Расход масла

[Oxy]

От замены до замены (10 тыс) масло может уйти от максимума до минимума по щупу - если больше скоро где-то что-то вылезет.

[Bresttol]

Читаю и вспоминаю как я себя то ж так успокаивал, а все закончилось... капремонтом. Турбина сама по себе никогда не накроется, либо мусор через масло, либо недостаток оного. Замена турбины на новую проблему не решит на долго. Был случай о 3х замененных турбинах на 10 000 пробега, причину определили пи...ц поршневой. Почему-то в 1.9 DCI нет гильз идет напыление на блоке, ресурс понятен... Буржуи выжимают все соки с автоса 180-200км по трассе нормуль, а там будь что будет, масло раз в 30000 жесть, ну а на наших просторах нормального масла и во все нет, все бодяжат с одной тары... А винить на расход масла по ричине его качества не стоит, вся беда в его ресурсе 10000-15000 должно быть, а на самом деле 7-8 и уже вода, не чистит нихрена и вот результат. с кждым годом буржуи все экономят, скоро с фанеры будут моторы делать

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
А с нашим веселым датчиком уровень масла на компе все ОК и вовсе бяда. Я так посмотрел он у меня показал 4 полоски, и написал ОК а на щупе СУХО.

Добавлено через 3 минуты 58 секунд

Сообщение от Egorich

Было предчуствие, что синтетика.
Сегодня специально глянул масло. Картина такая:
Было залито чуть более 3-х делений по щупу. По приборке все 6 квадратиков.
Через 6,5 тыс.км - 2 деления по щупу, на приборке минус 2 квадратика.
Получается за 6,5 тыс. ушло одно деление. Когда буду подливать посмотрю сколько это составит в объеме.
Масло 10W-40
В данном случае знаю куда оно уходит, такая проблема у каждого второго http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=25891

По поводу ухода масла через ось заслоки у каждого второго... значит пора капиталить там стало у меня сухо. Рекомендую все при покупке данного агрегата смотреть на эту осьи не кого не слушать ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ СУХО, слегка может быть припотевание, но никак не капать...

[Николаич]

У меня расход 1 литр на 10000 км. Лью масло G-Energy F Synth 5W-30. Пробег 180000 км.

[Egorich]

Сообщение от Bresttol

По поводу ухода масла через ось заслоки у каждого второго... значит пора капиталить там стало у меня сухо. Рекомендую все при покупке данного агрегата смотреть на эту осьи не кого не слушать ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ СУХО, слегка может быть припотевание, но никак не капать...

Так то получается у нас практически каждую лагуну надо капиталить. Сколько их не видел - ни одна сухая в этом месте не была.
Да и на сколько т.км. этой сухости хватит?
P.S. Долил 500 мл масла - по щупу уровень повысился на одно деление. 0,5 л масла от замены до замены - вполне приемлимо.

[Mik Sch]

Пробег 212000 (есть подозрение, что реально побольше:grin:), интервал от замены до замены масла 15тыс, расход по щупу чётко заметить не могу. В любом случае не больше чем 100-200 грамм.
Кстати, заслонка сухая.

Езжу совсем не медленно, как по трассе, так и в городе.

[Egorich]

Ну ... еще у кого сухая?

[diman brestskiy]

Сообщение от Egorich

Ну ... еще у кого сухая?

Видел заслонку у знакомого, он недавно машину купил. Там сухо, говорит, что турбину меняли, типа из-за этого. Есть ли какая-то связь заслонки с турбиной?

[Йа_СаШкО]

когда у себя вымыл--- тысяч 4-5 было сухо, сочиться стало между коллектором и заслонкой. надо кольцо поменять уплотнительное. масло не доливаю. хватает. ТТТ

[Egorich]

Сообщение от Dima-brest

Видел заслонку у знакомого, он недавно машину купил. Там сухо, говорит, что турбину меняли, типа из-за этого. Есть ли какая-то связь заслонки с турбиной?

У меня немец турбину тоже менял и естественно перед продажей все отмывают, но через 20 т.км. все равно через заслонку сопливит.
Почему то я подобного у меганов и сцеников не встречал?