Помогите установить сигнализацию

[Vitebskii]

Я снимал саму кнопку закрыть/открыть ц/з. A2 (постоянный минус) и B2 (постоянный плюс). При закрывании машины замыкаются контакты А2 и А3, при открывании А2 и В1. Может это поможет как то???

[DIMON VOLKOWYSK]

у меня есть схема подключения, как прикрепить пдф фаил к сообщению???

[ivan anatolyevich]

А после установки этой сигнализации штатный эммобилайзер работать будет? Если нет , то лучше сразу карточку в картридере оставлять, чтобы жулики не парились. Все эти сигнализации от шпаны голозадой.

[DIMON VOLKOWYSK]

штатный имобилаизер будет работать.

[ivan anatolyevich]

А зачем вообще весь этот головняк?

[Vitebskii]

При всём уважении, но я просил только помощи в установке, если я уже устанавливаю сигнализацию, значит мне она нужна на машине.
1. Сигналка мне нужна для открытия/закрытия машины, т.к. на карточке работает только кнопка открытия (кнопка закрытия после ремонта у знающего человека продержалась 1,5 недели и снова сломалась)
2. Если машину захотят угнать, её угонят, что бы в ней не стояло. Всё просто: Эвакуатор -> гаражи, а потом уже будут с сигналками разбираться.
Valexg С проводами немножка накладка вышла, вместо тех которые предложил ты, я взял два оранжевых, по другому она не работала. Итого: два белых скрученных вместе и два оранжевых на соответствующие контакты. Спасибо за помощь.
Осталось только к аварийке подключиться, пока у меня не вышло это, может кто-нибудь подскажет как сделать световое оповещение работы сигнализации, если от сигналки имеется прерывистый + при режиме "паника".

[alexrbag]

Сообщение от DIMON VOLKOWYSK

у меня есть схема подключения, как прикрепить пдф фаил к сообщению???

Добрый день.
Устанавливал сигнализацию по схеме, которую Вы выкладывали (там Defa 820 была) - все отлично, работает, большое спасибо!
Только один вопрос: при подключении управления ЦЗ через белый и фиолетовый провода (как указано на схеме) багажник не закрывается - срабатывают только двери. Подскажите, пожалуйста, как это обойти?
P.S. Вариант с подключением от кнопки на консоли знаю, но не хочется тянуть туда провода. Нельзя ли как-то подключить через основной коммутационный разьем под панелью?
Заранее спасибо за ответ.

[saleich]

Сообщение от alexrbag

Добрый день.
Устанавливал сигнализацию по схеме, которую Вы выкладывали (там Defa 820 была) - все отлично, работает, большое спасибо!
Только один вопрос: при подключении управления ЦЗ через белый и фиолетовый провода (как указано на схеме) багажник не закрывается - срабатывают только двери. Подскажите, пожалуйста, как это обойти?
P.S. Вариант с подключением от кнопки на консоли знаю, но не хочется тянуть туда провода. Нельзя ли как-то подключить через основной коммутационный разьем под панелью?
Заранее спасибо за ответ.

Эта Кнопка "Консоли"так же подключается через ЦКБС. Контакты черного разъема Р100
9к на землю запирание.
17к на землю отпирание.
при данном подключении багажник будет блокироваться.
НА КОЙ Вы концевики дверей (согласно вашей схемы) разрываете. не понятно???
Если не хотите менять схему, могу посоветовать разрывать контакт 8 соседнего разъема Р 100 (белого) через доп. канал сигнализации

[alexrbag]

Сообщение от saleich

НА КОЙ Вы концевики дверей (согласно вашей схемы) разрываете. не понятно???

Вот тут не совсем понял. Концевики дверей у меня вообще не задействованы - я сигнал открытия дверей брал с лампочки в ногах водителя. Или Вы имеете в виду сами исполнительные механизмы (ИМ) блокираторов дверей (т.е. белый и фиолетовый провода)? Так все по схеме от DEFA 820x делал. Потом уже, когда багажник не закрылся, понял, что эти провода только двери обслуживают, а блокировка кнопки багажника где-то в другом месте. Просто до этого ставил сигналки с обычным ИМ на багажнике, с такой кнопкой в первый раз сталкиваюсь.
Теперь понятно! Буду разъем P100 использовать. Большое спасибо.

Тогда в догонку еще один вопрос: если использовать сигнал с лампочки подсветки ног водителя (ставил через реле, чтобы обойти режим энергосбережения и сигналка не орала через 40 минут), то лампа гаснет секунд через 15-30 после закрытия дверей и, соответственно, сигналка думает, что при постановке на охрану первые 15-30 секунд забыли закрыть дверь. Встает, но криво. Когда лампа гаснет, тогда уже нормально встает. Как Вы с этим боролись?

[saleich]

Сообщение от alexrbag

Вот тут не совсем понял. Концевики дверей у меня вообще не задействованы - я сигнал открытия дверей брал с лампочки в ногах водителя. Или Вы имеете в виду сами исполнительные механизмы (ИМ) блокираторов дверей (т.е. белый и фиолетовый провода)? Так все по схеме от DEFA 820x делал. Потом уже, когда багажник не закрылся, понял, что эти провода только двери обслуживают, а блокировка кнопки багажника где-то в другом месте. Просто до этого ставил сигналки с обычным ИМ на багажнике, с такой кнопкой в первый раз сталкиваюсь.
Теперь понятно! Буду разъем P100 использовать. Большое спасибо.

Тогда в догонку еще один вопрос: если использовать сигнал с лампочки подсветки ног водителя (ставил через реле, чтобы обойти режим энергосбережения и сигналка не орала через 40 минут), то лампа гаснет секунд через 15-30 после закрытия дверей и, соответственно, сигналка думает, что при постановке на охрану первые 15-30 секунд забыли закрыть дверь. Встает, но криво. Когда лампа гаснет, тогда уже нормально встает. Как Вы с этим боролись?

Сорри, имел ввиду активаторы дверей. Встречный вопрос зачем брать сигнал с лампы подсветки ног если на ЦКБС так же выходят концевики дверей? подключаем через диод каждую дверь катоды соединяем и снимаем с этой точки сигнал открытия-закрытия дверей

p.s.как вариант если если сигналка поддерживает, включить функцию задержки постановки на охрану

[DIMON VOLKOWYSK]

Сообщение от saleich

включить функцию задержки постановки на охрану

Ее в любом слкчае включать нужно!

[Colombo]

Сообщение от saleich

зачем брать сигнал с лампы подсветки ног если на ЦКБС так же выходят концевики дверей? подключаем через диод каждую дверь катоды соединяем и снимаем с этой точки сигнал открытия-закрытия дверей

Туда подлезать сложнее. А так - реле поставил и испытал удовольствие от простоты решения. Единственное - с лампы багажника проводок кинуть нужно...

[Valexg]

Сообщение от Vitebskii

Я снимал саму кнопку закрыть/открыть ц/з. A2 (постоянный минус) и B2 (постоянный плюс). При закрывании машины замыкаются контакты А2 и А3, при открывании А2 и В1. Может это поможет как то???

Все правильно, теперь смотри какие замыкаются контакты на сигнализации пр откраывании/закраывании и соответсвенно сади их на контакты кнопки

[Vitebskii]

Закрыть/открыть уже работает. Осталось только сделать, чтобы лампочки моргали при постановке и снятии с охраны, а как это сделать, пока не знаю...

[Valexg]

вместо лампочки по схеме ставь реле, а его контакты (нормально разомкнутые) сади на 2 и 3-й контакты (черный и коричневый провода)

А по цветам проводов - у меня в схеме такие, уж простите, за что купил за то и продаю

[Vitebskii]

Сигнализация установлена.
Световое оповещение подключено к проводу идущему на магнитоллу от габаритов, т.к. на машине установлена не штатная магнитолла и данный провод не был задействован.
Импульс при открытии дверей и багажника взят от минусового провода лампочки в ногах водителя (управление светом - минус, плюс постоянный).
Провода в моторный отсек заведены через технологическое отверстие на левой стойке водительской двери около крыла (стоит резиновая заглушка).
"Ревун" установлен перед радиаторами на кронштейне.
Вроде бы всё...
Valexg Спасибо за информационную поддержку!

[Colombo]

Сообщение от Vitebskii

Импульс при открытии дверей и багажника взят от минусового провода лампочки в ногах водителя (управление светом - минус, плюс постоянный).

Через 40 минут простоя проверил? Не орет?

[Vitebskii]

пока не проверял, из-за чего она начинает орать??? Вроде нету в сигналке цепи, которая отключалась бы после 40 минут простоя.

Добавлено через 32 минуты 37 секунд
Таки орёт вроде Как исправить без клипа, в смысле без отключения режима энергосбережения. Подскажите если можно.