Пежо 407 vs Лагуна 2ф2

[ckopn]

Сообщение от Андрей025

Обсуждение не приведённых мной машин,а моторов,кузовов и пр.

Ситроен С5 в рестайле (05-07)... Да, урод внешне. особенно сарай, зато дешевый как барабан в обслуге

[Leon]

Котался на Опель Вектра Ц 2.2 турбо. сарай.Мне понравилось.

[Андрей025]

Сообщение от ckopn

Ситроен С5 в рестайле (05-07)... Да, урод внешне. особенно сарай, зато дешевый как барабан в обслуге

В ситре подвеска только меня подкупает.Очень классная вещь.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Сообщение от Zhenya-bob

Я бы Бэху взял !

Я вот тоже к ней склоняюсь.Но уж больно мало их в продаже,да и дороговато.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Leon

Котался на Опель Вектра Ц 2.2 турбо. сарай.Мне понравилось.

Вот тоже хочу попробовать прокатиться.Дизайн симпатичен.

[Alex04]

Так же рассматривал Peugeot 407 именно 2200сс(коробка 4 ступеньки ,но ZF). Косяков у модели пресс, а красивость их не побеждает- до 2006 года электрогидронасос рулевого гнал пену при температуре ниже -10; если оставить на ночь на улице зимой- ломаются приводы заслонок климата, мотор очень чувствителен к нагару(т.е. после зимы- отжигай и отжигай, чтобы выжечь зимние накопления)- ну и самое ужасное- не видно ,где заканчивается капот, да и отделка салона похуже Renault- хотя сиденья и интересны.
В сумме решил ездить далее на Лягве- плюсов слишком мало, чтобы принять осознанный выбор о замене

[fear]

Сообщение от Alex04

Так же рассматривал Peugeot 407 именно 2200сс(коробка 4 ступеньки ,но ZF). Косяков у модели пресс, а красивость их не побеждает- до 2006 года электрогидронасос рулевого гнал пену при температуре ниже -10; если оставить на ночь на улице зимой- ломаются приводы заслонок климата, мотор очень чувствителен к нагару(т.е. после зимы- отжигай и отжигай, чтобы выжечь зимние накопления)- ну и самое ужасное- не видно ,где заканчивается капот, да и отделка салона похуже Renault- хотя сиденья и интересны.
В сумме решил ездить далее на Лягве- плюсов слишком мало, чтобы принять осознанный выбор о замене

++++
Тоже читал про пежо 407 - все в точности описано. тонких моментов больше чем в лагуне.

[Done]

Пыжик лучше гаммой двигателей.
Впринципе и свесами пугали и тем что сосульками санруф развалится (рассматриваю только универсал)Не катался,но сидел.Очень удобный аппарат,но со своими косяками.Мне вот это дибильное подобие вазовской форточки не понравилось и то что передние стойки при моем росте мешают обзору.кстати,Андрюха,дава� � договоримся,кто раньше пыжа купит-тот и показывает.Сегодня утром тебе звонил на эту тему какраз)У меня еще альтернатива киа рио в сарае,остальные все отмел...Кроме скайлайна праворульного.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

Сообщение от Alex04

Так же рассматривал Peugeot 407 именно 2200сс(коробка 4 ступеньки ,но ZF). Косяков у модели пресс, а красивость их не побеждает- до 2006 года электрогидронасос рулевого гнал пену при температуре ниже -10; если оставить на ночь на улице зимой- ломаются приводы заслонок климата, мотор очень чувствителен к нагару(т.е. после зимы- отжигай и отжигай, чтобы выжечь зимние накопления)- ну и самое ужасное- не видно ,где заканчивается капот, да и отделка салона похуже Renault- хотя сиденья и интересны.
В сумме решил ездить далее на Лягве- плюсов слишком мало, чтобы принять осознанный выбор о замене

Вопрос как шарящему человеку.Мотор 2.2 это тот же,который был на премьере 607го? тоесть не менялся.На пыжефоруме хвалят почему-то на Ркпп.

[Alex04]

2200 сс- это из стандартной фишки автопроизводителей- надо выбирать не топовую комплектацию, а среднюю или чуть выше средней.Механика при 217 Нм очень приятная вещь..
Автомат они меняли на Zahnrad Fabrik потому что AL04 не тянула момент и жила ещё менее,чем обычно. А главный недостаток, с моей точки зрения,что у Citroen, что у Peugeot- отсутствие адаптации к РФ,причём,впечатление,что PSA вашпе по барабану, сколько и чего они продадут в РФ. И самон у седана прилично теснее чем у Лягвы- универсала ;)

[Laguna2]

Е39 уже старая машина, хлопото много, денег сасёт очень много. У друга была, сейчас поменял на Е65. В Е39 530д поменял очень много всего. Ремонт АКПП, замена редуктора, замена форсунок , замена трёх топливных насосов (плохое топливо залил) Замена блока АБС, это из самого дорогово, что я помню. И ценники по 700- 2000дол. Про мелочи и не помню, много всего было.. но самая большая проблема- ржавеет как консервная банка. Краисили- то передние крылья, то крышка багажника, то капот... и как весна- вечно цветёт это позорище....Но ехала очень хорошо.

[Андрей025]

Сообщение от Alex04

2200 сс- это из стандартной фишки автопроизводителей- надо выбирать не топовую комплектацию, а среднюю или чуть выше средней.Механика при 217 Нм очень приятная вещь..
Автомат они меняли на Zahnrad Fabrik потому что AL04 не тянула момент и жила ещё менее,чем обычно. А главный недостаток, с моей точки зрения,что у Citroen, что у Peugeot- отсутствие адаптации к РФ,причём,впечатление,что PSA вашпе по барабану, сколько и чего они продадут в РФ. И самон у седана прилично теснее чем у Лягвы- универсала ;)

Я и присматриваю 2.2 но на автомате.Механика уже не катит,это принципиально.А салоно в каком плане теснее универсала Лягухи?Багажник меньше?Я в основном езжу один.Ну и сзади иногда доча в кресле и жена с ней рядом.Т.ч. салона мне хватит.Бесит только 4-ступ. акпп.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Сообщение от Laguna2

Е39 уже старая машина, хлопото много, денег сасёт очень много. У друга была, сейчас поменял на Е65. В Е39 530д поменял очень много всего. Ремонт АКПП, замена редуктора, замена форсунок , замена трёх топливных насосов (плохое топливо залил) Замена блока АБС, это из самого дорогово, что я помню. И ценники по 700- 2000дол. Про мелочи и не помню, много всего было.. но самая большая проблема- ржавеет как консервная банка. Краисили- то передние крылья, то крышка багажника, то капот... и как весна- вечно цветёт это позорище....Но ехала очень хорошо.

Серёг,уж больно хочется дизель.Надоело по заправкам кататься.А дизелей у нас выбор минимальный.Тем более с акпп.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Сообщение от Done

Пыжик лучше гаммой двигателей.
Впринципе и свесами пугали и тем что сосульками санруф развалится (рассматриваю только универсал)Не катался,но сидел.Очень удобный аппарат,но со своими косяками.Мне вот это дибильное подобие вазовской форточки не понравилось и то что передние стойки при моем росте мешают обзору.кстати,Андрюха,дава� � договоримся,кто раньше пыжа купит-тот и показывает.Сегодня утром тебе звонил на эту тему какраз)У меня еще альтернатива киа рио в сарае,остальные все отмел...Кроме скайлайна праворульного.

Паш,да я не спешу с покупкой.Скоро выставлю свою на продажу.

[Диня28]

А я бы взял за такие Деньги вот такую
Дизелек с турбинкой И год хороший и пробег копейки + Клиренс хороший у нее
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11779799-9173d.html
Ну как говорят Барин хозяин

[Андрей025]

Вот эта нравится.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

Сообщение от Диня28

С такими ценами скоро точно на пипед пересяду,блин.

[Диня28]

:grin:

[alex.fan]

я бы свойго лягушонка на пежо тоже не менял.

[ckopn]

Сообщение от Андрей025

В ситре подвеска только меня подкупает.Очень классная вещь.

Ну по части фарша л2ф2 покурит в сторонке по сравнению с ситром.... Внешность - дык в ней те ездить, а не снаружи смареть... Обслуга дешевая - это плюс... Выехать в лес и куда подльше - не вопрос, кнопку надал и 20 см просвет почти...

[Андрей025]

Сообщение от ckopn

Ну по части фарша л2ф2 покурит в сторонке по сравнению с ситром.... Внешность - дык в ней те ездить, а не снаружи смареть... Обслуга дешевая - это плюс... Выехать в лес и куда подльше - не вопрос, кнопку надал и 20 см просвет почти...

Кость,внешность мне нравится.Центральая консоль от 407-го.

[AlexPC]

Сообщение от Андрей025

В ситре подвеска только меня подкупает.Очень классная вещь.

а как же дизельные двигатели? у ситроена выбор большой.

[Андрей025]

Сообщение от AlexPC

а как же дизельные двигатели? у ситроена выбор большой.

Алекс у б/у выбора дизелей нет никакого.Я бы взял дизелька.У тебя есть уже небольшой опыт,как гидрактив стоит того?Может на нем остановится?Ц5 предидущий мне нравится.Только опять этот дп-0.

[ckopn]

Сообщение от Андрей025

Алекс у б/у выбора дизелей нет никакого.Я бы взял дизелька.У тебя есть уже небольшой опыт,как гидрактив стоит того?Может на нем остановится?Ц5 предидущий мне нравится.Только опять этот дп-0.

дп0 идет пежо/ситроеновским аналогом тока на бензинке.. так что выгоды в расходе ты не получишь...
дизель 1.6 - тока ручка 5мкпп
дизель 2.0 и 2.2 - не помню, а смотреть лениво :)

[postdemon]

Интересная тема. ..)

[Oxy]

Сообщение от Андрей025

Список претендентов таков:
Е-39 дизель
Опель Вектра Ц
Пежо 407 с 2.2
Вольво С60
Душа и сердце лежит к е-39 дизель.Именно к дизелю.Последняя поездка в отпуск показала,что дизель и 5-акпп могли бы удешевить мою поездку.Сделать приятнее обгоны и ехать почти на холостых бензина.А не жарить на 150-ти с невероятным шумом в салоне.Ибо ДП-0 зло.
Пежо красив.но ДП-0.Опель по-деньгам.Вольво хороша.Что выбрать?????
Обсуждение не приведённых мной машин,а моторов,кузовов и пр.

Однозначно E-39 на АКПП, если живую найдёшь.

Сообщение от Zhenya-bob

Я бы Бэху взял !