Катушки зажигания - разрушение

[Junta]

Сообщение от qwerty

Катушки 1-го и 4-го цилиндров соединены последовательно (первичные обмотки). Если они сдохли одновременно, причем, судя по фоткам, от сильного перегрева, логично предположить кз на массу управляющего провода с катушек на ЭБУ или пробой ключа на выходе ЭБУ.

Как это можно проверить, прежде чем ставить новые?

[_eagle_]

Сообщение от Junta

Как это можно проверить, прежде чем ставить новые?

...
богатый вы народ новые:grin:, написали вскрытие. А там твой джони мнемоник должнен увидеть бяку
...
ты сначала сними их

[Junta]

Сообщение от _eagle_

...
богатый вы народ новые:grin:, написали вскрытие. А там твой джони мнемоник должнен увидеть бяку
...
ты сначала сними их

имеется в виду ЭБУ на диагностику отдать?

[qwerty]

Сообщение от Junta

Как это можно проверить, прежде чем ставить новые?

Обыкновенной контролькой... посмотри схему подключения катушек к ЭБУ и сразу поймешь, куда ее ткнуть.

П.С. Тебе будет интересно:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=29999
http://www.autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=58&t=22146

[Junta]

Сообщение от qwerty

Обыкновенной контролькой... посмотри схему подключения катушек к ЭБУ и сразу поймешь, куда ее ткнуть.

можно правильную работоспособность ЭБУ определить контролем сигнала напрямую с разъемов, по которым подается управляющее напряжение
на катушки? Что тогда должно быть на клеммах?

[qwerty]

Сообщение от Junta

можно правильную работоспособность ЭБУ определить контролем сигнала напрямую с разъемов, по которым подается управляющее напряжение на катушки? Что тогда должно быть на клеммах?

Подстраховаться, чтобы снова не перегреть катушки - да, можно...
А вот "правильную работоспособность ЭБУ" определить... я бы не задавал таких вопросов.