Дым в районе двигателя

[Виктор 56]

У меня схожая беда. Только в мороз сильный видно дым, и то пока не прогреется. Сейчас тепло и вроде невидно дыма, но движка работает как то не шипко приятно. С просвистом как то. Или как дизелек. в салоне не пахнет выхлопом, даже со влюченной печкой. Ну все равно решил прокладку коллектра поменять, но столкнулся с проблемой в поиске прокладки.. их вроде как две мне выдает программа. От сюда у меня к вам есть вопросы: обе менять? что меня ждет при замене оных?
как я понимаю в ближайшей перспективе - это сэкс со шпильками если они прикипели? может есть какие-нибудь "народные" методы срыва шпилек или гаек? буду рад любым советам. приступлю в начале след.недели к данному мероприятию.

[владимир иванович]

прокладка стоит копейки руб 150 самое дорогое болты на коллекторе должны открутиться все только без применения чрезмерных усилий в раскачку потихоньку так что удачи

[Виктор 56]

Сообщение от Виктор 56

У меня схожая беда. Только в мороз сильный видно дым, и то пока не прогреется. Сейчас тепло и вроде невидно дыма, но движка работает как то не шипко приятно. С просвистом как то. Или как дизелек. в салоне не пахнет выхлопом, даже со влюченной печкой. Ну все равно решил прокладку коллектра поменять, но столкнулся с проблемой в поиске прокладки.. их вроде как две мне выдает программа. От сюда у меня к вам есть вопросы: обе менять? что меня ждет при замене оных?
как я понимаю в ближайшей перспективе - это сэкс со шпильками если они прикипели? может есть какие-нибудь "народные" методы срыва шпилек или гаек? буду рад любым советам. приступлю в начале след.недели к данному мероприятию.

Ну, вот, мужики, я и добрался до коллектора. Как и предполагал - был секс с болтами (которые 3 штуки),срубил 2 снизу, верхний пошел от ключа, сам коллектор от двигателя открутил не шипко нарпягаясь, единственно что не удобно было пятую гайку откручивать, что прям за датчиком кислорода, так как сам датчик кислорода я так и не смог открутить. когда снял коллектор увидел что секло не от прокладок, они целые, нет следов прогара, а лопнул сам коллектор в 2-х местах. Посмотрел сколько стоит и ох:censored:ел (от 30000 до 33000)кстати мой пустой был - вытряхнули до меня его еще. Завтра буду искать спец электрод по чугуну буду варить сам. аппарат есть благо....может кто подскажет кто уже варил, на долго ли хватит? и что делать потом, если не на долго?

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

Сообщение от викTOP

Вылезла проблема похожая на описанную выше. Только еще со звуком секущего глушака. Загнал на яму и увидел, что в том месте где труба соединяется с выхлопным коллектором соединение посажено на пружинах (помоему три штуки). Вот одна пружина в пополаме! соответственно там прокладка (как бы под конус сделана) сошла в сторону и из под нее подсекает.
Соответственно открутить это место не реально, так как все гайки прикипели не по детски. Резать эти три шпильки - то же как то не охото со сваркой возиться. Да и найти такую пружину чет не получается. Визуально прикинул ее размер пошел на авторынок и ниче подобного ненашел. Вот и задаю вопросы кто сталкивался подскажите пожалуйста.
1. От чего можно присобачить туда другую пружину? (Я имею в виду мож клапанная какая или от другого еще чего нибудь)
2. Насколько реально накрутить туда другую пружину не откручивая гайки и не разбиная весь узел?

что то мне не встретились ни какие пружины...может уже не родные я срубал?

[Виктор 56]

Заварил я коллектор. Были 2 лопины по всему диаметру 2-х крайних труб сначала переменкой варил - проблемно. Стреляло во все стороны, а потом постоянкой как по маслу пошло. Звук мотора теперь спокойный, как говорится во двор не стремно заезжать, вроде даже веселей поехала, живее...

[викTOP]

Сообщение от Виктор 56

что то мне не встретились ни какие пружины...может уже не родные я срубал?

Должны быть пружинки на тех самых трех шпильках. Они как бы прокладку поджимают. Я так понимаю это связанно с тем, что сама труба приемная по отношению к дрыгатерю немного подвижна должна быть.

[Виктор 56]

Ну, что ж я удивляюсь что болты без пружинок....раз уж каталик вытряхнут в коллекторе, значит туда лазили и потом закрутили обычные болты. Но я на всякий случай медной смазкой смазал все болтики вдруг еще полезу...