Замена бензонасоса M4R - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Igor_s · 25.07.2011, 16:01

Несмотря на +35 и более за бортом, у меня положение как-то само собой улучшилось.
Из факторов, которые можно учесть, я отношу следующее:
-ТО2 с заменой масла - не знаю, что они там делали, но в прошлом году после первого ТО всё сильно ухудшилось, а сейчас - стало лучше
- недели две назад залил в бак "вытеснитель воды" STP и "выкатал" почти весь бензин.

Роман · 25.07.2011, 17:14

Цитата:

Сообщение от Igor_s

Несмотря на +35 и более за бортом, у меня положение как-то само собой улучшилось.
Из факторов, которые можно учесть, я отношу следующее:
-ТО2 с заменой масла...

А какое масло залили на ТО1 и на ТО2? Бланк наряда остался?

Igor_s · 27.07.2011, 21:14

Если верить актам вып. работ, то прошлом году залили ELF 10W40 Competition STI,
в этом - ELF 5W40 Evolution.
У нас сейчас жара адская - термометр машины в пробке показывает наружную темературу до +47, в движении (долго, скорость 70-80 км/) - +40. И сейчас всё плохо - двигатель сипит, клапана стучат, скорость набирает еле-еле. Заправляюсь 98-м бензином - вроде бы с ним машина едет поживее.
В пятницу поеду в сервис.

Роман · 27.07.2011, 22:26

У нас тоже жарко, +32гр. Раньше при +25гр после пробки вообще было не разогнаться. Сейчас даже при +32гр все же более или менее едет. И "отходит " от тупежа быстрее. Вот не знаю, так повлияла переделка впуска или что-то другое. Масло всегда Эволюшн 5W40.

Alexx22 · 28.07.2011, 10:16

Машина, как то совсем уж странно себя ведет, сначала более менее нормально разгоняется, потом резкий провал, далее вроде опять "подхват", если его так можно назвать, и так далее - няя поняятно . Только что звонил официалу, общался с "опытным" диагностом, номерок подкинули)))Говорит, что впервые слышит о такой проблеме...приезжай на диагностику, скорее всего автомобиль болен))))И не знаю, может все таки скататься посмотреть на параметры

только выкидывать просто так деньги, как то не очень хочется)) Стал все больше замечать на улицах лагунки, попробую пообщаться с владельцами, да по разглядывать возможные изменения под капотом. Расходомер воздуха попробовать примерить новый на время (есть возможность одолжить), на некоторых ниссанах стоят такие же...

Igor_s · 02.08.2011, 00:56

В пятницу был в сервисе - опять приговорили к замене бензонасос (также условно-гарантийно - типа если будет грязь - куплю его за свои деньги).
При этом когда сдавал машину мощность терялась совсем чуть-суть, а когда проехал несколько км - началось то, что описали Asterisk и Alexx22:
после выезда через 1-2 километра (выход двигателя на рабочую температуру) мощность тепряется радикально,
двигатель начинает дергаться, как будто прерывается подача топлива,
скорость 50 км/ч набирает еле-еле.
Ощущение - как будто срабатывает ограничитель скорости - там тоже - жмешь на газ, а топливо перестает поступать в ожидаемом объеме.
Причина непонятна - или то, что дохло (предположительно - бензонасос) - сдохло достаточно или что-то испортили кривые руки. Вроде бы в сервисе никуда не должны были лазить - при мне диагност мучительно смотрел на дисплей ударопрочного ноутбука.
Возможно, после они меряли давление бензина - не понимаю - можно ли при этом что-то испортить?

иван86 · 08.08.2011, 22:11

я с финки на таком насосе приехал в спб,
загорелась ошибка"загрязнение окружающей среды"
поменяли насос,через неделю тож загорелась.
Приговорили катализатор, в четверг поеду к ОД,будем вскрывать катализатор.
Сказали,что мол возможно мне прийдется его за свой счет менять.
А насос поставили "модернизированный",правда когда заправил почти полный бак,то обнаружил лужу бензина под машиной.

25.07.2011, 16:01	Вверх #1
Igor_s Жертва режима Освоился Регистрация: 26.04.2009 Адрес: Краснодар Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III	У меня как-то всё легче стало Несмотря на +35 и более за бортом, у меня положение как-то само собой улучшилось. Из факторов, которые можно учесть, я отношу следующее: -ТО2 с заменой масла - не знаю, что они там делали, но в прошлом году после первого ТО всё сильно ухудшилось, а сейчас - стало лучше - недели две назад залил в бак "вытеснитель воды" STP и "выкатал" почти весь бензин.

27.07.2011, 22:26	Вверх #4
Роман ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Россия Сообщений: 943 Автомобиль: Другой	У нас тоже жарко, +32гр. Раньше при +25гр после пробки вообще было не разогнаться. Сейчас даже при +32гр все же более или менее едет. И "отходит " от тупежа быстрее. Вот не знаю, так повлияла переделка впуска или что-то другое. Масло всегда Эволюшн 5W40. __________________ Не Renault

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
проводка до бензонасоса	антонLaguna	Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)	34	30.04.2015 05:18
Крышка бензонасоса	Finny	Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe)	5	17.08.2011 00:59
Свист бензонасоса	nikitin81	Двигатель	20	05.12.2009 19:00

27.07.2011, 21:14	Вверх #3
Igor_s Жертва режима Освоился Регистрация: 26.04.2009 Адрес: Краснодар Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III	Если верить актам вып. работ, то прошлом году залили ELF 10W40 Competition STI, в этом - ELF 5W40 Evolution. У нас сейчас жара адская - термометр машины в пробке показывает наружную темературу до +47, в движении (долго, скорость 70-80 км/) - +40. И сейчас всё плохо - двигатель сипит, клапана стучат, скорость набирает еле-еле. Заправляюсь 98-м бензином - вроде бы с ним машина едет поживее. В пятницу поеду в сервис.

28.07.2011, 10:16	Вверх #5
Alexx22 Новичок Регистрация: 19.07.2011 Адрес: ЧЕЛЯБИНСК Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna III	Машина, как то совсем уж странно себя ведет, сначала более менее нормально разгоняется, потом резкий провал, далее вроде опять "подхват", если его так можно назвать, и так далее - няя поняятно . Только что звонил официалу, общался с "опытным" диагностом, номерок подкинули)))Говорит, что впервые слышит о такой проблеме...приезжай на диагностику, скорее всего автомобиль болен))))И не знаю, может все таки скататься посмотреть на параметры только выкидывать просто так деньги, как то не очень хочется)) Стал все больше замечать на улицах лагунки, попробую пообщаться с владельцами, да по разглядывать возможные изменения под капотом. Расходомер воздуха попробовать примерить новый на время (есть возможность одолжить), на некоторых ниссанах стоят такие же...

02.08.2011, 00:56	Вверх #6
Igor_s Жертва режима Освоился Регистрация: 26.04.2009 Адрес: Краснодар Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III	В пятницу был в сервисе - опять приговорили к замене бензонасос (также условно-гарантийно - типа если будет грязь - куплю его за свои деньги). При этом когда сдавал машину мощность терялась совсем чуть-суть, а когда проехал несколько км - началось то, что описали Asterisk и Alexx22: после выезда через 1-2 километра (выход двигателя на рабочую температуру) мощность тепряется радикально, двигатель начинает дергаться, как будто прерывается подача топлива, скорость 50 км/ч набирает еле-еле. Ощущение - как будто срабатывает ограничитель скорости - там тоже - жмешь на газ, а топливо перестает поступать в ожидаемом объеме. Причина непонятна - или то, что дохло (предположительно - бензонасос) - сдохло достаточно или что-то испортили кривые руки. Вроде бы в сервисе никуда не должны были лазить - при мне диагност мучительно смотрел на дисплей ударопрочного ноутбука. Возможно, после они меряли давление бензина - не понимаю - можно ли при этом что-то испортить?

08.08.2011, 22:11	Вверх #7
иван86 Пользователь Только пришёл Регистрация: 05.02.2009 Адрес: лен. обл. Сообщений: 45 Имя: иван Автомобиль: Laguna III	я с финки на таком насосе приехал в спб, загорелась ошибка"загрязнение окружающей среды" поменяли насос,через неделю тож загорелась. Приговорили катализатор, в четверг поеду к ОД,будем вскрывать катализатор. Сказали,что мол возможно мне прийдется его за свой счет менять. А насос поставили "модернизированный",правда когда заправил почти полный бак,то обнаружил лужу бензина под машиной.