Скрипит

[vadim3v]

Кто производитель таких чудо-пыльников?



TRW, менял Дима "Смаленски". Тогда зима морозная была, на всех заменённых деталях лопнули пыльники(шаровая, рулевые наконечники).
Потом сам купил детали(тоже TRW), отъездил эту зиму, всё ок.:dntknw:

[Zion]

Про febi можете сказать чего? Долго ходят? А то заказал в экзисте, потом передумал, но они уже приехали в офис...

[vadim3v]

Сообщение от Zion

Про febi можете сказать чего? Долго ходят? А то заказал в экзисте, потом передумал, но они уже приехали в офис...

Поздняк метаться.:grin:

[fear]

я думаю, что французы не думали, что машина будет ездить больше 5 лет.
а за 5 лет там ничего не сломается.

брал оригинал по 2500р за 1шт. дорого... но на момент покупки вариантов не было.
по ощущениям - шаровые как шаровые, думаю с Феби не будет разницы.

[vadim3v]

Сообщение от fear

я думаю, что французы не думали, что машина будет ездить больше 5 лет.
а за 5 лет там ничего не сломается.

брал оригинал по 2500р за 1шт. дорого... но на момент покупки вариантов не было.
по ощущениям - шаровые как шаровые, думаю с Феби не будет разницы.

Однако гарантия на кузов 12лет.

[Alter]

Сообщение от Zion

Про febi можете сказать чего? Долго ходят? А то заказал в экзисте, потом передумал, но они уже приехали в офис...

Сколько менял шаровые, наконечники - в основе из-за негерметичности пыльника происходит ускоренный износ.
Если на болтах - менять не долго.

P.S. По качеству пыльника AsMetal турецкий выделяется - силиконовый, что на шаровых что на наконечниках.

[Zion]

Сообщение от Alter

Сколько менял шаровые, наконечники - в основе из-за негерметичности пыльника происходит ускоренный износ.
Если на болтах - менять не долго.

P.S. По качеству пыльника AsMetal турецкий выделяется - силиконовый, что на шаровых что на наконечниках.

Ну раз..

Сообщение от vadim3v

Поздняк метаться.:grin:

..буду следить за пыльниками на них. Есть какой-нибудь способ смягчать резину пыльника в морозы?

[vadim3v]

На рулевом наконечнике заменил треснувший пыльник на Вазовский, год прошёл, пыльник цел.

[Igor_ok]

Тоже был аналогичный скрип - разбиты были шаровые, на подъемнике сложно было даже отдиагостировать некоторым спецам, говорили - в норме, кто-то - немного есть... В итоге решился поменять шаровые сам, еще были на заклепках. Как только освободил палец левой шаровой из цапфы, обнаружился такой износ шаровой, что стало страшно, как еще ездил, хотя без снятия и подумать не мог об этом. Правый был чуть в лучшем состоянии. Моя рекомендация для нормальной диагностики шаровой - нужно ее отсоединить от рычага, что проще сделать, или, если на заклепках, то от поворотной цапфы, а там все покажет...
Кстати, пыльники оставил старые, оригинальные, а силиконовые, что были на новых шаровых, выбросил нахр:censored:н, и уже почти год все .

[aleksejusv]

Ну вот и моя лагуночка заскрипела с правой стороны, скрип снизу, похоже что шаровой трындец, буду менять сразу обе, пробег авто 142000 км.

[Кирилл2.2]

Сообщение от vadim3v

На рулевом наконечнике заменил треснувший пыльник на Вазовский, год прошёл, пыльник цел.

поступил также с пыльниками на рулевых наконечниках, только еще смазки набил)

[mnv]

Сегодня остановился у магазина, обратно вышел, завел, стал выворачивать руль - скрип типа резина по резине.
При езде его нет, на кочках нет. Сажусь или выхожу из машины нет.
Появляется только когда руль влево или право, причем градусов на 45-60 от среднего положения нет, а далее сильный резинистый скрип, слевой стороны. Когда прислушиваешься, то не от колеса, а из под капота.
Был один - проверить пока не скем.
Когда то был скрип шаровой - этот не такой, да и от раскачки при посадке и выходе не скрипит. Только при повороте руля.
Может кто какие мысли выскажет - на что именно обратить внимание когда вдвоем будем расшатывать авто.