Вентилятор - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

qwerty2010 · 05.04.2011, 19:30

значит что то не в порядке с датчиком,а как плавает??по подробнее?

АLEX MINSK · 07.04.2011, 20:58

КОГДА ЗАВОДИШ ГОРИТ СЕКУНД 20,А ПРИ ЕЗДЕ ТО В ВЕРХ ДО СЕРЕДИНУ ТО ПОЧТИ НА МИНИМУМ???

salut511_nik · 08.04.2011, 10:51

Цитата:

Сообщение от АLEX MINSK

КОГДА ЗАВОДИШ ГОРИТ СЕКУНД 20,А ПРИ ЕЗДЕ ТО В ВЕРХ ДО СЕРЕДИНУ ТО ПОЧТИ НА МИНИМУМ???

Термостат меняй
ПС капс лок отключи!!!!!

anry · 08.04.2011, 11:01

Просьба в вопросах всегда указывать тип двигателя , а в данном случае и тип обдува радиатора ( один или два карлсона ) .
Если термостат исправен и система не завоздушена ( что бывает) -то перегреву не должно быть , у меня кулера работают в основном по команде кондея . По перегреву - крайне редко и то только в жару в пробках . Кроме того существует (на в56м ) реле блокировки впрыска ( перегрева ) с постоянным питанием мимо замка.
На стрелку есть отдельный датчик ТОЖ на ГБЦ со стороны КПП.
У Вас - все симптомы термостата , а может стоит поменять охлаждайку с промывкой всей системы.

qwerty · 08.04.2011, 11:22

Цитата:

Сообщение от anry

... Кроме того существует (на в56м ) реле блокировки впрыска ( перегрева ) с постоянным питанием мимо замка.
...

Вообще-то это два разных реле...

anry · 08.04.2011, 12:43

Цитата:

Сообщение от qwerty

Вообще-то это два разных реле...

(N7Q b56m - реле 238 отсутствует , реле 279 (блокировки впрыска ) - функция - подача питания при перегреве на два кулера последовательно- малая скорость .--- оно ОДНО.
Пардон - N7Q 704 -именно. NT 2339 A (технота ).

salut511_nik · 08.04.2011, 14:36

насколько я знаю в радиаторе торчит 2-х зонный датчик и по его замыканию срабатывают реле (рядом с радиатором) которые подключают пропеллеры либо последовательно (1-я зона), либо параллельно (2-я зона). И никаких реле блокировки впрыска там нет.

qwerty · 10.04.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от anry

(N7Q b56m - реле 238 отсутствует , реле 279 (блокировки впрыска ) - функция - подача питания при перегреве на два кулера последовательно- малая скорость .--- оно ОДНО.
Пардон - N7Q 704 -именно. NT 2339 A (технота ).

Вообще-то реле 279 - это реле защиты двигателя от перегрева.
А реле 238 - реле блокировки впрыска... и в N7Q 704 его действительно изъяли (а в N7Q 700 изъять просто не успели), потому как это просто атавизм, оставшийся от F3R.
У меня обе релюхи присутствуют.

08.04.2011, 14:36	Вверх #7
salut511_nik ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Россия, Брянск Сообщений: 921 Имя: Николай Автомобиль: Koleos	насколько я знаю в радиаторе торчит 2-х зонный датчик и по его замыканию срабатывают реле (рядом с радиатором) которые подключают пропеллеры либо последовательно (1-я зона), либо параллельно (2-я зона). И никаких реле блокировки впрыска там нет. __________________ Лагуна RT 1ф1 F3R728 JC5 :crazy_pilot:- продал --> Лагуна 2ф1 F9Q 750 120 кобыл PK6 сарай PRIVILEGE - продал --> Лагуна 3 К4М - не едет --> Колеос 2TR Женщины влюбляются в те качества, которые делают тебя тобой, а потом пытаются лишить тебя их...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вентилятор	kandrat	Двигатель	15	18.03.2014 12:28
Вентилятор печки	_Boris_	Система кондиционирования и отопления	27	17.12.2013 12:31
НЕ СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР	Krash	Электрооборудование	7	29.09.2011 11:14
где купить вентилятор?	ЮленькаТТ	Трёп	25	28.07.2010 12:21
Вентилятор	drjunja02	Система кондиционирования и отопления	8	01.09.2009 21:11

05.04.2011, 19:30	Вверх #1
qwerty2010 Пользователь Только пришёл Регистрация: 27.10.2010 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 36 Автомобиль: Laguna I Ph I	значит что то не в порядке с датчиком,а как плавает??по подробнее?

07.04.2011, 20:58	Вверх #2
АLEX MINSK Пользователь Только пришёл Регистрация: 30.03.2011 Адрес: МИНСК СЛУЦК Сообщений: 32 Автомобиль: Laguna I Ph I	КОГДА ЗАВОДИШ ГОРИТ СЕКУНД 20,А ПРИ ЕЗДЕ ТО В ВЕРХ ДО СЕРЕДИНУ ТО ПОЧТИ НА МИНИМУМ???

08.04.2011, 11:01	Вверх #4
anry ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.06.2008 Адрес: г. Львов Украина Сообщений: 412 Автомобиль: Laguna I Ph I	Просьба в вопросах всегда указывать тип двигателя , а в данном случае и тип обдува радиатора ( один или два карлсона ) . Если термостат исправен и система не завоздушена ( что бывает) -то перегреву не должно быть , у меня кулера работают в основном по команде кондея . По перегреву - крайне редко и то только в жару в пробках . Кроме того существует (на в56м ) реле блокировки впрыска ( перегрева ) с постоянным питанием мимо замка. На стрелку есть отдельный датчик ТОЖ на ГБЦ со стороны КПП. У Вас - все симптомы термостата , а может стоит поменять охлаждайку с промывкой всей системы.