проблема АКПП

[Slava.Vrn]

Если "менять прокладки" - это замена сальника коленвала и/или гидротрансформатора, то надо бы сразу и в АКПП залезть. Пробуксовка на 1-й передаче - это как минимум нужна промывка гидроблока, а то и замена фрикционов. Чтобы 2 раза не снимать сделать лучше сразу.
Замена АКПП может и возможна, но нужно будет менять привода 100%, а еще и как-то согласовывать работы АКПП и инжектора.

[RMR]

Сообщение от Slava.Vrn

Если "менять прокладки" - это замена сальника коленвала и/или гидротрансформатора, то надо бы сразу и в АКПП залезть. Пробуксовка на 1-й передаче - это как минимум нужна промывка гидроблока, а то и замена фрикционов. Чтобы 2 раза не снимать сделать лучше сразу.
Замена АКПП может и возможна, но нужно будет менять привода 100%, а еще и как-то согласовывать работы АКПП и инжектора.

По крепежу думаешь подойдут?

[Slava.Vrn]

Сообщение от RMR

По крепежу думаешь подойдут?

Сообщение от Slava.Vrn

Замена АКПП может и возможна

:grin:

[Лис]

Сообщение от Slava.Vrn

Если "менять прокладки" - это замена сальника коленвала и/или гидротрансформатора, то надо бы сразу и в АКПП залезть. Пробуксовка на 1-й передаче - это как минимум нужна промывка гидроблока, а то и замена фрикционов. Чтобы 2 раза не снимать сделать лучше сразу.
Замена АКПП может и возможна, но нужно будет менять привода 100%, а еще и как-то согласовывать работы АКПП и инжектора.

Спасибо за совет, подскажу в Лоранте механику. Там ребята грамотные, сами думаю подскажут.

[nikitin81]

При недостатке масла в коробасе будет выходить какая-либо ошибка?

[Лис]

Но ошибки нету!

[Slava.Vrn]

Сообщение от nikitin81

При недостатке масла в коробасе будет выходить какая-либо ошибка?

Нет. Только если масло перестанет поступать в насос и соответственно давление станет нулевое. Но при таком раскладе, имхо, коробка уже будет в состоянии "на свалку"

[dajam]

Сообщение от Slava.Vrn

....а еще и как-то согласовывать работы АКПП и инжектора.

Слава, что вы под этим подразумеваете?

[Slava.Vrn]

В том сообщении я говорил о том, что ЭБУ 5-ступки АКПП понятия не имеет, что ее могут впихнуть на двигатель 1.8 или 2.0. Соотв, никто не может гарантировать, что она будет работать нормально.

[Sash1977]

Всем привет! Где в Москве делают нормальную диагностику Акпп.Проблема : переключается очень долго (затяжная) как будто за "бампер держут".Ошибку не выдает: как положено при вкл.зажигании загорается и тухнет.Правда не сколько раз вставала в аварийный режим(загорается пила) ,но это вроде как по другой теме.А может как то взаимосвязано это все может быть?

[RMR]

Сообщение от Sash1977

Всем привет! Где в Москве делают нормальную диагностику Акпп.Проблема : переключается очень долго (затяжная) как будто за "бампер держут".Ошибку не выдает: как положено при вкл.зажигании загорается и тухнет.Правда не сколько раз вставала в аварийный режим(загорается пила) ,но это вроде как по другой теме.А может как то взаимосвязано это все может быть?

Присоединяюсь к вопросу. А то уже замучился у специалистов ремонтировать. Перебрали,а она один фиг дергает при переключении. И гидроблок другой б/у поставили--симптомы те же. Те, у кого ремонтировал, вряд ли чем то смогут помочь уже. Уж и не знаю куда копать и чего ковырять. Потроха новые, гидроблок другой, а рывки и тупеж всего лишь поменьше стали.

[Лис]

У меня на АКПП Лагуна2 ф1 пропала первая передача. Месяц трогался со второй, вчера и она пропала. До дома доехал на 3 передачи, ждал когда в Москве пробки меньше станут. Когда авто остывает есть и первая и вторая передача. Но как только машина прогреется, первая и вторая скорость пропадает. Звонил в Лорант предложили коробку б/у за 38руб.,+ 12 снять поставить. Я вот думаю а может просто масла нет в АКПП? И можно просто долить и всё? И что лучше купить б/у или отремонтировать?

[RMR]

Сообщение от Лис

У меня на АКПП Лагуна2 ф1 пропала первая передача. Месяц трогался со второй, вчера и она пропала. До дома доехал на 3 передачи, ждал когда в Москве пробки меньше станут. Когда авто остывает есть и первая и вторая передача. Но как только машина прогреется, первая и вторая скорость пропадает. Звонил в Лорант предложили коробку б/у за 38руб.,+ 12 снять поставить. Я вот думаю а может просто масла нет в АКПП? И можно просто долить и всё? И что лучше купить б/у или отремонтировать?

Нее, маслом не обойдешься. У меня такая же дилема была--решил ремонтировать. На следующей неделе второй раз переделывать погоню...Вот и думай.

[Андрей1981]

Всем привет! Помогите пожалуйста! Рено Лагуна 2 1,8 АКПП. При скорости 90км/ч произошел удар в коробке, после чего она вышла в аварийный режим. Проверили компом, показала ошибку в коробке на замену соленоидов. Заказал соленоиды, поменяли и 3 дня наслаждался своим автоматом. Через 3 дня загорелась на панели опять лампочка коробки. С чем это может быть связано? Лампочка горит, а в аварийный режим не входит, т.е едет и все переключается. Только заметил одно, что стали затяжными при переключении передачи, на тахометре уже 3000 оборотов, а она едет 30км/ч, пока до нее дойдет и она переключится на следующую. День можешь ездить нормально, а день с вот такими проблемами. Самое интересное, что комп в коробке ошибку не определяет, что все работает исправно, а показывает ошибку в разделе двигателя, хотя горит лампочка коробки - задержка при переключении передач. Что делать? Заранее благодарен.:suicide:

[Slava.Vrn]

Сообщение от GoozMan

Слава, а можно чутка поподробнее про диагностику, где, что, как?

Да что ту подробнее? Нужен Клип или Лаунчер (кажися, он так называется), чтобы коды ошибок выдал. По кодам ошибок есть расшифровка. Если сюда их выложишь - расскажу что делать.

Сообщение от Андрей1981

При скорости 90км/ч произошел удар в коробке, после чего она вышла в аварийный режим. Проверили компом, показала ошибку в коробке на замену соленоидов. Заказал соленоиды, поменяли и 3 дня наслаждался своим автоматом.

А дополнительные проверки делали? Датчик давления проверяли? Стояли соленоиды старого образца? Перепрограммирование АКПП делали после замены? Код ошибки "на замену соленоидов" можешь написать?

Сообщение от Андрей1981

Через 3 дня загорелась на панели опять лампочка коробки. С чем это может быть связано? Лампочка горит, а в аварийный режим не входит, т.е едет и все переключается. Только заметил одно, что стали затяжными при переключении передачи, на тахометре уже 3000 оборотов, а она едет 30км/ч, пока до нее дойдет и она переключится на следующую. День можешь ездить нормально, а день с вот такими проблемами. Самое интересное, что комп в коробке ошибку не определяет, что все работает исправно, а показывает ошибку в разделе двигателя, хотя горит лампочка коробки - задержка при переключении передач. Что делать? Заранее благодарен.:suicide:

Т.е. если диагностику делать - по АКПП ошибки нет??? Какая ошибка по двигателю?

Добавлено через 6 минут 7 секунд
Кстати, я ведь тоже, пока жду з/ч для промывки гидроблока, иногда останавливаюсь для "перезагрузки" АКПП из-за ошибки DF049 (я наконец-то заполучил клип во временное пользование и смог определить соответствие ошибок клипа и ДДТ2000 ).
а сегодня решил снять разъем с ЭБУ АКПП и проверить сопротивления датчиков и исполнительных устройств АКПП.
С удивлением обнаружил, что СОЛЕНОИД №6 (клапан управления плавностью переключения передач) в обрыве! При этом компдиагностика никаких ругательств на соленоид №6 не выдает! Во как...