не утапливается поршень заднего суппорта

[RailOS]

Сообщение от sas007

в общем закрутил...
Круглогубцы обмотал тряпкой чтоб не больно давить было. Упер суппорт в стойку, отца попросил подержать, уперся ногой в стену и дело пошло) Второй поршень закрутил так-же сильно надавливая,но штуцер прокачки не откручивал.

Колодки действительно были изношены сильно, правая внутренняя тормозила уже металлом. Машину только купил и был предупрежден, что надо их менять,поэтому никуда на ней не ездил.

Если все так плохо, скорее всего надо перебрать суппорт, у меня после переборки вкручивался легкими движениями круглогубцев, т.е. усилий почти не прикладывал.

Добавлено через 7 минут 19 секунд

Сообщение от ivan anatolyevich

Раиль, при слишком большём износе колодок, шток выходит дальше из пыльника и соответственно на него попадает вода, грязь , соль, что приводит к корозии штока.

Под штоком, я так понял, подразумевается поршень. Насколько я помню, можно полностью выкрутить поршень, и при этом его гладкие боковые стенки будут находиться под пыльником. Чтобы он полностью вылез, наверное, надосточить колодки в ноль и заодно сточить торм.диск до толщины 2 мм.

Сообщение от ivan anatolyevich

Кроме того при утапливании слишком сильно вышедшего из цилиндра поршня, его может перекосить, закусить и т.д..

Не может такого быть, так как он сначала внутренней частью накручивается на червяка, тем самым центрируется, а уже дальше происходит вкручивание с контактированием стенок цилиндра и поршня. Если эти стенки без смазки, то вкручивать будет сложно

[nero_ig]

Я вдавил поршенек так, трубку в диаметре 15 мм вокруг обрезал болгаркой и оставляем два усика, их и вставляем в отверстия поршенька и надавливая крутим влево и вправо.

[sas007]

Сообщение от nero_ig

Я вдавил поршенек так, трубку в диаметре 15 мм вокруг обрезал болгаркой и оставляем два усика, их и вставляем в отверстия поршенька и надавливая крутим влево и вправо.

странно.На моем суппорте меджу дырками на поршне было 19,5 мм

[VooDoo]

А я на выходных перебрал суппорт, а то колодки внутренние спиливало до металла за 10 ткм. Ну по сути просто отшлифовал поршень, почистил всё внутри и отшлифовал направляющие. После всего этого, поршень руками можно было закрутить. До этого точно так же никак не шел внутрь

[nero_ig]

[QUOTE=sas007;571527]странно.На моем суппорте меджу дырками на поршне было 19,5 мм[/QUOT
мне 15 еще и забольшой был, пришлось молоточком почтучать по друбки чтобы она немного сплюснулась.

[Alexis]

Мне для ентих целей пришлось русский ключ применить (молоток), тогда все пошло

[GromS]

Сообщение от Alexis

Мне для ентих целей пришлось русский ключ применить (молоток), тогда все пошло

Ты что поршень молотком забивал?

[Alexis]

Сообщение от GromS

Ты что поршень молотком забивал?

пару раз легонечко стукнул и пошла красавица вкручиваться, а иначе в моих условиях было никак

[SkyN]

карту в замок, без включенного зажигания не утопишь, ручник отпустить не забудь(если электро то рычажок под обшивкой в ящике меж сиденьями дергни) и все спокойно зайдет на место

[VooDoo]

Зажигание зачем?

[ArtSan]

Вчера колодки наконец поменял. Закручивалось с трудом. Главное хорошо упереть супорт. Я оставлял верхний палец вкрученным, поворачивал супорт кверху, фиксировал его от возврата на место отверткой и круглогубцами закручивал. С одной стороны пробовал штуцер прокачки открутить - не помогает.