Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system

[Сметанин Николай]

Нужен совет.
Масло и фильтр мне поменяли 27.06. на пробеге 28 тысяч км.
Через две тысячи надо в идеале делать 3 ТО. Как лучше поступить?
Для информации - замена масла и фильтра - 5470руб, прожиг сажевика по гарантии - 405 руб.(не платил).

[Mag]

Сообщение от Сметанин Николай

Нужен совет.
Масло и фильтр мне поменяли 27.06. на пробеге 28 тысяч км.
Через две тысячи надо в идеале делать 3 ТО. Как лучше поступить?
Для информации - замена масла и фильтра - 5470руб, прожиг сажевика по гарантии - 405 руб.(не платил).

Надо было не просто масло и фильтр менять а ТО сделать.... я бы так поступил...
А теперь хрен его знает.. может просто поменять все остальное, что положено для ТО и попросить проставить в сервисную книжку штамп

[Сметанин Николай]

Александр, на все у них не было расходников (в перву очередь топливного фильтра).
Когда 27 приехал сразу сказали, что ТО делать не будут.
Да и отношения у нас сейчас "не очень дружественные".
По топливному фильтру - искали где-то, и сказали, что не нашли, что он в моей машине вообще есть.:suicide:
На что я им возразил, что в феврале они его снимали и смотрели

Добавлено через 14 минут 32 секунды
Кстати, не заглушая топливопровод от фильтра к насосу в течение 2-х дней.

[igorecha]

Сообщение от Сметанин Николай

Александр, на все у них не было расходников (в перву очередь топливного фильтра).
Когда 27 приехал сразу сказали, что ТО делать не будут.
Да и отношения у нас сейчас "не очень дружественные".
По топливному фильтру - искали где-то, и сказали, что не нашли, что он в моей машине вообще есть.:suicide:
На что я им возразил, что в феврале они его снимали и смотрели

Добавлено через 14 минут 32 секунды
Кстати, не заглушая топливопровод от фильтра к насосу в течение 2-х дней.

Не доведи-ни-приведи жить в Воронеже и иметь дизельную Лагуну на гарантии - мои соболезнования:suicide:

[AlexPC]

Сообщение от Сметанин Николай

Нужен совет.
Масло и фильтр мне поменяли 27.06. на пробеге 28 тысяч км.
Через две тысячи надо в идеале делать 3 ТО. Как лучше поступить?
Для информации - замена масла и фильтра - 5470руб, прожиг сажевика по гарантии - 405 руб.(не платил).

добьете его, а в следующий раз заедете на 38 тысячах. какие проблемы?

[Сметанин Николай]

Только надо каким-то обрзом все остальное поменять)

[AlexPC]

Сообщение от Сметанин Николай

Только надо каким-то обрзом все остальное поменять)

дык у дилера. на любом пробеге до 30 тысяч.

[Сметанин Николай]

Что у дилера понятно)
Я уже писал, что в этот раз для сброса ошибки (чека) вводили коды форсунок, вопрос почему?
Может что-то намудрили и поэтому понадобилось вводить коды?
И расход увеличился до 14, 3/100?
Какие-нибудь мысли у кого-нибудь будут?

[Mag]

Сообщение от Сметанин Николай

Что у дилера понятно)
Я уже писал, что в этот раз для сброса ошибки (чека) вводили коды форсунок, вопрос почему?
Может что-то намудрили и поэтому понадобилось вводить коды?
И расход увеличился до 14, 3/100?
Какие-нибудь мысли у кого-нибудь будут?

Будут мысли:) накосячили дилеры, там в КЛИПе есть инициализация ЭБУ впрыска, как бы сброс к первоначальным значениям. Перед этим настоятельно рекомендуется сделать резервную копию. После сброса нужно заново конфигурировать ЭБУ, в том числе и вводить коды форсунок. Скорее всего они туда залезли после чистки фильтра. Сам так попадал, когда первый раз осваивал клип и принудительно чистил себе фильтр:))))) Посмотри еще, круиз-контроль у тебя работает? А то после этого нужно его тоже включать в ЭБУ, дилеры могли не включить.
После такого сброса ЭБУ полностью обнуляется, обнуляется значение сажи в нем, пробеги с последней чистки и тд. Даже там есть параметр, когда выскакивает ошибка он пишет на каком пробеге она возникла - даже этот пробег обнуляется и теперь будет заново отсчет пробега в этом ЭБУ идти:)

Либо накосячили, либо думали, что это как-то поможет от ошибок.

[Наталья]

Сообщение от Сметанин Николай

Нужен совет.
Масло и фильтр мне поменяли 27.06. на пробеге 28 тысяч км.
Через две тысячи надо в идеале делать 3 ТО. Как лучше поступить?
...

Сообщение от Mag

Надо было не просто масло и фильтр менять а ТО сделать.... я бы так поступил...
А теперь хрен его знает.. может просто поменять все остальное, что положено для ТО и попросить проставить в сервисную книжку штамп

У меня аналогично было: случилась ошибка, уже было понятно, что придется менять масло, и я до наступления 40 тыс сделала ТО.
Потом в 40 тыс мне его правда снова меняли, т.к. ошибка было снова...

Я бы тоже настаивла на том, чтобы все остальное сделали и поставили штамп ТО30

[Сметанин Николай]

Сообщение от Mag

Будут мысли:) накосячили дилеры, там в КЛИПе есть инициализация ЭБУ впрыска, как бы сброс к первоначальным значениям. Перед этим настоятельно рекомендуется сделать резервную копию. После сброса нужно заново конфигурировать ЭБУ, в том числе и вводить коды форсунок. Скорее всего они туда залезли после чистки фильтра. Сам так попадал, когда первый раз осваивал клип и принудительно чистил себе фильтр:))))) Посмотри еще, круиз-контроль у тебя работает? А то после этого нужно его тоже включать в ЭБУ, дилеры могли не включить.
После такого сброса ЭБУ полностью обнуляется, обнуляется значение сажи в нем, пробеги с последней чистки и тд. Даже там есть параметр, когда выскакивает ошибка он пишет на каком пробеге она возникла - даже этот пробег обнуляется и теперь будет заново отсчет пробега в этом ЭБУ идти:)

Либо накосячили, либо думали, что это как-то поможет от ошибок.

Александр, спасибо большущее!
Скорее всего дело в другом. Я у них документы требую по предыдущим двум случаям чека (изначально они мне их не выдавали). Они упираются даже на письменный запрос. На второй случай, который через два дня был после первого прожига, скорее всего вообще ничего не заводили, так-как там просто скинули ошибку.
Могли специально все скинуть, чтобы я ничего не доказал))) Я, правда, и не знал, что доказательства были в памяти.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Между делом, может кто подскажет, как можно доказать два обращения с чеками? На первом делали прожиг по гарантии, если оплату от автофрамоса провели - то уже проще. А по второму -вообще проблема.

Добавлено через 10 минут 7 секунд
Ну а по поводу сегодняшней поездки на диагностику в связи с повышенным расходом топлива: приехал к 9.15, распечатали акт приема, спросили как я контролировал расход, услышав от меня, что по данным компьютера, порекомендовали измерить фактический расход по чеку АЗС и тогда подъехать. Про диагностику сегодня, сказали, что скорее всего все равно ничего не найдут. Мастер-приемщик, молодой мальчишка, сказал, что на его авто комп всегда показывает расход намного больше, чем реальный). Я правда не спросил какой автомобиль.