё. тот же мондео длиньше шире и выше камри, а он в Д.

[RailOS]

иииха я катаюсь на Е классе

Кстати в тойоте что шумка, что отделка гуано полное.

[Nazi]

Сообщение от Alexey

с рулеточкой наверное промерил?

читаем и просвещаемся.
http://www.drive.ru/toyota/models/2006/camry/
а тоеты D класс это Авенисис. C - королла.
Или у них две модели в одном классе?

А если зайти по этой ссылке http://www.class-e.ru/ , то в Е класс еще и Волгу записали.

[RailOS]

Сообщение от Alexey

с рулеточкой наверное промерил?

читаем и просвещаемся.
http://www.drive.ru/toyota/models/2006/camry/
а тоеты D класс это Авенисис. C - королла.
Или у них две модели в одном классе?

Была такая машина - Митсубиши Карисма, побольше Лансера(С класс), но поменьше галанта (Д класс). Япошки делали то, что могли продать, а камрюха в основном продавалась в США, где вряд ли бы кто-то поставил ее в один ряд с представителями Е класса. Другое дело лексус ГС. В европе эта машина никому не нужна была, для этого сделали авенсис

[vladlag]

Сообщение от colobus

по размеру в Д

Тогда Авенсис видимо из С класса даже не вылезла...

[RailOS]

Сообщение от Alexey

какая же камри - Д класс? :) всю жисть была Е

у ипонцев есть такие недоделки аля камри-тиана, вроде и не Д(т.к. там свою нишу заняли авенсис-примьера) но еще и не Е.

[ckopn]

Сообщение от Alexey

какая же камри - Д класс? :) всю жисть была Е

одноклассник А6, 5хх и Е-шке? Мои тапочки смеются, стоя у двери

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от RailOS

у ипонцев есть такие недоделки аля камри-тиана, вроде и не Д(т.к. там свою нишу заняли авенсис-примьера) но еще и не Е.

а вот с этим я, пожалуй. соглашусь...

[Nazi]

Буду отвечать по порядку.
для colobus: Машинку хочу новую, иначе не стал бы тогда менять Лагуну, а просто заделал бы под себя и катался!
для RailOS: На машинке прокатился(1.8 ДСГ, такую покупать и думаю), едет хорошо, в поворотах великолепна(крены меньше чем в Лагуне), рулится превосходно, ускорение тоже на 5. Насчет шумности согласен, но только в части колесных арок, но это не беда, 10 круб и будет тихоней.
для Саймон: Ну насчет мелкости пассата в визуальном плане даже не знаю, не от первого человека такое слышу, но сам не могу приметить :dntknw: А внутри на удивление удобно, что спереди, что сзади, но вот единственная закавыка в связи с низкой крышей садиться не очень удобно, но я готов пострадать, тем более есть такое дело как привычка.
для Alexey: Камри находится в Д классе,но является переростком, так же как и Мондео.

[RailOS]

мотор CDA/CDAB? Узнай, что у них сейчас с масложором.
Что по комплектации и почем сие чудо?

[Nazi]

Сообщение от RailOS

мотор CDA/CDAB? Узнай, что у них сейчас с масложором.
Что по комплектации и почем сие чудо?

Поинтересуюсь насчет масла, но вроде масложор был у первых машин, в последующем вроде народ перестал жвловаться.
А стоит 1300000 с допами и скидками.

[RailOS]

Сообщение от Nazi

Поинтересуюсь насчет масла, но вроде масложор был у первых машин, в последующем вроде народ перестал жвловаться.
А стоит 1300000 с допами и скидками.

Отнюдь - первые современные 1,8Т это были двигатели BZB(2008 год). Именно такой я и купил с обычным типтроником, ДСГ тех лет довольно глючные, но сейчас вроде норм - доделали мехатроник, обновили прошивки.

Есть знакомый, в том году взял новую а4, двигло 1и8Т, сейчас подливает поллитра масла на тысячу км)))