Дизель 1.5 dci K9K 780

[Intrepid]

Настало время менять масло (в первый раз на данном агрегате). Хочу сразу перемахнуть и топливный фильтр. Вопрос: а где он на 1.5 находится? и кто уже сталкивался с самостоятельной заменой?

[МедВедЪ]

Сообщение от Intrepid

Настало время менять масло (в первый раз на данном агрегате). Хочу сразу перемахнуть и топливный фильтр. Вопрос: а где он на 1.5 находится? и кто уже сталкивался с самостоятельной заменой?

винкод дайте..посмотрю

[Intrepid]

Сообщение от МедВедЪ

винкод дайте..посмотрю

VF1BT0A0639269888

[Intrepid]

Наконец то нашлось время поменять масло.
Вообщем, привезли мне из Германии для моей Л3 "liquimoly Top Tec 4100 5W-40" (по каталогу там подбирали).
Фильтр топливный ещё не поменял, но нашел я его. Вроде там же, где и у всех лагун - за правым подкрылком.

[Proxa]

поменял-таки в диллерском сервисе масло, залил какое до этого и было- 5w30 elf. Хотя движочек набегал уже 180 тыщ, поэтому инетересно узнать у знающих:
вот сейчас, летом тем более, ничего что масло такое "жиденькое"? На 40-ку переходить как-то неохота- двигатель "привык по вязкости к 30-ке".

[Роман]

Сообщение от Proxa

... "привык по вязкости к 30-ке".

ИМХО двигатель не может привыкнуть ни к бензину ни к маслу. Он работает на том, на что рассчитан конструктивно.

[as19]

Сообщение от Роман

ИМХО двигатель не может привыкнуть ни к бензину ни к маслу. Он работает на том, на что рассчитан конструктивно.

Не, работает, на том, что дадут, пока сможет :)

[Proxa]

Сообщение от Роман

ИМХО двигатель не может привыкнуть ни к бензину ни к маслу. Он работает на том, на что рассчитан конструктивно.

Двигатель расчитан конструктивно как и есть на 5w30. Вопрос был в другом- быть может на практике с пробегом за 100 начинают лить более вязкое масло? И если кто лил- может опытом поделиться.

Добавлено через 1 минуту 9 секунд

Сообщение от as19

Не, работает, на том, что дадут, пока сможет :)

Вобщем все отшучиваются, значит никто особо не в курсе

топливный фильтр на процентов 70 будет без датчика,а масло заливаю 5w40 синтетику в классификации смотрите чтобы стояло B4

[Алкаш]

Привет лагуноведы! А кто-нибудь сталкивался с двигателем k9kp737 на л3? Ситуация такая, сначала записали такое двигло на таможне, хотя я был уверен, что стоит 780, решил, что ошиблись. на всякий случай решил пробить у официалов и (о, чудо!) выясняется, что двигло заменено по гарантии еще во Франции на пробеге 127 с небольшим т. км только на 737 движок. Хотелось бы узнать, чем отличается принципиально 737 от 780, особенно по топливной аппаратуре, и чего от него ждать? Как я понял, в нем 106 кобыл , а не 110.

[Andrei78]

737й просто не с Лагуны3, а со Сценика2 VF1JMSE/GE
78квт/106лс, SIEMENS
Он же =732й движок

[Исмаил]

топливных фильтров на них аж целых три вида- мне правильный с третьей попытки привезли))))) есть еще аппаратура Delphi- говорят самая отстойная. а вот , то что все от этих движков отмахиваются- это точно))) самые реальные мастера в Бош-центре. иные тупят дико(( машинка отличная, да вот гемора с запчастями и мудреностью их установки...... хочу бензиновую л3 с двухлитровым турбомотором... может кто поменяться на дизель 1,5 хочет?)

Добавлено через 19 минут 34 секунды
народ, где найти спорт-обвес на наши тазики? и есть ли сайты где тюнинг л3 можно поглядеть?

[GromS]

Сообщение от Исмаил

1) топливных фильтров на них аж целых три вида- мне правильный с третьей попытки привезли)))))
2) есть еще аппаратура Delphi- говорят самая отстойная

1) а что мешало подкрылок сдвинуть и посмотреть номерок на старом фильтре?
2) если память не изменяет, то на Лагуны не ставилась.

[Исмаил]

я залил elf turbodizel..... честно кажется лучше других масел в том числе и liqui... меня масло 3 раза каждый раз новую марку, щас хочу снова турбодизель....

[Александр1965]

День добрый, форумчане! Кто ни будь в курсе ,почему на более новых двигателях,ниже допуск? : " При наличии DPF (противосажевый фильтр) (Laguna III K9K 780(выпущенные до 28.05.08г.) и 782) использовать моторное масло имеющего допуск на использование в двигателях с DPF (имеющего LOW SAPS и согласно требованиям Renault допуск RN0720) например:
Список масел:



Для двигателей К9К серии 780 выпущенных после 28.05.08г, согласно требованиям Renault, допуск RN0710"

[sergey 2011]

Сообщение от Александр1965

День добрый, форумчане! Кто ни будь в курсе ,почему на более новых двигателях,ниже допуск? : " При наличии DPF (противосажевый фильтр) (Laguna III K9K 780(выпущенные до 28.05.08г.) и 782) использовать моторное масло имеющего допуск на использование в двигателях с DPF (имеющего LOW SAPS и согласно требованиям Renault допуск RN0720) например:
Список масел:



Для двигателей К9К серии 780 выпущенных после 28.05.08г, согласно требованиям Renault, допуск RN0710"

Где ты такое вычитал? по моему и на новых и на старых если с DPF (противосажевый фильтр), то 0720, а если без, то 0710

[Maxsimus]

Доброго времени суток! Л-3 владею с 11 года,сам авиатехник,забил на всю инфу и лил Мобил 1 для дизиля,окозалось зря попал на двигло из Европы! Сейчас только Эльф из авто49 эволюшен NF 5W40! Пока езжу всё ок! Фильтр маслянный W79 MANN!Езжу много и далеко но спокойно пробег 200.000 после замены двигла!

[AHTOH79]

Сообщение от Maxsimus

Доброго времени суток! Л-3 владею с 11 года,сам авиатехник,забил на всю инфу и лил Мобил 1 для дизиля,окозалось зря попал на двигло из Европы! Сейчас только Эльф из авто49 эволюшен NF 5W40! Пока езжу всё ок! Фильтр маслянный W79 MANN!Езжу много и далеко но спокойно пробег 200.000 после замены двигла!

Так у NF нет же, вроде, реношных допусков:grin:

[expressspb]

Заменил прокладку гбц, все собрал, залил все жидкости , выставил ремень грм,накочал грушей топливо. Завожу- крутит впустую. Завелась с 4-5 раза. Работает чётко,обороты не плавают. Но выскочила ошибка ЧЕК ИНЖЕН СИСТЕМ. Заглушил. Скидывал Ак Батарею. Заводится через раз или на 3-4-й раз. Если заводится-работает стабильно без лишних шумов.
При установки ремня ГРМ не понял для чего фиксатор ВМТ, точнее как им пользоваться(когда фиксируется КВ, шпонка на КВ смотрит не вверх, а вниз, и паз для фиксатора РВ уходит далеко) . Решил обойтись без этого фиксатора. Выставил шпонку КВ вверх(ВМТ первого цилиндра),зафиксировал РВ (освободил три болта крепления зубчатого шкива к фланцу РВ)и совместил все метки на ремне с метками КВ,РВ и ТНВД(на 1зуб вправо от вертикали). Затянул затяжной ролик. Все делал по ДИАЛОЖИНСУ.
Все равно заводится через раз, но работает стабильно,когда заводится. Ошибка не ушла.
Не могу понять в чем проблема?
Любая критика приветствуется. Но лучше советы как решить проблему.
Понимаю что КЛИП поможет и надо ехать на диагностику, но его нет(( Пока пытаюсь сам разобраться!

[Puchaman]

А зачем болты шкива распредвала трогали? Обычно не трогают, может фаза немного ушла и заводится поэтому не очень. Не знаю как на Рено, но на Фольксвагена через диагностику фазу смотрят, на глаз так не выставить