(Москва) Куплю эндоскоп для двигателя

[RailOS]

Дмитрий, привет!
Видимо тот эндоскоп, который ты описал не подойдет. Нужен какой-то более универсальный.
Восторг от раскоксовки не прошел, до сих пор радуюсь! Динамика стала гораздо лучше.
По поводу "это просто тоже, что долить масла в цилиндр и еще раз померять": я повторно замерял через 150 км пробега, так что, я думаю, все уже выгорело и показало более или менее реальную компрессию.
Ради того, чтобы посмотреть к себе в цилиндр я бы не стал покупать эндоскоп за 5-15 тыр. Он нужен друзьям в автосервис, они с инетом не особо дружат, вот и попросили посмотреть, а в той деревне, где они живут, нет специализированных магазинов.

Можешь подсказать как проверить эндоскоп при покупке, чтобы он подходил для реальных условий? Т.е. мог "смотреть" на клапаны, на кромку поршня, которая прилегает к стенке цилиндра, на сами стенки цилиндров.

[ZDW]

Сообщение от RailOS

Дмитрий, привет!


Можешь подсказать как проверить эндоскоп при покупке, чтобы он подходил для реальных условий? Т.е. мог "смотреть" на клапаны, на кромку поршня, которая прилегает к стенке цилиндра, на сами стенки цилиндров.

Исходя из своего небогатого опыта я бы проверил в условиях, приближенных к боевым: например, взять пустую банку 0.33 из под колы,
вставить в нее световод(или как это называется) и попробовать всю ее внутри им рассмотреть, в том числе и крышку изнутри (это как бы клапаны),
если что-то удастся разглядеть и вид понравится-можно брать!
Должны быть в комплекте насадки, которые меняют угол обзора, их тоже надо поюзать хоть в той же банке, посмотреть, какой от них толк реально, а не когда они лежат в красивой упаковке.
Примерно так, что сразу в голову пришло.
Может, кто еще подскажет.
А так, я бы посоветовал друзьям твоим все-таки посмотреть этот девайс в деле у тех, кто им пользуется. Хоть и под видом клиентов.
Все-таки цена на эти штуки с видео выходом на мой взгляд местами запредельная, видел по 160 тыр и выше.
Непредставляю, куда им надо заглядывать:dntknw:, чтобы хотя бы за год отбить.

Вот нашел свой http://www.forceavto.ru/catalog/imagesbg/9G2203bg.jpg,
Только у меня в кейсе, эти просят за него 16 тыр с копейками.

[RailOS]

Ну если этот форсовский стоит 16 тыр и своих задач не выполняет, то наверное, надо тщательно выбирать.
А у друзей нет возможности глянуть, таких услуг никто не предоставляет.

Посмотрим, может кто-то еще что-то напишет

[ZDW]

Я бы не сказал, что совсем не выполняет, например номер движка полустертый рассмотреть - запросто, куда-то заглянуть тоже.
Повторюсь проблема в том, что световод недостаточно гибкий (думаю, у других моделей это также. Можно сравнить с тросиком мм3 по гибкости). И площадь обзора мала (а вот у других не знаю, не пробовал, возможны варианты).
В закрытом пространстве, когда не видишь куда направлен кончик световода, трудно подойти к нужному месту. Беда только в этом.

[RailOS]

Сообщение от ZDW

Я бы не сказал, что совсем не выполняет, например номер движка полустертый рассмотреть - запросто, куда-то заглянуть тоже.
Повторюсь проблема в том, что световод недостаточно гибкий (думаю, у других моделей это также. Можно сравнить с тросиком мм3 по гибкости). И площадь обзора мала (а вот у других не знаю, не пробовал, возможны варианты).
В закрытом пространстве, когда не видишь куда направлен кончик световода, трудно подойти к нужному месту. Беда только в этом.

Ок, спасибо. Буду искать. Возможно с насадками зеркалами под углом 45 градусов.
Думаю надо в америке заказать, там цены ниже.
зы Разница на оди тот же товар в рф и америке разнится до 6 раз)

[RailOS]

Как оказалось, нормальный эндоскоп стоит 2-3 штуки баксов.
Часто ли люди делают эндоскопическую проверку двигателя, перед покупкой б/у авто? Ну или хотели бы делать

[maxigazz]

Часто ли люди делают эндоскопическую проверку двигателя, перед покупкой б/у авто? Ну или хотели бы делать

Например при покупки б.у ауди (бензинка) такая проверка обязательна т.к блоки двс алюминивые покрытые никасилом и болезнь бенз движков большои жор масла!Проявляеться причем у всех по разному кто 100т.км накатывает и укладываеться в норму (500гр на 1000км)у кого после 20т.км начинает жрать!!!Особенно тчательно проверяют дв 2,4 там задиры в 4 цилиндре!Более выносливый в этом плане 2.0 TFSI!А вот дизеля не убиваемые 300-500 т.км в легкую выхаживают,особенно дизеля 2,7 или 3,0 !