Дымит!!!

[Michael_69]

Сообщение от dron182

у меня тоже дымит под нагрузкой!
При прогазовке на месте валит черный дым.
Или когда едешь, после 2000 оборотов начинается тупняк, а потом машина выстреливает клубами черного дыма и разгоняется.
ЕГР чистил, воздушный фильтр новый.
После 100 км/ч на 4 передаче, если топить тапку, загорается спираль на панели.После выключения зажигания ошибка исчезает.
Что делать,куда смотреть?
Может такое быть из-за забитого катализатора?

может всетаки до 2000 тысяч?
По всему выходит что ЕГР почистил, но он видимо заблокирован в открытом положении. Есть вероятность что его надо после чистки прогнать туда- назад несколько раз клипом. И если машинка свежая то стереть адаптацию РОГа в мозгах. А то они пользуют старые данные. Короче на Клип, это и в школу не ходи.

[dron182]

да,до 2000.
ЕГР ходит туда-сюда свободно.
А что такое "адаптация РОГа"?

[Michael_69]

Сообщение от dron182

да,до 2000.
ЕГР ходит туда-сюда свободно.
А что такое "адаптация РОГа"?

Скажу просто- параметры адаптации это данные которые используют мозги для управления РОГом.

Что это такое? Это когда задаются его новые параметры после очистки или новый или просто так захотелось. Но не на всех машинах....

[ssol]

если проще сказат на клип тебе надо, чтоб клипом прописать ( адаптировать) егр, так миша или поправь

[dron182]

Все понял, будем искать клип.

[STASNFS]

Сообщение от maloyv

Но у меня вроди не тупая. Нормально едит, вот только дым присутствует.:dntknw:

посмотри сажевый фильтр и все пройдет

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Сообщение от Michael_69

может всетаки до 2000 тысяч?
По всему выходит что ЕГР почистил, но он видимо заблокирован в открытом положении. Есть вероятность что его надо после чистки прогнать туда- назад несколько раз клипом. И если машинка свежая то стереть адаптацию РОГа в мозгах. А то они пользуют старые данные. Короче на Клип, это и в школу не ходи.

свечи накала проверь

Добавлено через 2 минуты 42 секунды

Сообщение от nordbreeze

Вопрос, а если скинуть разьем датчика расходомера воздуха, который в корпусе воздушного фильтра, что то должно меняться? у меня машина не реагирует на него, а в самом датчике, похоже, одна пластинка выломана....

ну это как сказать если он у тебя не работал то утебя и расход большой был и присутствовала тупизна

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Сообщение от Yason

Дым какой? Чёрный, белый, или ещё какого цвета??

Когда воздушный фильтр менялся?

смотри сажевый фильтр

[dron182]

Сообщение от STASNFS

свечи накала проверь

Они-то тут причем?

[Michael_69]

А мне зачем проверять?
Короче Стас рассказал всё что знал. :) Спасибо
И... надо бы проверить сажевый фильтр....

[dron182]

Сажевого фильтра нет, машина 2001 года

[Michael_69]

но ты его все равно почисти... (шутка)

[Turon]

Сообщение от dron182

Сажевого фильтра нет, машина 2001 года

99% что нужно настраивать или менять так называемый "грибок" -электромагнитный клапан управления наддувом. Возле лобовика под капотом сверху справа!

[akella2009]

как итог, если дымит, то нужно смотреть:
- ЕГР;
- состояние форсунок;
- состояние турбины, управление геометрией турбины;
- ДДН;
- расходомер;
- грибок;
- нерметичность клапанной крышки.
КД покажет, какие параметры выходят за допустимые, а там уже конкретно смотреть, что делать.

Турбина регулируется не грибком (на 2.2 грибок не регулируется впринципе), а на стенде.
ЕГР после снятия у установки необходимо заново инициализтровать клипом для его правильной работы.

конкретно у меня проблемы дымности почти решилась
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=5786&page=37
почему "почти" - потому что ЕВРО 3, а с вырезанным катом - евро 2, будет дыметь под нагрузкой немного, но будет

[vadim3v]

Что значит: для правильной работы ЕГР?

[akella2009]

Сообщение от vadim3v

Что значит: для правильной работы ЕГР?

что бы фактическое положение клапана ЕГР и то, что "думают" в это время мозги машины совпадало

[vadim3v]

Сообщение от akella2009

что бы фактическое положение клапана ЕГР и то, что "думают" в это время мозги машины совпадало

А почему при активированном ЕГР не должно совпадать?

[akella2009]

я по своему опыту знаю, что после чистки клапана ЕГР и установки его обратно на мою машину смотрели клипом - были неправильные показания - мозги считали, что ЕГР открыт, хотя физически он был закрыт. после новой инициализации всё стало на свои места, т.е. клапан и мозги состыковались. спроси у Оху - он тебе более грамотно объяснит чем я - он мне ЕГР инициализировал как-то на лагуновке в Минске

[vadim3v]

Сообщение от akella2009

я по своему опыту знаю, что после чистки клапана ЕГР и установки его обратно на мою машину смотрели клипом - были неправильные показания - мозги считали, что ЕГР открыт, хотя физически он был закрыт. после новой инициализации всё стало на свои места, т.е. клапан и мозги состыковались. спроси у Оху - он тебе более грамотно объяснит чем я - он мне ЕГР инициализировал как-то на лагуновке в Минске

Я уже три раза, за два года, разбирал и ставил обратно , неделю назад смотрели клипом - всё отрабатывает как положено. :dntknw:

[Michael_69]

Сообщение от vadim3v

Я уже три раза, за два года, разбирал и ставил обратно , неделю назад смотрели клипом - всё отрабатывает как положено. :dntknw:

много модификаций, много прошивок, разные алгоритмы работы и инициирования. Может он у тебя и не блокировался в открытом положении, работал нормально и потому мозг не настраивался на неполное открытие закрытие. А у человека мозг машины запомнил открытое положение как закрытое- ну получился такой глюк. Винда тоже временами виснет. Я знаю многим помогла так называемая "инициализация".

[vadim3v]

Когда первый раз разбирал,то был забит в открытом положении. Видать мозги далеко не уехали.
Почитал что говорит диаложис по этому поводу, на G9T инициализация не требуется, только если новый ставится, тогда надо. На остальных пишут, что надо делать.

[Michael_69]

на моем 2.2 после очистки отказывался работать, до определенных танцев с Клипом