F3P обороты 1500-2000 и не падают Помогите советом

[Юрий.К]

Сообщение от MartovskiyKOT

обороты постоянно такие? и когда заводиш авто? поподробней, когда они проявляются?

да постоянно, бывает так катишся на нетралке обороты 2000 надавиш на газ резко отпустиш обороты 1500-1300
Знакомый гаворит есть спрей каторый чистет дросельную заслонку буду пробывать потом отпишусь

Добавлено через 5 минут 13 секунд

Сообщение от motorhead

Тут правда про F3R , но не помешает http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31220

чета я такую хрень на F3P ненашел ну всеровно спасибо

[MartovskiyKOT]

карочи меняй, или смотри проводку к ДТОЖ тот который белый двухконтактный, в двиг вкручен (ключ на 19) по первой свечкой. проблема там. скорей всего проводка, прозвони тестером от разъёма ДТОЖ до мозгов, на мозгах контакт 15 сигнал, и контакт 32 заземление. Просто датчик полностью выйти из стоя неможет, он может врать, а тя именно обрыв проводки или неконтачит.

Добавлено через 17 минут 51 секунду
и ещё глянь при включенном зажигании открой дроссельную заслонку и нажми а шток ХХ и посмотри убирается он или нет.

[Ferruman]

Опишу свой случай.Симптомы похожи.Обороты гуляют,то 1000 то1500, может заглохнуть и потом с трудом заводится.В общем полный произвол....Снимал датчик хх,промыл....толку нет.Замерил тестером датчик положения дроссельной заслонки,показания менялись плавно.В общем был в полной растерянности!Куда дальше лезть???В конечном итоге взял очиститель карбюратора и решил брызнуть в щель между блоком форсунок и дроссельной заслонкой.Двигатель у меня F3P B674.Обороты резко упали....Кстати таким методом проверяют подсос воздуха.Так вот где собака порылась!Разобрав узел увидел пересохшую и рассыпаную прокладку (там их две,с обоих сторон кронштейна) Купил в магазине тонкий 0.5 паронит вырезал прокладки,собрал,все пришло в норму.Машинка работает ровно,резко снизился расход топлива,приемистость стала лучше.Может кому совет поможет.