Ремонт турбины. Случайность или закономерность. - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

sasa008 · 31.03.2011, 01:31

Цитата:

Сообщение от Evlampiy

А толку... покупаешь кота в мешке. КМК.
Я ту прорабатываю вариант о доставке восстановленной турбины(заменен катерж) с Польши. Может там хоть умеют восстанавливать турбы:dntknw:

поделишься адреском и тел в польше

Evlampiy · 31.03.2011, 10:24

Цитата:

Сообщение от sasa008

поделишься адреском и тел в польше

Вот ТыЦ и еще Тыц

abrval · 31.03.2011, 20:44

А вот такие варианты никто не рассматривал? Тыц
или страшно самому туда лезть?

Дмитрок · 02.04.2011, 10:08

Вчера вырезал катализатор, выть стала поменьше. Обратил внимание, что со стороны подвода катализатора к турбине люфта в турбе вообще нет, а со стороны патрубка люфт есть и лепестки с обеих сторох все в саже. Так должно быть?

akella2009 · 03.04.2011, 11:06

у турбины только один вал, поэтому не может такого быть,что со стороны ката нету люфта, а со стороны движка - есть.

Denied_X · 03.04.2011, 21:16

По чему это не может быть люфт с одной стороны? А радиальный? с одной стороны подшипник (или что там) разбит, а с другой нет.. ось же в турбине не на одном подшипнике держится..
Как оказывается, люфт это субъективно, может казаться что он есть, но его или нет или он столь не значителен, что и не считается ))))
А сажа, КМК, должна быть только с одной стороны..

Nach · 14.04.2011, 01:18

У меня небольшой вопрос: отреставрировал турбину и выпотрошил катализатор (все внутренности), его отсутствие не скажется на работе турбины или нужно ставить пламягаситель?

Egorich · 04.08.2011, 11:19

Цитата:

Сообщение от abrval

А вот такие варианты никто не рассматривал? Тыц
или страшно самому туда лезть?

Такое наверное еще никто не пробовал? Хочу товарищу предложить этот вариант, тем более что у него руки из того места растут, уже и разобрал ее сам. Единственное не знаю подойдет ли эта модель на его 120 л.с.? И какие подводные камни при заказе на Ebay (еще ни разу не покупали там)?

Makar Chudra · 04.08.2011, 14:19

насколько я понимаю, картридж после сборки нужно балансировать.
тут кто-то ссылку давал на собранные и отбалансированные картриджи

04.08.2011, 15:22

Да, на 1749 полно картриджей, на 1852 (2,2) нифига...

Egorich · 04.08.2011, 16:02

Цитата:

Сообщение от hard1

Да, на 1749 полно картриджей, на 1852 (2,2) нифига...

Где их конкретно взять в Москве?
На турбине следующие данные:
Garrett GT1749V
H114015 8200110519
708639-2 FBI02307F

Результаты опроса: У кого были пробемы с турбиной?
Проблемы были, все решено	102	21.43%
Проблемы есть, так и езжу	152	31.93%
Пока не было, но скоро будут	70	14.71%
Пробелем не было и не придвидятся	152	31.93%
Голосовавшие: 476. Вы ещё не участвовали в этом опросе

31.03.2011, 20:44	Вверх #3
abrval ЛагуноВед Освоился Регистрация: 14.04.2009 Адрес: Khimki Сообщений: 489 Имя: Аркадий Автомобиль: Laguna II Ph I	А вот такие варианты никто не рассматривал? Тыц или страшно самому туда лезть? __________________ Laguna III Grandtour, 4control, M9R Zakudelenaжены ~~Laguna II Grandtour, Privilege, F9Q750, PK6 2003 r.p. ZakudelenA~~ моя Будьте реалистами - требуйте невозможного. Последний раз редактировалось abrval; 03.04.2011 в 01:08.

02.04.2011, 10:08	Вверх #4
Дмитрок Пользователь Только пришёл Регистрация: 25.01.2011 Адрес: Гомель Сообщений: 38 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	Вчера вырезал катализатор, выть стала поменьше. Обратил внимание, что со стороны подвода катализатора к турбине люфта в турбе вообще нет, а со стороны патрубка люфт есть и лепестки с обеих сторох все в саже. Так должно быть? __________________ Laguna II ph I 1.9 dci F9Q750 PK6 2001г. Privilege хэтчбек

03.04.2011, 11:06	Вверх #5
akella2009 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I	у турбины только один вал, поэтому не может такого быть,что со стороны ката нету люфта, а со стороны движка - есть. __________________ Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм

03.04.2011, 21:16	Вверх #6
Denied_X ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.09.2010 Адрес: РБ - Минск/Молодечно Сообщений: 671 Имя: Денис Автомобиль: Laguna II Ph I	По чему это не может быть люфт с одной стороны? А радиальный? с одной стороны подшипник (или что там) разбит, а с другой нет.. ось же в турбине не на одном подшипнике держится.. Как оказывается, люфт это субъективно, может казаться что он есть, но его или нет или он столь не значителен, что и не считается )))) А сажа, КМК, должна быть только с одной стороны.. __________________ Renault Laguna 2 Ph 1, 2002, 1.9 dCi (F9Q, 750), 6МКПП, Privilege "На самом деле дороги не ремонтируют, а просто перемещают дорожные ямы на другое место, чтобы водителю было труднее запомнить их расположение!" (с)

14.04.2011, 01:18	Вверх #7
Nach ЛагуноВед Освоился Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Belarus, GRODNO Сообщений: 321 Имя: Дмитрий Автомобиль: Не Renault	У меня небольшой вопрос: отреставрировал турбину и выпотрошил катализатор (все внутренности), его отсутствие не скажется на работе турбины или нужно ставить пламягаситель?

04.08.2011, 14:19	Вверх #9
Makar Chudra ЛагуноВед Освоился Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,016 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	насколько я понимаю, картридж после сборки нужно балансировать. тут кто-то ссылку давал на собранные и отбалансированные картриджи __________________ Clio III 1.2T 2010 VelSatis 3.5

04.08.2011, 15:22	Вверх #10
hard1 Гость Сообщений: n/a	Да, на 1749 полно картриджей, на 1852 (2,2) нифига...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
замена турбины....	Xdron	Двигатель	17	23.12.2011 22:33
Ремонт турбины	v^@im	Двигатель	4	01.05.2011 23:57
Обкатка Турбины	waqqqis	Двигатель	6	09.08.2010 22:08