Дымит!!!

[dron182]

Сажевого фильтра нет, машина 2001 года

[Michael_69]

но ты его все равно почисти... (шутка)

[Turon]

Сообщение от dron182

Сажевого фильтра нет, машина 2001 года

99% что нужно настраивать или менять так называемый "грибок" -электромагнитный клапан управления наддувом. Возле лобовика под капотом сверху справа!

[akella2009]

как итог, если дымит, то нужно смотреть:
- ЕГР;
- состояние форсунок;
- состояние турбины, управление геометрией турбины;
- ДДН;
- расходомер;
- грибок;
- нерметичность клапанной крышки.
КД покажет, какие параметры выходят за допустимые, а там уже конкретно смотреть, что делать.

Турбина регулируется не грибком (на 2.2 грибок не регулируется впринципе), а на стенде.
ЕГР после снятия у установки необходимо заново инициализтровать клипом для его правильной работы.

конкретно у меня проблемы дымности почти решилась
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=5786&page=37
почему "почти" - потому что ЕВРО 3, а с вырезанным катом - евро 2, будет дыметь под нагрузкой немного, но будет

[vadim3v]

Что значит: для правильной работы ЕГР?

[akella2009]

Сообщение от vadim3v

Что значит: для правильной работы ЕГР?

что бы фактическое положение клапана ЕГР и то, что "думают" в это время мозги машины совпадало

[vadim3v]

Сообщение от akella2009

что бы фактическое положение клапана ЕГР и то, что "думают" в это время мозги машины совпадало

А почему при активированном ЕГР не должно совпадать?

[akella2009]

я по своему опыту знаю, что после чистки клапана ЕГР и установки его обратно на мою машину смотрели клипом - были неправильные показания - мозги считали, что ЕГР открыт, хотя физически он был закрыт. после новой инициализации всё стало на свои места, т.е. клапан и мозги состыковались. спроси у Оху - он тебе более грамотно объяснит чем я - он мне ЕГР инициализировал как-то на лагуновке в Минске