Шкив коленвала прокрутило.

[Slava.Vrn]

Сообщение от Alexxk

Вернулся из отпуска. Итак, после экзиста съездил к официалам, купил болт коленвала и шкив, со скидкой в 10%. Все было в наличии. Через час авто было починено.

И во сколько это обошлось, если не секрет?

Сообщение от petruhavrn

приключилось то же самое позавчера, недоехал до дачи 100м))) прослаб болт и провернулся шкив каленвала, да еще и ремень навесного слетел, хотел вызвать эвакуатор, но товарищ пежист отговорил сказал отбуксирует, вообщем по дороге на перекрестке его буксировочный крюк вырываеться от резкого рывка и пробивает мне бампер и радиатор сцуконах, я уже даж неогорчился просто ржал))))) пока неразбирал, седня наверное будем с другом, вообщем вопрос следующий: загнуло ли у меня клапана или нет???

Нда, фаза луны в центральной полосе России...
Двиг ни в коем случае не заводить!!!
Проверить целые клапана или нет можно выковырнув заглушки распредвалов - один фиг, тебе до полной починки авто они не понадобятся. Ну и покрутив за болт КВ - если на 2 оборота КВ приходится строго 1 оборот РВ, есть характерное усилие от прокручивания КВ на тактах сжатия - значит с большой вероятностью клапана целы.
Где машина стоит? Куда отдавать на ремонт думаешь?
И ваще, че не звонишь?

[Alexxk]

Шкив примерно 7600р. болт 360р. Все вместе 8010р. На шкиву нарисовано что немцы его в руках держали ))). Гарантия в товарном 24 месяца.

[petruhavrn]

Сообщение от Slava.Vrn

где машина стоит? Куда отдавать на ремонт думаешь?
И ваще, че не звонишь?

спс за совет
машина в гараже у друга в северном уже разобрана, он же и будет ремонтировать, все 16 клапанов умерли)))) я еще дом строю и как то замотался, а позвонить чето недогадался, да и беспокоить нехотелось, вроде как ремонтировать есть кому) тока вот посоветоваться хотел: на шкиву коленвала есть место под шпонку, можно ли выточить под это место шпонку и туда ее захреначить, чтобы в дальнейшем небыло таких ситуевин))???? както так. ремень грм цел))
и шкив коленвала в отличном состоянии, зачем его менять??? или можно неменять?

[Леший]

Сообщение от petruhavrn

на шкиву коленвала есть место под шпонку, можно ли выточить под это место шпонку и туда ее захреначить, чтобы в дальнейшем небыло таких ситуевин))????

есть шпоночные пазы
Только шпонку нужно по месту вытачивать, получается какая то фигурная

[petruhavrn]

Сообщение от Леший

есть шпоночные пазы
Только шпонку нужно по месту вытачивать, получается какая то фигурная

понятно что поместу, я и хочу купить ченить похожее, всмысле шпонку, и уже в гараже рядышком с разобраной машиной вытачить)))

Добавлено через 16 минут 40 секунд

Сообщение от Slava.Vrn

Инструмент есть? А то я на днях обзавелся инструментом для замены ГРМ. Могу одолжить, когда будете собирать двиг.
Смотрите голову внимательно, а то мож проще будет голову в сборе взять с мск.

да, все есть, друг когда в прошлый раз грм менял собирал все приспособы)

Сообщение от Slava.Vrn

Кто, когда и как менял ремень ГРМ в предыдущий раз??
Болт КВ менять обязательно, а то некоторые забивают на это дело... И на всякий случай посадить его на резьбовой герметик.

да он же и менял 30 ткм назад, и гдето 8-10 ткм назад проверял все
про болт косяк надо заказать))
спс за советы))

[petruhavrn]

заказал запчасти в керрисе, ежели интересно вот цены:
1. заглушки распредвалов 300 (большая) и 260 (маленькая)
2. Верхний набор прокладок (сальники распредвала, прокладка ГБЦ, клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, сальники клапанов) - 4150 р за комплект, оригинал
3. клапана
впускные (Federal Mogul) - 160 р за штуку, срок неделя
выпускные (Federal Mogul) - 240 р за штуку, срок неделя
4. шпонка которая на шестерню только оригинал, 250 р
5. радиатор кондиционера
AVA - 4800 р, срок неделя

к слову по экзисту пробивал впускные клапана по 400р!!! но инфа неточная тк пробивал знакомый знакомого мож он себе там навернул + незнаю что за производитель)))
как то так)))

[Slava.Vrn]

Че за "прокладка клапанной крышки"??? Крышка на герметик фланцевых соединений ставится!

[Alfam]

Да у нас трактора, крышка на прокладках ставится.

[dgek]

Я извиняюсь, но похожую тему я не нашел про первую лагуну. Расскажу свою историю: Сползал ремень допоборудования на моторе F4P со шкива коленвала, купил в экзисте, поставил сам минут за 25(сэкономил 1960 руб., как казалось). Заводить, а она не хочет. Привез на галстуке в Реноултра, мастер говорит, "Свадьба клапанов с поршнями". Ремонт на 40 000 руб. Оказывается нет шпонки на коленвалу и приводном шкиве распредвалов, открутил болт- сместились валы. Экономия вышла боком.Может кто подскажет чего? Или хоть подбодрите.

[Slava.Vrn]

Сообщение от petruhavrn

машина в гараже у друга в северном уже разобрана, он же и будет ремонтировать, все 16 клапанов умерли))))

Инструмент есть? А то я на днях обзавелся инструментом для замены ГРМ. Могу одолжить, когда будете собирать двиг.
Смотрите голову внимательно, а то мож проще будет голову в сборе взять с мск.

Сообщение от petruhavrn

на шкиву коленвала есть место под шпонку, можно ли выточить под это место шпонку и туда ее захреначить, чтобы в дальнейшем небыло таких ситуевин))???? както так. ремень грм цел))
и шкив коленвала в отличном состоянии, зачем его менять??? или можно неменять?

Кто, когда и как менял ремень ГРМ в предыдущий раз??
Болт КВ менять обязательно, а то некоторые забивают на это дело... И на всякий случай посадить его на резьбовой герметик.