Не едет выше 120 км в час

[alex141]

[QUOTE=dron182;651921]Добрый день.
Медленно разгоняется машина до 120,затем уже с трудом до 140, ...

Предложение подкупающее своей новизной... :grin: Переезжайте в Москву, где в пробках такие разгоны и скорости не нужны, средняя скорость около 27 км\ч.

Хотя по существу вопроса не ответил, надеюсь, что Вы уже улыбнулись...:grin:

[dron182]

да у нас тут своих пробок хватает. на Мкаде разве не ездят 120?

[dron182]

Снял сейчас ошибки - пила после 120 км.ч на интенсивном разгоне- DF301.
Ошибка по грибку. Тестер пишет, что давление наддува слишком высокое.
Крутил грибок, почти до того,как он жужжать начинает, и чуть дальше по часовой. Не помогает. Давление наддува во время разгона - 135 kPa.

[Smalenski]

Сообщение от dron182

Снял сейчас ошибки - пила после 120 км.ч на интенсивном разгоне- DF301.
Ошибка по грибку. Тестер пишет, что давление наддува слишком высокое.
Крутил грибок, почти до того,как он жужжать начинает, и чуть дальше по часовой. Не помогает. Давление наддува во время разгона - 135 kPa.

вакуумный насос скорей всего под замену

[dron182]

а где он стоит? код запчасти подскажете?

[Smalenski]

на гбц слева, вообще то прежде чем покупать, надо величину разряжения померять и скорость его падения

[dron182]

так это из-за него может ошибка по грибку быть?
Еще сегодня во второй раз зажегся красный STOP с мигающим красным Check Engine.Первый раз он загорелся, когда закончилось топливо.
После перезаводки все само погасло.

[max03]

Сообщение от dron182

Снял сейчас ошибки - пила после 120 км.ч на интенсивном разгоне- DF301.
Ошибка по грибку. Тестер пишет, что давление наддува слишком высокое.
Крутил грибок, почти до того,как он жужжать начинает, и чуть дальше по часовой. Не помогает. Давление наддува во время разгона - 135 kPa.

Как решилась эта проблема? У меня симптомы похожи.

[dron182]

Пока не решилась. Как поставлю другой вакуумный насос, так и будет видно.

[max03]

Сообщение от dron182

Пока не решилась. Как поставлю другой вакуумный насос, так и будет видно.

А что есть проблема с тормозами?
Я вот пока вот так попробую:
ssol пишет:
"1. проверил датчик ДДН-стоит на впускной трубе -чистка . проверка сопративления между контакуами. и хотя по мануалу данные не совпали. но они совпали как у большенства ( вверху ссылка на данную тему). затем чистка датчика-залил ВДЭшкой . компрессором продул. под колечко ( уплотнительное, которое вставляется в воздушную трубу) намотал пару витков изоленты. обеспечив плотную установку датчика, для надежности закрепил датчик после установки пластмасовыми стяжками,
2.разобрал так называемый грибок. пластину ручным способом отполировал, под уплотнительное колечко наимотал пару витков изоленты, с трудом , с большим усилием запихнул все обратно, т.е. собрал датчик, замерял спративление обмотки , получилось согласно мануала
3. разобрал егр , очистил его от кокса ( прошлый раз чистил где то в октябре), первый отсек был в коксе, второй по меньше, очистил каналы между отверстиями установки егр и глушилки, были практически безсквозные,
собрал все наместо. выехал на трассу по началу немного дымнула, и все
сегодня катанулся для проверки примерно 200 км -авто не узнать , появилась тяга, дымность практически пропала, по крайней мере до 2100- 2300 об в зеркало дыма не наблюдал...
вроде бы все
п.с. осталось сбросить ошибки..клипом, и инициализировать по новому егр. но это другая история......"

[dron182]

Тормоз,если несколько раз качнуть, то не хватает вакуума.
ЕГР отключил давно,снял фишку с разъема.Когда-то чистил его от сажи.
По поводу датчика ДДН- попробую почистить, может получше станет. Они вообще часто разбалтываются на трубе, и висят на стяжке.