Passat CC
 

Начинаю по тихоньку задумываться о покупке нового автомобиля, не хочется конечно, но надо. Перебрал все варианты в классе Д(Мазда 6, Хонда Аккорд 8, Форд Мондео, Хендай Соната, Тойота Камри, Сузуки Кайзаши(вроде так, а может и Кийзаши), Шкода Суперб) и пока остановился на Пассате СС ибо красив и динамичен сорванец. После Лагуны сидеть в япошках, не айс(как будто классом ниже авто)... Мондео - уж больно он массивный на вид + салон лишь твердая 4, Суперб - внутри просто сказка, но снаружи он мне понравится только лет через 20 наверное(уж больно он консервативен), ну а Пассат СС красив и стремителен снаружи, элегантен внутри и что удивительно дешевле в обслуживании чем Лагуна. Вот и интересно теперь, есть ли у кого то опыт использования или отзывы знакомых?

А ты новый хочешь?

CC - огонь ! Поддерживаю ! :good:

Ты в нем ездил???
Тот же бэшестой в другой обертке, после лагуны покажется большим шумным куском металлолома.
Не читай отзывы о машине от людей, которые до этого ездили на ипонокорейском г..не. Прокатись и сам все поймешь.
Накакатал на бэшестом 15 тысяч, есть свои плюсы. Но продать я его уже хочу. Вот только не время пока.

а чё не понра?

Вариант интересный, уж точно лучше япошек. Меня только смущает ощущение, что какой-то мелкий он визуально. И внутри сзади наверняка тесно, крыша низкая.

бездушная скотина:crazy: нет в нем какой-то изюминки, просто хороший авто, даже не ломается сцу:shok:(Пробег 84 - на 60ккм поменяли передние колодки, на 70 ккм задние и всё!) но это к плюсам.

Минусы:
тупой климат, после второй лагуны, где я задавал температуру и проезжал 1000км ничего не меняя, а тут то холодно, то жарко, то вспотел, то окно открыл.
Шумка осталась на заводе. Капли дождя барабанят по крыше как по ведру. От шума колес после 60км/ч я чуть не сошел с ума. После сделал шумку арок, стало чуууточку лучше и я подумал что го проще продать, чем делать полную шумку.
Тонкий, непрезентабельный руль
Музыка гуано


Может чего и забыл. Сравнение было с лагуной 2ф1 2002 года

какая же камри - Д класс? :) всю жисть была Е

по размеру в Д

у ипонцев есть такие недоделки аля камри-тиана, вроде и не Д(т.к. там свою нишу заняли авенсис-примьера) но еще и не Е.

одноклассник А6, 5хх и Е-шке? Мои тапочки смеются, стоя у двери:rofl:

Добавлено через 24 секунды
а вот с этим я, пожалуй. соглашусь...

Буду отвечать по порядку.
для colobus: Машинку хочу новую, иначе не стал бы тогда менять Лагуну, а просто заделал бы под себя и катался!
для RailOS: На машинке прокатился(1.8 ДСГ, такую покупать и думаю), едет хорошо, в поворотах великолепна(крены меньше чем в Лагуне), рулится превосходно, ускорение тоже на 5. Насчет шумности согласен, но только в части колесных арок, но это не беда, 10 круб и будет тихоней.
для Саймон: Ну насчет мелкости пассата в визуальном плане даже не знаю, не от первого человека такое слышу, но сам не могу приметить :dntknw: А внутри на удивление удобно, что спереди, что сзади, но вот единственная закавыка в связи с низкой крышей садиться не очень удобно, но я готов пострадать, тем более есть такое дело как привычка.
для Alexey: Камри находится в Д классе,но является переростком, так же как и Мондео.

мотор CDA/CDAB? Узнай, что у них сейчас с масложором.
Что по комплектации и почем сие чудо?

с рулеточкой наверное промерил?

читаем и просвещаемся.
http://www.drive.ru/toyota/models/2006/camry/
а тоеты D класс это Авенисис. C - королла.
Или у них две модели в одном классе?

HI!
Держи 5! Согласен полностью. И меня смущают какие-то корейские черты в его дизайне. Хотя если хочется, то надо брать :)

Поинтересуюсь насчет масла, но вроде масложор был у первых машин, в последующем вроде народ перестал жвловаться.
А стоит 1300000 с допами и скидками.

Лёша, поганый у тебя язык. Учись культурно общаться с людьми. А то ты у нас всегда самый умный и просвещённый, с флагом в руках ходишь, а остальные гавно кругом.

А если зайти по этой ссылке http://www.class-e.ru/ , то в Е класс еще и Волгу записали. :shok:

Была такая машина - Митсубиши Карисма, побольше Лансера(С класс), но поменьше галанта (Д класс). Япошки делали то, что могли продать, а камрюха в основном продавалась в США, где вряд ли бы кто-то поставил ее в один ряд с представителями Е класса. Другое дело лексус ГС. В европе эта машина никому не нужна была, для этого сделали авенсис

Порядка 1.3 млн.Движка на супербе такая же масло жрет литрами всегда возил в багажнике литрушку (как на жигулях) DSG штука забавная но если сломаеться от цены ремонта волосы зашевеляться и еще не много поначалу напрягало что стоя долго в пробке на светофоре в гору диски сцепления разьединяються (для предотвращения перегрева) про это даже в мануале написано при отпускании тормоза откатываешься назад чего нет на обычном автомате.Вообщем прокатитесь поробуите.