Проблема с перегревом... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Lamobot · 12.08.2011, 09:34

поменял помпу, почистил радиаторы, пока вроде не греется, хотя в серьезные пробки еще не попадал...

Valeriy · 19.10.2011, 10:59

А как догадался помпу поменять ? Были признаки ?
У меня впервые за 4 года при температуре окружающего воздуха 7 градусов стрелка показала критическую температуру. Быстро выставил 26 градусов, дал напор воздуха максимальный. Стрелка опустилась до нормы (среднее положение), выставил опять 22 градуса на климе и больше такое не повторилось. Не повторилось это и сегодня 19 октября. Доехал до работы, потрогал бачок с охлаждающей жидкостью - слегка теплый. Масло в норме. Возник вопрос - может помпа жидкость не гонит ? Раза три при запуске двигателя были посторонние звуки (менее одной секунды то ли зрап то ли треск с повышением оборотов), но тут же все прекратилось, обороты снизились и все как обычно. Может это и была смерть какого-нибудь узла. Но вчера и сегодня эти звуки отсутствовали при запуске двигателя.

Lamobot · 28.10.2011, 16:18

помпу догадался поменять, когда у мя температура стала взлетать с нормы до максимума за 2-3 секунды... как выяснилось позже, помпа была в плачевном состоянии и тупо заедала...

VasiljevBN62 · 30.10.2011, 22:45

Да уж, у каждого что то свое. А у меня в пробке появилась вибрация, сначала думал, что где-то рядом трамвай идет, ан нет. Первое что пока пришло в голову, что вибрация от работы винтилятора радиатора. Пока еще не придумал как его проверить, а точнее пока некогда. В Питере через весь город кататься пока не надо, (а если честно, то не хочу знать, что надо что-то еще менять в авто)

Valeriy · 14.08.2012, 16:50

Иногда в пробке начинает расти температура двигателя. Открыл капот, вентилятор не вращается. Слегка лопасти подтолкнул - начал вращаться. Проверил в гараже - все работает - автоматически включается и выключается вентилятор охлаждения радиатора. Но сегодня в пробке закипела. Открыл капот - вентилятор не вращается. Со второго раза, крутнув лопасти, заставил его вращаться. Нехотя начал медленно набирать обороты. На обратной дороге вентилятор работал. Подскажите, пожалуйста. может быть двигатель вентилятора имеет графитовые щетки и они поизносились за 5 лет эксплуатации?

Valeriy · 21.04.2014, 21:26

Никто не мастерил принудительное включение вентилятора охлаждения радиатора (из салона авто тумблером?). Поделитесь, пожалуйста, как это лучше сделать.

slavchuk · 21.04.2014, 21:37

Зачем? может лучше найти причину перегрева?

12.08.2011, 09:34	Вверх #1
Lamobot Пользователь Только пришёл Регистрация: 04.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 59 Автомобиль: Не Renault	поменял помпу, почистил радиаторы, пока вроде не греется, хотя в серьезные пробки еще не попадал... __________________ Раньше придворные шуты звенели бубенцами, а сейчас - спецсигналами...

28.10.2011, 16:18	Вверх #3
Lamobot Пользователь Только пришёл Регистрация: 04.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 59 Автомобиль: Не Renault	помпу догадался поменять, когда у мя температура стала взлетать с нормы до максимума за 2-3 секунды... как выяснилось позже, помпа была в плачевном состоянии и тупо заедала... __________________ Раньше придворные шуты звенели бубенцами, а сейчас - спецсигналами... Последний раз редактировалось Lamobot; 28.10.2011 в 16:19.

21.04.2014, 21:26	Вверх #6
Valeriy Жертва режима Только пришёл Регистрация: 10.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 92 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II	вентилятор Никто не мастерил принудительное включение вентилятора охлаждения радиатора (из салона авто тумблером?). Поделитесь, пожалуйста, как это лучше сделать.

21.04.2014, 21:37	Вверх #7
slavchuk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,003 Имя: Слава Автомобиль: Не Renault	Зачем? может лучше найти причину перегрева? __________________ L1 h1 1998 г.в. 2.0 бенз. 8кл. 113л.с. F3R JC5-продана L2 h1 2001 г.в. 1.8. F4P 120 л.с.-продана Skoda yeti 1,2 DSG - етти-спагетти:pooh:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с ЦЗ	cableman	Электрооборудование	5	24.08.2011 16:04
проблема	котстик	Система кондиционирования и отопления	10	06.07.2010 14:53
проблема 2.2 dci	IGA	Двигатель	18	02.03.2010 10:19
Проблема с ABS	John1965	Электрооборудование	2	24.12.2009 12:10
Проблема	toofed	Двигатель	2	10.12.2009 15:47

19.10.2011, 10:59	Вверх #2
Valeriy Жертва режима Только пришёл Регистрация: 10.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 92 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II	А как догадался помпу поменять ? Были признаки ? У меня впервые за 4 года при температуре окружающего воздуха 7 градусов стрелка показала критическую температуру. Быстро выставил 26 градусов, дал напор воздуха максимальный. Стрелка опустилась до нормы (среднее положение), выставил опять 22 градуса на климе и больше такое не повторилось. Не повторилось это и сегодня 19 октября. Доехал до работы, потрогал бачок с охлаждающей жидкостью - слегка теплый. Масло в норме. Возник вопрос - может помпа жидкость не гонит ? Раза три при запуске двигателя были посторонние звуки (менее одной секунды то ли зрап то ли треск с повышением оборотов), но тут же все прекратилось, обороты снизились и все как обычно. Может это и была смерть какого-нибудь узла. Но вчера и сегодня эти звуки отсутствовали при запуске двигателя.

30.10.2011, 22:45	Вверх #4
VasiljevBN62 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.03.2010 Адрес: псковская Сообщений: 402 Имя: Борис Автомобиль: Laguna II Ph I	Да уж, у каждого что то свое. А у меня в пробке появилась вибрация, сначала думал, что где-то рядом трамвай идет, ан нет. Первое что пока пришло в голову, что вибрация от работы винтилятора радиатора. Пока еще не придумал как его проверить, а точнее пока некогда. В Питере через весь город кататься пока не надо, (а если честно, то не хочу знать, что надо что-то еще менять в авто)

14.08.2012, 16:50	Вверх #5
Valeriy Жертва режима Только пришёл Регистрация: 10.03.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 92 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph II	Иногда в пробке начинает расти температура двигателя. Открыл капот, вентилятор не вращается. Слегка лопасти подтолкнул - начал вращаться. Проверил в гараже - все работает - автоматически включается и выключается вентилятор охлаждения радиатора. Но сегодня в пробке закипела. Открыл капот - вентилятор не вращается. Со второго раза, крутнув лопасти, заставил его вращаться. Нехотя начал медленно набирать обороты. На обратной дороге вентилятор работал. Подскажите, пожалуйста. может быть двигатель вентилятора имеет графитовые щетки и они поизносились за 5 лет эксплуатации?