Плохо заводиться прогретый двигатель

[swr]

немного истории, почему я чую успех установки бк 100:
1 - немного теории дополненной моими мыслями:

По набору функций ECU подобны друг другу настолько, насколько подобны друг другу соответствующие системы управления. Фактические отличия могут быть весьма велики, но вопросы электропитания, взаимодействия с реле и прочими соленоидными нагрузками идентичны для самых разных ECU. Поэтому важнейшие действия первичной диагностики разных систем оказываются одинаковыми и общая логика диагностики применима к любым автомобильным системам управления.
Сканирование ECU, либо активация самодиагностики а/м позволят быстро определить несложные проблемы, например, из числа обнаружения неисправных датчиков. Особенностью здесь является то, что для ECU, как правило, все равно: неисправен сам датчик или его проводка.

а что нам надо? нам надо быстро и без лишних усилий считать все эти данные, отобразить на удобоваримом устройстве и подрегулировав необходимые нам узлы, убедится что регулировки правильные и можно наслаждаться своим авто*)

2 - бк100 и тд орион
судя по тому с какой оперативностью откликнулись на просьбу "припаять" разъем для монитора и собрать из двух бк один интересующий клиента "меня в частности". считаю, что даже если, что то пойдёт не так и не хватит мозгов, у них можно будет попросить помощи.

зы: возможно я ошибаюсь, но как гласит древняя поговорка: не ошибается тот кто ничего не делает

[swr]

Сообщение от motorhead

Легче купить БК-100 и дисплей отдельно. Есть наглядные схемы по впайке USB-разъёма. Если они впаяют разъём именно в БК-100, то блютуз сохранится!!!

мне обещали выслать с припаянным проводом))
мучительные две недели

[swr]

теперь о главном:
померил я сопротивление воздуха и ож и вот что выходит:
-воздух, то что у впуска в гофре 3280 ом (по допускам вроде влазит)
-ож, тот что маленький, до запуска двигателя 29000ом
-ож, после запуска примерно 60с (две риски на щитке приборов, шланг рукой держать можно) 3900ом

на фото видно в каких режимах снимались данные, в ОМы даже не переключался, всё в килограмах. сверял на всяк пожарный вторым тестером

каков будет вердикт, коллеги?))

[swr]

забыл прочесть то что на мозгах написано. через часик узнаю
SIEMENS 55 контактов
(FENIX 5)
S 103 717 205

[MartovskiyKOT]

что это за мозг на 55 контактов? и простите откуда лишняя лошадь?

[swr]

лишняя лошадь как раз то из 55 контакта и появляется))
N.T.2460 A
ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ
Двигатель
F 3 P 670
F 3 R 728/729

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
Все авторские права принадлежат РЕНО
 РЕНО 2000

книжка по ремонту, в нете нарыл

------------------

посмотрел еще раз на датчик, после созвона с автомагазинами, убедился в том что вроде он. стоит у нас 600р.
жду помощи от гуру, оно ли это и есть ли смысл менять
еще раз мерил сопротивление, на холодную бесконечность, при температуре 50~60 4.6кОм отклонение от тех нот ~3кОм.
что делать не знаю, не получится ли как у одного из соклубников "купить пятую дверную ручку" )))

[MartovskiyKOT]

зачем так всё сложно?
если в электрике шариш, а я вижу что шариш, то можно просто купить термистор на 2.6КомR20 подпаять к нему провода, засунуть его в гофру входящего воздуха (после фильтра) и эти провода кинуть на фишку ДТВВ. Если будут изменения то купай за 600 или оставляй так, но лучше купить от дэу нексии, за 300р. и никакого отличия неувидиш.