Шатунные вкладыши

[ivan anatolyevich]

Ну вообщето каждый вкладыш притерается к своей шейке и при визуальном осмотре шейки могут казаться очень хорошими, на деле оч. часто бывает, что после установки ремонтных вкладышей, без шлифовки вала двигатель теряет давление и начинает стучать. В данном случае если есть надиры и ремонтные вкладиши уже купил, я думаю , было бы целесообразней провести шлифовку вала под новые вкладыши.

[RailOS]

Сообщение от ivan anatolyevich

Ну вообщето каждый вкладыш притерается к своей шейке и при визуальном осмотре шейки могут казаться очень хорошими, на деле оч. часто бывает, что после установки ремонтных вкладышей, без шлифовки вала двигатель теряет давление и начинает стучать. В данном случае если есть надиры и ремонтные вкладиши уже купил, я думаю , было бы целесообразней провести шлифовку вала под новые вкладыши.

Какие надиры? Где? Он же написал на вкладыше! У меня была такая же история, вкладыш потертый (он ведь сталеалюминиевые), а шейка в отличном состоянии. Вот я ему и говорю пусть ставит номинал! Зачем людям пудрить мозг? Номинал вкладыши стоят рублей 600-800. Ситуацию с разными вкладышами я описал, так что "не те" вкладыши это не так страшно. Нужно просто найти правильные, как я и сделал. Машина после этого ехала отлично

[blooder2003]

Сообщение от ivan anatolyevich

Ну вообщето каждый вкладыш притерается к своей шейке и при визуальном осмотре шейки могут казаться очень хорошими, на деле оч. часто бывает, что после установки ремонтных вкладышей, без шлифовки вала двигатель теряет давление и начинает стучать. В данном случае если есть надиры и ремонтные вкладиши уже купил, я думаю , было бы целесообразней провести шлифовку вала под новые вкладыши.

согласен с вами.

[RailOS]

Сообщение от blooder2003

согласен с вами.

а я нет...
Аргументы есть? Вы сейчас человеку такого насоветуете...

[ivan anatolyevich]

А если соберёт с вкладышами подобранными чутьли не на глаз и движок стуканёт? Так разве лучше будет? Ведь не просто так он в кривошипно шатунный механизм полез.

[RailOS]

ждем автора. Если есть сомнения в своем орлином зрении - берем микрометр и измеряем диаметр шейки. Можно ему сразу посоветовать съездить в салон и купить новую тачку.

[ToshiK]

Вал смысла нету протачивать если он в порядке. А замер ну для себя я бы сделал и сравнил с вкладышем. На своей машине менял вкладыши т.к. слоя одного почти не было. Коленвал в порядке новые купил и забыл. А вот напервой пришлось протачивать т.к. коленвал имел канавки и вкладышами бы новыми не отделался. Вот и ставил ремонтные вкладыши на ремонтный коленвал ( сначала проточка, а потом на рынок за нужным размером).
И ещё не забывайте что при проточке коленвала срок эксплуатации его уменьшается в разы.

[blooder2003]

ну задиры если появились, то думаю с коленом тоже не все так хорошо, хотя заочно навряд ли можно сказать

[ivan anatolyevich]

А почему после проточки вала срок эксплуатации вала уменьшается? При работе двигателя между шейкой и вкладышем образуется маслянная ванна и вкладыши и шейка не имеют контакта между собой. Если шлифовщик грамотный, вал после проточки будет ходить ни хуже нового.