Аварийный режим работы двигателя

[MCLabs]

Вчера диагност предположил, что проблема в проводах от ДЗ до ЭБУ.. Есть у кого комментарии по поводу проверки проводов..? Вроде как опору снять нужно будет, чтоб изоляцию проверить...

[Dionis]

Чистка, смазка и контакты "подогнуть" в разъеме ДЗ.
Внешне выглядил нормально, но контакты разболтались

[MCLabs]

Сообщение от Dionis

Чистка, смазка и контакты "подогнуть" в разъеме ДЗ.
Внешне выглядил нормально, но контакты разболтались

Речь идет даже о жгуте - вроде как оплетка может оплавиться/протереться и провода коротят на массу.. :dntknw:

[esmesm]

Сообщение от MCLabs

Вчера диагност предположил, что проблема в проводах от ДЗ до ЭБУ.. Есть у кого комментарии по поводу проверки проводов..? Вроде как опору снять нужно будет, чтоб изоляцию проверить...

Делали мне это. Результат нулевой. Меняли провода от ДЗ до ЭБУ. 6 проводов там. Ничего не вышло. Затем будет предложение по замене блока ДЗ. Потом по замене блока ЭБУ. Это жуть просто.:suicide:

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Может кто подскажет гдераздел барахолка

[StarVikt]

Покажите на фото разъем ДЗ

[esmesm]

Кто-нибудь сталкивался с таким способом решения вопроса АР?
Может ли он иметь право на существование?
Привожу текст автора:
"Снять блок дроссельной заслонки и аккуратно шкуркой нулёвочкой снять риски со стенок диффузора в месте контакта заслонки со стенками, а они там есть 100% , или можно открутить два винта крепящих заслонку (они расклёпаны, но выкручиваются), вынуть её из оси (но так чтобы потом так же поставить) и, имея свободный доступ, шлифануть стеночки вышеописанным способом, можно ещё кромку заслонки подточить, чтобы иметь гарантированный зазор. Всё собрать, винты заклепать обратно и ездить и радоваться."

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

Сообщение от StarVikt

Покажите на фото разъем ДЗ

У меня были подозрения на этот разъем. Заметил, что до меня его поливали вэдэхой. Видимо не просто так это было. А что даст фот разъема? Можно пояснить?

[Alexey]

лучше так не делать.

[esmesm]

Сообщение от Alexey

лучше так не делать.

Я просто не могу уже. Нервов не хватает просто. Каждый день с работы - как на каторгу. Еду как "потерпевший" с завываниями. Решения до сих пор нет

[StarVikt]

Сообщение от esmesm

Я просто не могу уже. Нервов не хватает просто. Каждый день с работы - как на каторгу. Еду как "потерпевший" с завываниями. Решения до сих пор нет

Может потеря обмена данными вызвана сбоем каких нибудь каналов.

Фото нуна для того чтобы знать где этот разъем ДЗ на 1.8

[x_s]

Сообщение от esmesm

Я просто не могу уже. Нервов не хватает просто. Каждый день с работы - как на каторгу. Еду как "потерпевший" с завываниями. Решения до сих пор нет

У меня была проблема с ЭБУ. Типовое лечение пропайкой, которое помогает в случае с машинами 2001-2002 года не помогло.

Ты попробуй вот что сдеалать: в тот момент, когда АР проявляется и не исчезает с выниманием-вставкой ключа, достань ЭБУ, аккамулятор поставь рядом. Т.е., чтоб всё было в доступности. Надавливай на компаунд эбу (тут желателен второй человек) и смотри, загорается ли ар при вставке ключа в зажигание.

У меня было прямо четко: надавил-вставил карту-нет АР. Отпустил и сразу на незаведённой машине загоралась спиралька. Если уловишь такое, то 100% эбу.

[esmesm]

Сообщение от x_s

У меня была проблема с ЭБУ. Типовое лечение пропайкой, которое помогает в случае с машинами 2001-2002 года не помогло.

Ты попробуй вот что сдеалать: в тот момент, когда АР проявляется и не исчезает с выниманием-вставкой ключа, достань ЭБУ, аккамулятор поставь рядом. Т.е., чтоб всё было в доступности. Надавливай на компаунд эбу (тут желателен второй человек) и смотри, загорается ли ар при вставке ключа в зажигание.

У меня было прямо четко: надавил-вставил карту-нет АР. Отпустил и сразу на незаведённой машине загоралась спиралька. Если уловишь такое, то 100% эбу.

АР у Вас больше не вылезал после Сереги трюка с резинкой? Класная мысль. Попытаюсь повторить на выходных.

[StarVikt]

Сообщение от esmesm

Кто-нибудь сталкивался с таким способом ."



У меня были подозрения на этот разъем. Заметил, что до меня его поливали вэдэхой. Видимо не просто так это было. А что даст фот разъема? Можно пояснить?

Хочу знать где стоит дз

[5Sasha5]

Сообщение от StarVikt

Хочу знать где стоит дз

Вообще на такие вопросы надо находить ответ самому. Элементарно скачать инструкцию даже на этом сайте и посмотреть.

[StarVikt]

Сообщение от 5Sasha5

Вообще на такие вопросы надо находить ответ самому. Элементарно скачать инструкцию даже на этом сайте и посмотреть.

СПС

[MCLabs]

Сообщение от esmesm

Делали мне это. Результат нулевой. Меняли провода от ДЗ до ЭБУ. 6 проводов там. Ничего не вышло. Затем будет предложение по замене блока ДЗ. Потом по замене блока ЭБУ. Это жуть просто.:suicide:

Сам менял или оффы..? Мне сказали, чтобы добраться до проводов для проверки целостности оплетки - опору открутить прийдется.. Состояние ДЗ можно просканить Клипом. Ошибка по ДЗ будет именно в в "электронном управлении" блока ДЗ. Отсюда вывод, что ДЗ косвенно задействован в АР. По крайней мере у меня так. Но у оффов четкая нота есть: ДЗ-провода-ЭБУ. Все менять по очереди.. Так что мало кто рассуждает над проблемой там - тупо под замену..

[esmesm]

Сообщение от MCLabs

Сам менял или оффы..? Мне сказали, чтобы добраться до проводов для проверки целостности оплетки - опору открутить прийдется.. Состояние ДЗ можно просканить Клипом. Ошибка по ДЗ будет именно в в "электронном управлении" блока ДЗ. Отсюда вывод, что ДЗ косвенно задействован в АР. По крайней мере у меня так. Но у оффов четкая нота есть: ДЗ-провода-ЭБУ. Все менять по очереди.. Так что мало кто рассуждает над проблемой там - тупо под замену..

Да меняли у офов. Далее предложили замену блока ДЗ затем ЭБУ. Это не хорошо. Так подходить к этому делу. Это ошибка производителя. Об этом ранее было заявлено. Это не проблема собственника. Написал злобное письмо в офпредставительство. Ответили но помощи нет. Тестили Клипом. Ошибка по блоку ДЗ. 2 раза пропаивали ЭБУ. Поменяли провода. Чистили блок ДЗ. Гнули контакты разъема блока ДЗ. АР после нагрева машины. После короткой остановки. ПОявление безсистемное в целом. Сброс клемы не всегда помогает. В итоге результата пока нет

[StarVikt]

Просто НЕТ спецов. Нормальный спец решил бы эту проблему раз и навсегда. А когда не знают что делать хватаются за все. бросаясь умными словами

[Smalenski]

Сообщение от esmesm

Да меняли у офов. Далее предложили замену блока ДЗ затем ЭБУ. Это не хорошо. Так подходить к этому делу. Это ошибка производителя. Об этом ранее было заявлено. Это не проблема собственника. Написал злобное письмо в офпредставительство. Ответили но помощи нет. Тестили Клипом. Ошибка по блоку ДЗ. 2 раза пропаивали ЭБУ. Поменяли провода. Чистили блок ДЗ. Гнули контакты разъема блока ДЗ. АР после нагрева машины. После короткой остановки. ПОявление безсистемное в целом. Сброс клемы не всегда помогает. В итоге результата пока нет

Заслонка металл или пластик (корпус)?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Сообщение от esmesm

Контакт может пропадать на разъеме ДЗ? Он греется очень прилично. Грешу именно на разъем.

Отдай ее электронщику, пускай разберет и пропаяет контакты на разъем изнутри заслонки (есть какие то нюансы при сборке разборке засллонки)

[MCLabs]

Сообщение от Smalenski

Заслонка металл или пластик (корпус)?

Дим, а какие есть отличия..? У меня металл. Разъем вроде крепкий, но сомнения есть. Самому внутрь лезть опасно..? ))

[Smalenski]

Отличия в том, что при АР с пластик заслонкой в 90% случаях виновата заслонка., при металл. заслонке в 50% виновата заслонка, в остальных 50% надо ремонтить и заслонку и ЭБУ впрыска. Металл разбирается и собирается намного проще, чем пластиковая