Аварийный режим работы двигателя

[Vitek99]

Да, вскрывал-вскрывал, пропаивал контакт на заслонке.
Ща замерил в закрытой заслонке на разъёме на контакты сервопривода - сопротивления нет, снял крышку, подсунул скрепки к катушке (куда входят контакты с разъёма), сопротивление 2.2Ома. Мож крышку когда собираю, не входят контакты как надо???

[5Sasha5]

Сообщение от Vitek99

Да, вскрывал-вскрывал, пропаивал контакт на заслонке.
Ща замерил в закрытой заслонке на разъёме на контакты сервопривода - сопротивления нет, снял крышку, подсунул скрепки к катушке (куда входят контакты с разъёма), сопротивление 2.2Ома. Мож крышку когда собираю, не входят контакты как надо???

2,2 это нормально, смотри что там у тебя при установке крышки.

[Vitek99]

Сообщение от 5Sasha5

2,2 это нормально, смотри что там у тебя при установке крышки.

Да, в этом и было дело. Заслонка запищала, уже покатался, с оборотами почти всё нормально. Посмотрим, как поможет пропайка заслонки на возникновение АР.

Спасибо, 5Sasha5 за подсказку измерить сопротивление на контактах сервопривода. А так уже почти всё перелазил.

[Gosha245]

Сообщение от Vitek99

Да, в этом и было дело. Заслонка запищала, уже покатался, с оборотами почти всё нормально. Посмотрим, как поможет пропайка заслонки на возникновение АР.

Спасибо, 5Sasha5 за подсказку измерить сопротивление на контактах сервопривода. А так уже почти всё перелазил.

Ты делал диагностику?Какие ошибки были?У меня при АР выдавало ошибку DF 117.

[5Sasha5]

Сообщение от Gosha245

Ты делал диагностику?Какие ошибки были?У меня при АР выдавало ошибку DF 117.

Ты не путаешь? Эта ошибка по коду блокировки запуска. Может другие еще были?

[Gosha245]

Сообщение от 5Sasha5

Ты не путаешь? Эта ошибка по коду блокировки запуска. Может другие еще были?

Были ещё DF 014 и DF 022.Одна по клапану адсорбера(была снята фишка для теста) и по ЭБУ впрыска(не было ответа от дроссельной заслонки)

Добавлено через 5 минут 19 секунд

Сообщение от Denz0

В общем вышла вот такая вот проблема: все началось с того что рычала у меня машина, приговорили две прокладки, прокладку выпускного коллектора и треугольная, которая идет уже перед гофрой, ну так вот, в сервисе сказали надо двигатель поднимать и так менять, от этой идеи я отказался и менял сам, снял дроссельную заслонку, снял верхний пластиковый коллектор, в общем весь верх снял и был нормальный доступ, все поменял, потом посмотрел на заслонку, был какой то нагар на ней, ну и почистил ее тоже, потом все собрал,да ксати, когда снимал залонку, сломал крепление шланга верхнего( типо, как потом прочел, системы отработанных газов) когда ставил, приклеил его на клей, ну вот далее. Вставил карточку, загорелся желтый значек на панели приборов( на фото видно), я подождал пару минут, он не пропал, начал заводить и на тебе, заводится и стрелка резко на 2000 оборотов и так без конца, газует сама по себе и на педель газа не реагирует,погудела пару минут, я заглушил сбросил клему, завел еще раз, тоже самое, и так без конца, что делать не знаю.......до этого такой проблемы никогда не было, вот так вот :dntknw:

У тебя АР.Посмотри разъём на ДЗ,у тебя нет связи ДЗ с ЭБУ впрыска и ЭБУ переводит в АР.Попробуй поджать контакты на разъёме ДЗ.

[Denz0]

хорошо, теперь завтра пойду снова в гараж, попробую так сделать, спасибо

а еще есть что сказать,если это не поможет?

[Vitek99]

Сообщение от Gosha245

Ты делал диагностику?Какие ошибки были?У меня при АР выдавало ошибку DF 117.

Нет, диагностику не делал.

[Denz0]

В общем вышла вот такая вот проблема: все началось с того что рычала у меня машина, приговорили две прокладки, прокладку выпускного коллектора и треугольная, которая идет уже перед гофрой, ну так вот, в сервисе сказали надо двигатель поднимать и так менять, от этой идеи я отказался и менял сам, снял дроссельную заслонку, снял верхний пластиковый коллектор, в общем весь верх снял и был нормальный доступ, все поменял, потом посмотрел на заслонку, был какой то нагар на ней, ну и почистил ее тоже, потом все собрал,да ксати, когда снимал залонку, сломал крепление шланга верхнего( типо, как потом прочел, системы отработанных газов) когда ставил, приклеил его на клей, ну вот далее. Вставил карточку, загорелся желтый значек на панели приборов( на фото видно), я подождал пару минут, он не пропал, начал заводить и на тебе, заводится и стрелка резко на 2000 оборотов и так без конца, газует сама по себе и на педель газа не реагирует,погудела пару минут, я заглушил сбросил клему, завел еще раз, тоже самое, и так без конца, что делать не знаю.......до этого такой проблемы никогда не было, вот так вот :dntknw:

[Gosha245]

Сообщение от Vitek99

Да, вскрывал-вскрывал, пропаивал контакт на заслонке.
Ща замерил в закрытой заслонке на разъёме на контакты сервопривода - сопротивления нет, снял крышку, подсунул скрепки к катушке (куда входят контакты с разъёма), сопротивление 2.2Ома. Мож крышку когда собираю, не входят контакты как надо???

Вот посмотри здесь есть по заслонке

Добавлено через 3 минуты 32 секунды

Сообщение от Vitek99

Да, вскрывал-вскрывал, пропаивал контакт на заслонке.
Ща замерил в закрытой заслонке на разъёме на контакты сервопривода - сопротивления нет, снял крышку, подсунул скрепки к катушке (куда входят контакты с разъёма), сопротивление 2.2Ома. Мож крышку когда собираю, не входят контакты как надо???

Посмотри
Извиняюсь,не могу прикрепить файл.Заслонка должна пищать.

Добавлено через 9 минут 35 секунд
Сегодня поставил про паяные мозги.Глюки которые были до этого,пропали(при заводке обороты плавали и опускались до 400,иногда машина глохла,на горячую вставала бессистемно в АР).Проехался сегодня в разных режимах,в том числе до отсечки,постоял в пробках при работающей климе.АР пока не выскакивал.Первый день полёт нормальный,буду дальше тестировать и по ходу отписываться.

Добавлено через 10 минут 51 секунду
Электрик кто паял ЭБУ,попросил пока не заливать плату,а покататься дня 2-3 потестить,если глюки не вылезут,тогда залью.

[5Sasha5]

Сообщение от Gosha245

Электрик кто паял ЭБУ,попросил пока не заливать плату,а покататься дня 2-3 потестить,если глюки не вылезут,тогда залью.

Я бы не заливал. Крышку на герметик посади.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Сообщение от demid_off

извиняюсь за незнания терминов....а рог что это???

РОГ это то же самое что EGR рециркуляция отработавших газов.

[Gosha245]

Спасибо за подсказку 5Sasha5,я тоже думаю,что надо посадить крышку на герметик.Если опять выскочит АР,не надо будет поновой чистить плату.

[demid_off]

Ясно...спасибо....но EGR чистил, да и клип показывает что тот неплохо работает))) может у кого есть другие предположения???