Аварийный режим работы двигателя

[Gosha245]

Сообщение от 5Sasha5

Ты не путаешь? Эта ошибка по коду блокировки запуска. Может другие еще были?

Были ещё DF 014 и DF 022.Одна по клапану адсорбера(была снята фишка для теста) и по ЭБУ впрыска(не было ответа от дроссельной заслонки)

Добавлено через 5 минут 19 секунд

Сообщение от Denz0

В общем вышла вот такая вот проблема: все началось с того что рычала у меня машина, приговорили две прокладки, прокладку выпускного коллектора и треугольная, которая идет уже перед гофрой, ну так вот, в сервисе сказали надо двигатель поднимать и так менять, от этой идеи я отказался и менял сам, снял дроссельную заслонку, снял верхний пластиковый коллектор, в общем весь верх снял и был нормальный доступ, все поменял, потом посмотрел на заслонку, был какой то нагар на ней, ну и почистил ее тоже, потом все собрал,да ксати, когда снимал залонку, сломал крепление шланга верхнего( типо, как потом прочел, системы отработанных газов) когда ставил, приклеил его на клей, ну вот далее. Вставил карточку, загорелся желтый значек на панели приборов( на фото видно), я подождал пару минут, он не пропал, начал заводить и на тебе, заводится и стрелка резко на 2000 оборотов и так без конца, газует сама по себе и на педель газа не реагирует,погудела пару минут, я заглушил сбросил клему, завел еще раз, тоже самое, и так без конца, что делать не знаю.......до этого такой проблемы никогда не было, вот так вот :dntknw:

У тебя АР.Посмотри разъём на ДЗ,у тебя нет связи ДЗ с ЭБУ впрыска и ЭБУ переводит в АР.Попробуй поджать контакты на разъёме ДЗ.

[Denz0]

хорошо, теперь завтра пойду снова в гараж, попробую так сделать, спасибо

а еще есть что сказать,если это не поможет?

[Gosha245]

Сегодня поставил крышку на герметик,всё собрал,завелась сразу.Поездил несколько часов в разных режимах,пока всё нормально,глюков не было.Думаю,что после пропайки микросхем отвечающих за управление ДЗ глюки ушли.Насколько-время покажет.

Добавлено через 47 минут 22 секунды

Сообщение от Denz0

хорошо, теперь завтра пойду снова в гараж, попробую так сделать, спасибо

а еще есть что сказать,если это не поможет?

Ты ведь снимал впускной коллектор,не посмотрел в каком состоянии резинки.Может подсасывать воздух через них.

[5Sasha5]

Сообщение от Gosha245

Ты ведь снимал впускной коллектор,не посмотрел в каком состоянии резинки.Может подсасывать воздух через них.

Воздух тут не причем. Лампа ошибки системы впрыска загорается в момент включения зажигания, поэтому проблема или в разъеме или в заслонке, если другого ничего не трогали.
Можно ради интереса еще клемму с аккума скинуть. Только потом не сразу заводить а подождать немного при включенном зажигании. Но если лампа все-равно сразу при включении зажигания загорится - надо смотреть заслонку. На предыдущей странице у человека похожая проблема была.

[Vitek99]

Да, предлагаю для начала послушать пищит ли заслонка.

[Gosha245]

Про заслонку согласен.Можно посмотреть целостность проводки от ДЗ до ЭБУ впрыска,может быть где-то коротыш,когда снимали фишку с ДЗ.В этой ветке где-то писали,что коротыш был под пластиком в чём проходят провода на ДЗ,который был обнаружен только после вскрытия недалеко от разъёма.

[Denz0]

Сообщение от Vitek99

Да, предлагаю для начала послушать пищит ли заслонка.

а как она должна пищать?


вот именно что, больше другого ничего не трогал, тогда будем смотреть проводку разбираться, может там как задел....завтра будем смотреть все, спасибо

а из за подсоса воздуха в ДЗ тоже может быть такое?

[5Sasha5]

Сообщение от Denz0

а как она должна пищать?
а из за подсоса воздуха в ДЗ тоже может быть такое?

Когда включишь зажигание подойди к заслонке и послушай, довольно громко должна пищать.
Если как ты говоришь пила загорается в момент включения зажигания, то это не подсос, т.к. пока ты не завел двигатель никакого подсоса быть не может.